Επιστροφή στο Forum : enduro....
Μπορει καποιοσ που ασχολειται με εντουρο βολτεσ
να μου πει ποιο κατα την γνωμη του ειναι το καταλληλο μηχανακι
για εναν αρχαριο οπωσ εμενα να παρω?διχρονο 125?η 250 τετραχρονο?μαρκα
?θελω ενα αξιοπιστο μηχανακι που να εχει ανταλακτικα διαθεσιμα.δεν διαθετω πανω απο 2500ευρω γιατι μπορει κ να μην μου αρεσει ισωσ κ λιγοτερα....θα το λειτουργω συχνα οχι καθε κυριακη μονο.ευχαριστω.
Μπορει καποιοσ που ασχολειται με εντουρο βολτεσ
να μου πει ποιο κατα την γνωμη του ειναι το καταλληλο μηχανακι
για εναν αρχαριο οπωσ εμενα να παρω?διχρονο 125?η 250 τετραχρονο?μαρκα
?θελω ενα αξιοπιστο μηχανακι που να εχει ανταλακτικα διαθεσιμα.δεν διαθετω πανω απο 2500ευρω γιατι μπορει κ να μην μου αρεσει ισωσ κ λιγοτερα....θα το λειτουργω συχνα οχι καθε κυριακη μονο.ευχαριστω.
Eνδιαφερον θεμα .....με ενδιαφερει και εμενα!
Το Χριστουγεννα ασχοληθηκα με ενα yamaha dt 50 διχρονιλα λιγο πειραγμενο και μπορω να πω πως αν και 50αρι ηταν ακρως διασκεδαστικο .....το μηχανακι ηταν φιλου! ......και τωρα κολησα και εγω και σκεφτομαι να παρω κατι!
Απο εμενα η συμβουλη ειναι οτι και αν γινει μακρια απο KTM γιατι θα γινεις φιλος με τον μαστορα !
Αν θες ροπες και γενικα καθαρα off-road διαδρομες παρε διχρονο που χανει ομως σε αξιοπιστια εναντι του τετραχρονου!
Αν θες για βολτες αλλα που και που να ξεδινεις σε κανα χωμα παρε τετραχρονο, να μπορεις να πας για ενα καφε χωρις να μυριζεις λαδιλα να μην μπλεκεις με μιξεις και γενικα να εχεις το κεφαλι σου ησυχο κανωντας του μονο τα service!
Για να δουμε τι θα πουν και οι πιο καταρτισμενοι!thumb
Bazil Van Sinner
14-01-14, 15:49
τα 125 ειναι λιγα,εκτος και αν πας σε κανενα ξερο δυνατο αλλα και παλι δυσκολα.
τα 250 αρια τα διχρονα ειναι πιο ελαφρυα και πιο δυνατα απο τα 4χρονα.
τα 4χρονα εχουν χαμηλα ροπες,τραβανε,κανουν καλα μονοπατια αλλα γενικα ειναι πιο
μαλακά μηχανακια,εκτος και αν πας σε 4χρονο δυνατο ,οπου ξεφευγεις στα λ7.
αποψη μου ενα 250αρι διχρονο για αρχη ειναι οτι πρεπει,ελαφρυ να μην σου κοψει
τα χερια και δυνατο.αν σου αρεσει το σπορ θα την βρεις μονο σου την ακρη,
εγω ειμαι ερωτευμενος με τα 400+αρια τα τετραχρονα,WRF,CRF,DRZ.....ειναι πιο μικρα απο τα 600αρια σε σωμα(σαν 250αρι διχρονο)πιο ελαφρυ απο 600αρι και εχουν αυτη την ροπακλα του 4χρονου <3 <3 <3 απο eduro μεχρι supermotard σε ενα μηχανακι!!!
Eχω οδηγησει το CRF 250 .....μπορω να πω πολυ βρωμογκαζο το ατιμο!
Αλλα καθαρο με οτι αυτο συνεπαγεται απο μεραις συντηρησης!
https://www.google.gr/search?q=crf+250&qscrl=1&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=BEHVUoqQL83bsgalloGgAQ&ved=0CDAQsAQ&biw=1600&bih=774#facrc=_&imgdii=_&imgrc=sWsjpDgQdvLdLM%253A%3BSRfOHSUtWr75mM%3Bhttp% 253A%252F%252Fimages.motorcycle-usa.com%252FPhotoGallerys%252F2010_honda_crf250r-017.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.motorcycle-usa.com%252F123%252F4210%252FMotorcycle-Article%252F2010-Honda-CRF250R-First-Ride.aspx%3B1024%3B768
limnios.m3 e36
14-01-14, 16:27
ελα να σου πουλησω το δικο μου husaberg 650..
