Petrol BMW M3 vs diesel Alpina D3 -Βενζίνη ή πετρέλαιο??

[Bazil Van Sinner]

....θυμάμαι τώρα τελευταία,κάποιο μέλος έγραψε πως,πετρέλαιο βάζει μόνο στον καυστήρα του.
Δέν θά 'θελε να έχει γείτονα με D3 όμως ,για κανένα λόγο:whistle:




https://www.youtube.com/watch?v=NoRAeL8qgSM&feature=youtu.be





Γνώμες???

[I_MNL]

Καθό,τι είμαι χιλιομετροφάγος(!), μου αρέσει γρηγορο αυτοκίνητο, που είναι και exclusive, και δεδομένου πως και τα δύο ΔΕΝ είναι με χειροκίνητο λεβιέ :ranting2:
Μάλλον καταλάβατε την επιλογή μου ALPINA D3 Bi-Turbo
:thumbsup:

[Dermatis]

Νομιζω πως το //Μ3 ειναι μονοδρομος για μενα!

Ωραιο και το πετρελαιο δεν λεω !
Αλλα το πιο σφιχο στησιμο παρεα με τον ηχο που ειναι εξαιρετικος και ασε το τυπο στο βιντεο να λεει :th_Laie_67-1: ........Εγω λεω //Μ3 και τα μυαλα στα καγκελα!

[doctore]

Πετρέλαιο μόνο στον καυστήρα.

[330Ci STEPTRONIC]

νομιζω πως το μελλον ειναι στο πετρελαιο πλεον...
θυμαμαι πριν 8-9 χρονια 2500 κυβικα πετρελαιο 100ps και τωρα μινιμουμ 200ps και βαλε...


απιστευτη ροπη παντος το D3
αρχιζω και το ερωτευομαι:tt1:

[I_MNL]

Πετρέλαιο μόνο στον καυστήρα.

:th_Laie_67-1::hystericalbs1::th_Laie_67-1::whistle:

[I_MNL]

νομιζω πως το μελλον ειναι στο πετρελαιο πλεον...
θυμαμαι πριν 8-9 χρονια 2500 κυβικα πετρελαιο 100ps και τωρα μινιμουμ 200ps και βαλε...


απιστευτη ροπη παντος το D3
αρχιζω και το ερωτευομαι:tt1:

Και η πρώτη γενιά ALPINA D3 από το 2006, 2000cc, 4 κύλινδροι, 200hp, 410Nm
και diesel παρακαλώ πολύ!

[mark e92]

Μ3 Δαγκωτό!!!
Το άλλο είναι ένα 3αρι βελτιωμένο ...η μαμά BMW ξέρει τι κάνει!
Αν ήταν καλύτερα με diesel θα έφτιαχνε τα Μ diesel!

[stef]

Και το Alpina σορρυ αλλά εργοστασιακό BMW είναι!!!

[I_MNL]

Αν ήταν καλύτερα με diesel θα έφτιαχνε τα Μ diesel!

Mα ήδη βγάζει την σειρά Μ diesel
X5 M550d
X6 M550d

:winkcool:

[Alex_]

Mα ήδη βγάζει την σειρά Μ diesel
X5 M550d
X6 M550d

:winkcool:

δεν ειναι καθε αυτου Μ ειναι ''M performance'' (καμια σχεση με την Μ3 Μ4 Μ5) οπως επισης υπαρχει κ η σειρα 5 f10 Μ550d

εγω παντως μια κ εχω diesel δεν θα ελεγα οχι ξανα σε diesel , η ροπη ειναι σαν ναρκωτικο οσο πιο πολυ σε κολλαει πισω τοσο πιο πολυ θελεις κ αλλο:tt1:

[I_MNL]

Ω ναι, φυσικά! Δεν νομίζω να βγάλει ποτέ γνήσιο πετρελαιοκίνητο M. Ίσως η Μ division της BMW δεν έπρεπε να επιτρέψει τη χρήση του σήματος Μ παντού!