ειναι οτι πρεπει για να μαθης..
περα απο τιν πλακα παρε 250 4τ οτι και να παρις καλο ειναι με μια επιφυλαξη προς το yamaha. γνωμη μου παντα ε...
εγω θα προτιμουσα το kawasaki kx-f 250
εγω θα σου πω το αλλο.
παρολο που εχω αρκετη εμπειρια στην ασφαλτο, και δεν εχω ιδαιτερους φοβους,
ειχα οδηγησει φιλου το cr 250 (διχρονο) σε χωματοδρομο και "πιστα" MX.
στο χωμα δηλαδη δεν εχω εμπειρια, και στα "αλματακια" στην πιστα ειχα εντονοτατο φοβο οτι αμα σκασω κατω λιγο λαθος, ΘΑ ΣΚΟΡΠΙΣΩ !
:shok:
θελω να πω, βρες ενα μηχανακι δανεικο, ή αν δεν υπαρχει εστω και κανενα κροσακι νοικιαστικο,
να δοκιμασεις λιγο την οδηγηση στο χωμα/εκτος δρομου.
thumb
(αυτα στην περιπτωση που δεν εχεις οδηγησει μηχανακι στο χωμα μεχρι τωρα)
Bazil Van Sinner
14-01-14, 17:01
Nικο και γω δρομισιος ειμαι ,μην τα πεις σε κανα εντουρα οομως αυτα!!!!Οι χωματινοι εχουν σπασιματα και καταγματα ,στην περιπτωση πουτο κυνηγας,οι δρομισιοι εχουν πολλα σοβαροτερα προβηματα που οι περισσοτεροι ξερουμε.
Ο ziaba νομιζω ειναι KTMας ισως μας πει καποια αποψη.
Saul παρε με οποτε θελησεις τηλεφωνο εχω φιλο που ασχολειται με το ειδος,προσφατα εγινε και dealer&service της TM στις Σερρες:original:
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1011982_711302925561313_1665185157_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1510953_708746772483595_330797489_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/994095_708746715816934_1267553866_n.jpg
thumb
πιστευω πως αν παρω μοτοκροσ θα απογοητευθω γιατ ειναι πολυ σκληρο κ αποτομο σε εντουραδες.οι διαδρομες ειναι καθαρα βουνο κ χρειαζεται μαλακο μηχανακι.εχω οδηγησει κτμ 125 2τ κ 450 crf 4τ σε χωμτινο δρομο χαλαρο ,δεν μπορεισ ομως να καταλαβεις.περιπτωση να μ δωσει να δοκιμασω καποιος δεν υπαρχει.αλλα θεωρω πως ενα 450 θα με κουραζει κ απο το βαρος κ απο τα γκαζια.εχω μια τρελα με τα kawasaki αλλα δεν βγαζει 250 εντουρο.το kx-f ειναι μοτοκρος.
ωραιο μηχανακι το tm αλλα βλεπω ξεφευγει πολλυ στα λεφτα.
Για τι χρήση το θες?
Θες motard ή χώμα?
Αναιρώ τα περί ''σε τι κατάσταση'' το πάρεις μεταχειρισμένο προφανώς, και ξεκινάω,
Με κλειστά μάτια πας σε yamaha ή honda, τα δίχρονα μεν για βουνό είναι καλύτερα λόγο βάρους αλλά μιλάμε για εντουράδα όχι μαλακίες στο γρασίδι και το πλεονέκτημά τους είναι ότι δεν θέλουν φίλτρο λαδιού κινητήρα, λάδι κινητήρα κάθε 1000 χιλ και ρύθμιση βαλβίδων ανάλογα με τον καιρό. Το μειονέκτημά τους είναι ότι θα μυρίζεις λίγο λαδάκι εκεί βάζεις φραουλίτσα ipone δε σε χαλάει.
Τα τετράχρονα έχουν άλλη κ@υλ@ θέλει να είσαι και λίγο μερακλής.
Ότι έχει σχέση με πιο extreme τύπου tm και husaberg τα οποία είναι πιο νευρικά ανάλογα τη χρήση πάντα, θέλουν ρύθμισμα πιο τακτικά.
Extreme εννοώ τη χρήση καθαρά βουνό.
εγω θα ξεκίναγα με αυτό
https://s21.carcdn.gr/3999/3999861_3_b.jpg
https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/3999861/
εύκολο, χρηστικό, όχι σκληροπυρηνικό, απλή συντηρηση, κάνει και για καθημερινό, με φλας και καθρεφτες.
Πολύ καλή επιλογή και οικονομικό στα καύσιμά του σαν το tt raid της yamaha
Bazil Van Sinner
14-01-14, 20:53
ταμαμ για σουζα !
Για τι χρήση το θες?
Θες motard ή χώμα?
Αναιρώ τα περί ''σε τι κατάσταση'' το πάρεις μεταχειρισμένο προφανώς, και ξεκινάω,
Με κλειστά μάτια πας σε yamaha ή honda, τα δίχρονα μεν για βουνό είναι καλύτερα λόγο βάρους αλλά μιλάμε για εντουράδα όχι μαλακίες στο γρασίδι και το πλεονέκτημά τους είναι ότι δεν θέλουν φίλτρο λαδιού κινητήρα, λάδι κινητήρα κάθε 1000 χιλ και ρύθμιση βαλβίδων ανάλογα με τον καιρό. Το μειονέκτημά τους είναι ότι θα μυρίζεις λίγο λαδάκι εκεί βάζεις φραουλίτσα ipone δε σε χαλάει.
Τα τετράχρονα έχουν άλλη κ@υλ@ θέλει να είσαι και λίγο μερακλής.
Ότι έχει σχέση με πιο extreme τύπου tm και husaberg τα οποία είναι πιο νευρικά ανάλογα τη χρήση πάντα, θέλουν ρύθμισμα πιο τακτικά.
Extreme εννοώ τη χρήση καθαρά βουνό.
θα το χρησιμοποιησω για καθαρα βολτες στο βουνο .εχω ορεξη κ μερακι να συντηρω ενα τετραχρονο κ ενα συν ακομη που εχει ειναι η μιζα.
οχι το χοντα ειναι παλιο σχετικα κ πολλα κιλα δεν μ κανει.δηλαδη τα κτμ απο οτι βλεπω κανεις δεν τα συνιστα?
limnios.m3 e36
15-01-14, 06:52
για ποιο κτμ μιλας...
limnios.m3 e36
15-01-14, 07:16
δες αυτο.. https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/4555724/
δες αυτο.. https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/4555724/
φενεται καλο αλλα ειναι πολυ μακρια για να το δω κ δεν εχω καποιον να παει ν το δει.
για αρχη τουλαχιστον κανα χρονο παρε ενα μικρο για να μαθεις να καβαλας στο βουνο!! καμια σχεση δεν εχει η οδηγηση στον δρομο που ξερεις, με την οδηγηση στο βουνο!! θελει να εχεις δυνατα χερια για να αντεξεις τα διχρονα 250αρια η τα τετραχρονα 450αρια... δεν ειναι αστειο ουτε χαβαλες, γιατι δεν εχει παντα χωμα στο βουνο μεσα. θα αντικρισεις πολλες καταστασεις και εφ'οσον εισαι αρχαριος θα πρεπει να παρεις και ενα αρχαριο μηχανακι ωστε να εξασκηθεις. το 250 το διχρονο θα σου κοψει τα χερια ετσι και ανοιξει η βαλβιδα ροπης η οτι αλλο εχει η καθε εταιρια μολις πιασει το λαστιχο χωμα και θα φας κανα καπακι η καμια φετα σαν αρχαριος..εκτος και αν το πηγαινεις μπουκωμενο, τοτε θα σου σπασει τα αρ@@@δια να λαδωνει μπουζι. τα 450 τετραχρονα ειναι πολυ δυνατα μηχανακια παρομοιας δυναμης με τα 250 διχρονα μονο που το καθενα πασχει εκει που υπερτερει το αλλο. το θεμα ειναι τι θελεις εσυ να κανεις και πως οδηγας !! απο συντηρηση σαφως και ενα διχρονο ειναι πιο οικονομικο αλλα το τετραχρονο ειναι ααααααλλη ιστορια.. μολις το καβαλησεις μετα απο ενα διχρονο το ερωτευεσαι!!!! τωρα στο θεμα μας.. για αρχη η θα παρεις ενα 125 διχρονακι και σε περιπτωση που δεν σε καλυπτει μπορεις να το ανεβασεις λιγο και μετα πιστεψε με θα σε καλυπτει απολυτα.. εχω οδηγησει yz125 wiseco με ριντιερα και εξατμιση και σηκωνοταν σουζα 4η αλλαγη 5η.. οποτε περι δυναμης ας μην το