[mark e92]

Mα ήδη βγάζει την σειρά Μ diesel
X5 M550d
X6 M550d

:winkcool:

Μήπως αυτά είναι τα παλιά Μpack ???
H X6M και η Χ5Μ δεν είναι diesel , oxi μόνο η BMW σχεδον όλες οι εταιρείες τα τοπ τους δεν είναι Diesel

[mark e92]

Ω ναι, φυσικά! Δεν νομίζω να βγάλει ποτέ γνήσιο πετρελαιοκίνητο M. Ίσως η Μ division της BMW δεν έπρεπε να επιτρέψει τη χρήση του σήματος Μ παντού!

Hμόδα είναι S pack , AMG pack γιατι όχι και η BMW ?
Παλια το είχε πιο διακριτικό το πακέτο τώρα το έχει γεμίσει σήματα Μ παντού .

[mark e92]

Και η πρώτη γενιά ALPINA D3 από το 2006, 2000cc, 4 κύλινδροι, 200hp, 410Nm
και diesel παρακαλώ πολύ!

Μαζί με μπόλικο θόρυβο (κροτάλισμα ) σωστά ?
Πές τα και αυτά

[I_MNL]

Δεν ξέρω.



Το είπα πάντως, ανεξαρτήτως προτιμήσεως



Δεν νομίζω να βγάλει ποτέ γνήσιο πετρελαιοκίνητο M. Ίσως η Μ division της BMW δεν έπρεπε να επιτρέψει τη χρήση του σήματος Μ παντού!

[Alex_]

....

υπαρχει η ΧΜ5 , η ΧΜ6 που ειναι βενζινη κ ειναι Μ οπως η Μ3, Μ4, Μ5

κ υπαρχει κ η Χ5 Μ550d, η Χ6 Μ550d, κ η f10 550d αλλα τα diesel ειναι στην κατηγορια ''M performane'' που δεν ειναι Μ (σαν αυτες που ξερουμε) τα συγκεκριμενα diesel εχουν μοτερ 3000cc με 3 turbo κ γι'αυτο λεγονται ετσι , ειναι ειδικη κατηγορια, διαφορετικα απο την 30d ή την 35d που εχουν κ αυτα 3000cc αλλα αλλο μοτερ

το Μpack ειναι μονο εξωτερικα κ το βαζεις σε οποιο μοντελο θελεις

[I_MNL]

Μαζί με (κροτάλισμα ) σωστά ?
Πές τα και αυτά

Έχει κροτάλισμα, ναι, αλλά δεν είναι τόσο φοβερό!

[mark e92]

Έχει κροτάλισμα, ναι, αλλά δεν είναι τόσο φοβερό!

Μπορεί σε εσένα να μην ενοχλεί στην καμπίνα σε 320d E90 που πήγα βόλτα ήταν :thumbsdown: αν είχες και ανοικτά παράθυρα :ranting2:

[fotis]

Το τελευταίο Μ3 από όσους ξένους το έχουν τεστάρει μου φαίνεται σαν 335 με πίεση! Καμία καινοτομία και από ότι φαίνεται η παραπάνω ροπή (αν κρίνω από το δικό μου που έχει τη μισή...) κάνει μόνο για να τραβάς τροχόσπιτα με ενεργοποιημένο το ESP. Οπότε ούτε το ένα ούτε το άλλο από εμένα!

[I_MNL]

:hystericalbs1:
Γι αυτό λέω του φίλου μου (που εχει Ε90 320d) να έχει τα παρά:th_Laie_67-1:θυρα κλειστά!!!
Αλλά στην Αγγλία ποιος ανοίγει τα παράθυρα του αυτοκινήτου?!!?

:shok:

[I_MNL]

Τέλος πάντων, επί του συγκεκριμένου, νομίζω πως τα αυτοκίνητα απευθύνονται σε διαφορετικό κοινό

Η πιο δίκαι σύγκριση θα ήταν μεταξύ BMW M3 και ALPINA B3

[fotis]

Τέλος πάντων, επί του συγκεκριμένου, νομίζω πως τα αυτοκίνητα απευθύνονται σε διαφορετικό κοινό

Η πιο δίκαι σύγκριση θα ήταν μεταξύ BMW M3 και ALPINA B3

Σίγουρα. Τελευταία κάνουν κάτι βίντεο με συγκρίσεις χαζές...Αλλά καλά να πάθει η BMW που έβγαλε 4πορτο το Μ3. Σε λίγο θα το δούμε σε συγκριτικό και με C230 και Α4 3.0 Diesel.

[stef]

Σίγουρα. Τελευταία κάνουν κάτι βίντεο με συγκρίσεις χαζές...Αλλά καλά να πάθει η BMW που έβγαλε 4πορτο το Μ3. Σε λίγο θα το δούμε σε συγκριτικό και με C230 και Α4 3.0 Diesel.

Μην ξεχνάς ότι δεν είναι το πρώτο Μ3 4πορτο από την BMW...

[fotis]

Μην ξεχνάς ότι δεν είναι το πρώτο Μ3 4πορτο από την BMW...

Φυσικά δεν το ξεχνάω. Τώρα όμως είναι το μοναδικό...

[mark e92]

Τέλος πάντων, επί του συγκεκριμένου, νομίζω πως τα αυτοκίνητα απευθύνονται σε διαφορετικό κοινό

Η πιο δίκαι σύγκριση θα ήταν μεταξύ BMW M3 και ALPINA B3

Σωστά αλλά όχι με το Μ μαμά γιατί και αυτό βελτιώνεται.

[I_MNL]

Διαφωνώ!
Μαμά εργοστασιακό BMW M3 (Μunchen) versus Μαμά εργοστασιακό ALPINA D3 (Buchloe)

Είπαμε και ξαναείπαμε και τα δυο είναι εργοστασιακά
Άλλο οι μετέπειτα βελτιώσεις
:laughing:

[I_MNL]

H ηλίαση φταίει…
Εννοούσα Β3

[mark e92]

Διαφωνώ!
Μαμά εργοστασιακό BMW M3 (Μunchen) versus Μαμά εργοστασιακό ALPINA D3 (Buchloe)

Είπαμε και ξαναείπαμε και τα δυο είναι εργοστασιακά
Άλλο οι μετέπειτα βελτιώσεις
:laughing:

Εργοστασιακό είναι το νορμάλ όχι αυτό που του έχει αλλάξει τα πάντα η Alpina .
Αν δεν υπήρχε το νορμάλ δεν θα υπήρχε το Alpina.
Από μόνη της αυτοκίνητα δεν κατασκευάζει.

[Bazil Van Sinner]

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2014/07/Sigmatauiotagammamuiota3CC0tauupsilonpio-1.jpg








:fountwtis::fountwtis::fountwtis::fountwtis:

[dark knight]

πηγα να πατησω το play στη φωτο του βασιλη:facepalm::hystericalbs1:

[I_MNL]

Κι εγώ το ίδιο!!!:th_Laie_67-1:

Σε τελευταία ανάλυση "Περί ορέξεως ουδεις λόγος"
Κυρίες και Κύριοι, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων παρουσιάζουν καταπληκτικά μοντέλα. Όποιο και αν επιλέξετε, θα το ευχαριστηθείτε και θα πείτε (το λεω κι εγώ φυσικάthumb)
"This is f…ing better than sex!"
:hystericalbs1:

[stef]

Από μόνη της αυτοκίνητα δεν κατασκευάζει.

Έχει άδεια κατασκευαστή όμως!!!
Μην ξεχνάμε ότι πολλοί κινητήρες της BMW εξελίσσονται από την Alpina...
Αυτό μου λέει πάρα πολλά...