συζηταμε για παραπανω κυβικα γιατι ειναι πλεονασμος !!! αλλιως θα παρεις ενα 250 τετραχρονο το οποιο ειναι το αντιστοιχο της κατηγοριας οπου και εισαι πιο ομαλος σε λειτουργια και θα το αγαπησεις επειδη θα σε ανεβαζει παντου χωρις ιδιαιτερη δυσκολια... προσοχη ομως, οπως σου ειπα και πριν τα 4τ κοστιζουν σε συντηρηση και επισκευες !!!! επισης υπαρχει και η λυση που ειπε καποιος λιγο παραπανω για το xr400 και πιστεψε με ειναι ενα πολυ καλο μηχανακι με το οποιο ξεκινησαν πολλοι εντουραδες και ειναι επισης και ενα πολυ καλο σχολειο!!! τελος, για να μην σε κουραζω και πολυ μην πεις ''σιγα μωρε και τι εγινε ας παρω το 250 2τ η το 450 4τ και οτι γινει'' γιατι θα περασεις μεγαλη ταλαιπωρια και κουραση!! ολα αυτα στα λεω επειδη ανεφερες οτι εισαι αρχαριος, αλλιως εγω ο ιδιος θα σου ελεγα να τσιμπησεις 450 4τ γιατι οπως και να το κανουμε ειναι κ@υλαααααα !!!! καλες εντουραδες και με το καλο αγορα του εντουρο σου !!!!!!
για αρχη τουλαχιστον κανα χρονο παρε ενα μικρο για να μαθεις να καβαλας στο βουνο!! καμια σχεση δεν εχει η οδηγηση στον δρομο που ξερεις, με την οδηγηση στο βουνο!! θελει να εχεις δυνατα χερια για να αντεξεις τα διχρονα 250αρια η τα τετραχρονα 450αρια... δεν ειναι αστειο ουτε χαβαλες, γιατι δεν εχει παντα χωμα στο βουνο μεσα. θα αντικρισεις πολλες καταστασεις και εφ'οσον εισαι αρχαριος θα πρεπει να παρεις και ενα αρχαριο μηχανακι ωστε να εξασκηθεις. το 250 το διχρονο θα σου κοψει τα χερια ετσι και ανοιξει η βαλβιδα ροπης η οτι αλλο εχει η καθε εταιρια μολις πιασει το λαστιχο χωμα και θα φας κανα καπακι η καμια φετα σαν αρχαριος..εκτος και αν το πηγαινεις μπουκωμενο, τοτε θα σου σπασει τα αρ@@@δια να λαδωνει μπουζι. τα 450 τετραχρονα ειναι πολυ δυνατα μηχανακια παρομοιας δυναμης με τα 250 διχρονα μονο που το καθενα πασχει εκει που υπερτερει το αλλο. το θεμα ειναι τι θελεις εσυ να κανεις και πως οδηγας !! απο συντηρηση σαφως και ενα διχρονο ειναι πιο οικονομικο αλλα το τετραχρονο ειναι ααααααλλη ιστορια.. μολις το καβαλησεις μετα απο ενα διχρονο το ερωτευεσαι!!!! τωρα στο θεμα μας.. για αρχη η θα παρεις ενα 125 διχρονακι και σε περιπτωση που δεν σε καλυπτει μπορεις να το ανεβασεις λιγο και μετα πιστεψε με θα σε καλυπτει απολυτα.. εχω οδηγησει yz125 wiseco με ριντιερα και εξατμιση και σηκωνοταν σουζα 4η αλλαγη 5η.. οποτε περι δυναμης ας μην το συζηταμε για παραπανω κυβικα γιατι ειναι πλεονασμος !!! αλλιως θα παρεις ενα 250 τετραχρονο το οποιο ειναι το αντιστοιχο της κατηγοριας οπου και εισαι πιο ομαλος σε λειτουργια και θα το αγαπησεις επειδη θα σε ανεβαζει παντου χωρις ιδιαιτερη δυσκολια... προσοχη ομως, οπως σου ειπα και πριν τα 4τ κοστιζουν σε συντηρηση και επισκευες !!!! επισης υπαρχει και η λυση που ειπε καποιος λιγο παραπανω για το xr400 και πιστεψε με ειναι ενα πολυ καλο μηχανακι με το οποιο ξεκινησαν πολλοι εντουραδες και ειναι επισης και ενα πολυ καλο σχολειο!!! τελος, για να μην σε κουραζω και πολυ μην πεις ''σιγα μωρε και τι εγινε ας παρω το 250 2τ η το 450 4τ και οτι γινει'' γιατι θα περασεις μεγαλη ταλαιπωρια και κουραση!! ολα αυτα στα λεω επειδη ανεφερες οτι εισαι αρχαριος, αλλιως εγω ο ιδιος θα σου ελεγα να τσιμπησεις 450 4τ γιατι οπως και να το κανουμε ειναι κ@υλαααααα !!!! καλες εντουραδες και με το καλο αγορα του εντουρο σου !!!!!!
εισουν πολυ κατατοπιστικος.ειμαι αναμεσα σε 125 διχρονο η 250 τετραχρονο.το θεμα ειναι ποιασ εταιρειας?εχεις εικονα για αυτο να μ προτεινεις.
δεν εχω παει ποτε στο βουνο κ απο την παρεα μου λενε οτι ειναι δυσκολα κ θελει δυνατα χερια ,ποδια γενικα καλη φυσικη κατασταση αλλιως θα πεφτω συνεχως.ομως δεν εχω καταληξει σε ποια μαρκα θα κατασταλαξω.η πλειοψηφεια μ λεει κτμ ...
δεν εχω παει ποτε στο βουνο κ απο την παρεα μου λενε οτι ειναι δυσκολα κ θελει δυνατα χερια ,ποδια γενικα καλη φυσικη κατασταση αλλιως θα πεφτω συνεχως.ομως δεν εχω καταληξει σε ποια μαρκα θα κατασταλαξω.η πλειοψηφεια μ λεει κτμ ...
Κοίταξε, το εντούρο δεν ειναι βόλτα στο βουνό!! Αυτό που σου λένε οι φίλοι σου ειναι αλήθεια.. Θέλει χέρια πόδια αντοχή και καλή ισσοροπια, αλλιώς θα πεφτεις όχι χωρίς λόγο η επειδή δεν ξέρεις αλλά επειδή θα σε κουράσει η δύναμη της μηχανής από πααααρα πολύ νωρίς στη βόλτα!!! Το θέμα μάρκα ειναι ενα μεγάλο θέμα γιατι ο καθένας έχει ένα στυλ οδήγησης που τον καλύπτει και κάποια αντίστοιχη μάρκα..εγώ για παράδειγμα είμαι γιαμαχακιας!! Ενώ πολλοί που λένε κτμ το λένε λόγω της δύναμης που έχουν σαν μηχανάκια και της τεχνολογίας που κουβαλάνε!!! Αλλά πολλοί από αυτούς αγνοούν το γεγονός ότι αν κολλήσει το μοτέρ η πάθει κάποια άλλη βλάβη θα βελαξουν από τον χρηματικό ποσο που θα δώσουν στο συνεργείο.. Η αλήθεια ειναι ότι η κτμ ειναι πολύ καλή μάρκα με πολύ δυνατά. Μηχανάκια αλλά το θέμα ειναι αν έχεις να τα σκας στην συντήρηση ώστε να παραμείνει και πολύ δυνατό και λειτουργικό!! Ενώ οι άλλες μάρκες ειναι πιο νορμαλ σε βλάβες και κόστος επισκευής !!