[nik200]

ειναι τυχαιο που η συγκριση γινεται μεταξυ δυο τουρμπο αυτοκινητων????

επισης ειναι τυχαιο που μεχρι τωρα η bmw εβγαζε γρηγορα m ατμοσφαιρα....μηπως για να ειναι οσο το δυνατον πιο προοδευτικα στο στροφιλικι?????λετε να μην ειχε την τεχνωγνωσια να βγαλει τουρμπο???λογικο ειναι το d3 αλπινα να ειναι σαφως πιο γραμμικο και φιλικο στο στροφιλικι γιατι ειναι πετρελαιο....!!ας το συγκρινουν ομως πχ...με το m3 e92..και το αμεσο αποτελεσμα θα ειναι οτι το αμαξι ειναι πολυ πιο προοδευτικο....αυτη την γοητεια λοιπον χανει η bmw με το τουρμπο μοτερ της πλεον....as simple as that...

[I_MNL]

ειναι τυχαιο που η συγκριση γινεται μεταξυ δυο τουρμπο αυτοκινητων????

επισης ειναι τυχαιο που μεχρι τωρα η bmw εβγαζε γρηγορα m ατμοσφαιρα....μηπως για να ειναι οσο το δυνατον πιο προοδευτικα στο στροφιλικι?????λετε να μην ειχε την τεχνωγνωσια να βγαλει τουρμπο???λογικο ειναι το d3 αλπινα να ειναι σαφως πιο γραμμικο και φιλικο στο στροφιλικι γιατι ειναι πετρελαιο....!!ας το συγκρινουν ομως πχ...με το m3 e92..και το αμεσο αποτελεσμα θα ειναι οτι το αμαξι ειναι πολυ πιο προοδευτικο....αυτη την γοητεια λοιπον χανει η bmw με το τουρμπο μοτερ της πλεον....as simple as that...

Γιατί τότε το έκανε αυτό η BMW? Μήπως για πιο οικονομικό κινητήρα βάσει και όλων των νεότερων ευρωπαϊκών "προδιαγραφών";; Και έτσι στο όνομα της "εξέλιξης" θυσίασε την "all time classic" γοητεία καθώς και τις hard core αρχές της: "Αν θες ιπποδύναμη, πάρε κυβικά"

[nik200]

Γιατί τότε το έκανε αυτό η BMW? Μήπως για πιο οικονομικό κινητήρα βάσει και όλων των νεότερων ευρωπαϊκών "προδιαγραφών";; Και έτσι στο όνομα της "εξέλιξης" θυσίασε την "all time classic" γοητεία καθώς και τις hard core αρχές της: "Αν θες ιπποδύναμη, πάρε κυβικά"

γιατι ειναι τσιπηδες και δεν δωσαν λεφτα να φτιαξουν ενα σωστο μοτερ απο την αρχη?????????και μην μου πειτε οι αλλοι τι κανουν...γιατι θα ανταπαντησω με lexus isf (ατμοσφαιρα) , mercedes c63 amg (ατμοσφαιρα) και rs4 (ατμοσφαιρα)....

εδω οι gt3 παιρναν φωτια πλεον...και παλι ατμοσφαιρα βγαλαν.....τι να λεμε λοιπον....

[bmwz3]

καλησπερα παιδια! οι καινουριοι diesel κινητηρες ν6 και πανω δεν εχουν καμια σχεση στον ήχο με των τετρακυλινδρων νέων και των παλαιώτερων !!
προσωπική εμπειρία μου ειναι με 350 μερσεντες mkb να εχω σε ρεπριζ μ3 46.και στη τελικη.δε ξερω απο σταση τι γινεται αλλα δεν ενιωσε καλα o petrolhead.
στην διαδρομη μου εγω με 11 λιτρα /100 km και το μ3 φανταζομαι στις τσιτες του να καιει 18-19 σιγουρα.λιγα λεω?

[vgk]

Μ και τα μυαλά στα καγκελα