Κοίταξε, το εντούρο δεν ειναι βόλτα στο βουνό!! Αυτό που σου λένε οι φίλοι σου ειναι αλήθεια.. Θέλει χέρια πόδια αντοχή και καλή ισσοροπια, αλλιώς θα πεφτεις όχι χωρίς λόγο η επειδή δεν ξέρεις αλλά επειδή θα σε κουράσει η δύναμη της μηχανής από πααααρα πολύ νωρίς στη βόλτα!!! Το θέμα μάρκα ειναι ενα μεγάλο θέμα γιατι ο καθένας έχει ένα στυλ οδήγησης που τον καλύπτει και κάποια αντίστοιχη μάρκα..εγώ για παράδειγμα είμαι γιαμαχακιας!! Ενώ πολλοί που λένε κτμ το λένε λόγω της δύναμης που έχουν σαν μηχανάκια και της τεχνολογίας που κουβαλάνε!!! Αλλά πολλοί από αυτούς αγνοούν το γεγονός ότι αν κολλήσει το μοτέρ η πάθει κάποια άλλη βλάβη θα βελαξουν από τον χρηματικό ποσο που θα δώσουν στο συνεργείο.. Η αλήθεια ειναι ότι η κτμ ειναι πολύ καλή μάρκα με πολύ δυνατά. Μηχανάκια αλλά το θέμα ειναι αν έχεις να τα σκας στην συντήρηση ώστε να παραμείνει και πολύ δυνατό και λειτουργικό!! Ενώ οι άλλες μάρκες ειναι πιο νορμαλ σε βλάβες και κόστος επισκευής !!
ποιο γιαμαχα προτεινεις?125 διχρονο η 250 τετραχρονο εχει η γιαμαχα. κ κατι αλλο θελω να ρωτησω,αν δω κ κανενα μοτοκρος 250τετραχρονο θα μπορω να πηγαινω κ καμια εντουραδα ?γιατι εχει πολλα σε καλη τιμη...
Bazil Van Sinner
15-01-14, 21:56
Θα σας αναφερω προσφατη εμπειρια γιατι νομιζω πολυ την ριξαμε την δυναμη!
Επι 14 συνεχομενα χρονια ειχα παντα ενα διτροχο,παντα ξεκινοντας απο το σκουτερακι μου
στα 16.Διτροχος και στην ιδεολογια εχοντας βγαλει και δυο χειμωνες ως ενηλικας με το ΧΤ
μου αφου δεν μου εδινε ο πατερας μου το αμαξι του γιατι ειχε στραβωσει που πηγα και αγορασα καινουριο μηχανακι και δεν πηρα ενα αμαξι:ranting2:!Εκει ομως στανιο εγω με το 600αρι
και το φιορινο της δουλειας:hystericalbs1:
Η καριερα μου εληξε το καλοκαιρι του 2010,ενα πρωι του Ιουλη,το ιδιο πρωι
που "εφυγε" ο Αλκης ,Παρασκευη 16 Ιουλιου 2010,και την ιδια ωρα κι ολας...οταν σταματησε βιαια το FZS1000 που ειχα,πανω σε ενα κοπαδι με κατσικες:ranting2:
Απο τοτε η επομενη επαφη που ειχα ηταν μια βδομαδα περυσι με το 954 του κολλητου μου πριν το πουλησει.
Συγγνωμη για τον μακροσκελη προλογο αλλα θελω να σας δωσω το POV μου επι του θεματος μιας και γω βρισκομαι στην ιδια περιπου φαση,μιας και εχω "μεινει" και γω απο παιχνιδι!
Πριν κανα διμηνο κανονηστηκε βολτα με φιλο,εντουραδα στο Μενοικιο.Για μενα ηταν το WRF που ηταν του Μιχαλη και το ΚΤΜ 250 ΕΧC για τον φιλο.
https://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/824/krcl.jpg
https://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/197/ugsp.jpg
Η συναντηση ηταν πρωι κυριακης,καφεδακι ελληνικο,μπιρι μπιρι ντυσιμο στολισμα και ξεκιναμε:
Το WRF ειναι 2003 και ειναι στα λ7 που ζητας,το ΚΤΜ με την ακραπα ειναι λιγο πανω.
WRF μανιβελα,μου βγαλε το λαδι !:ranting2:
KTMμιζα και εφυγες
τα πρωτα 2χλμ ηταν μαλακωΣα,το WRF πολυ δυνατο,θελει χερια,το ΚΤΜ παντα διπλα μου πολυ γρηγορο,Μπαινουμε χωμα και αρχιζουν τα γλυστρηματα
πραγματικα η επαφη μου με το χωμα εφτασε μεχρι εκει που εφτανε το ΧΤ,μπορω να πω οτι δεν με φοβησε ,και θελει να μην το φοβηθεις,στριβει με το γκαζι και εχει πολυ καλη αναρτηση,το ΚΤΜ αρχησε να με προσπερναει με σουζα:ranting2:.μετα απο 10χιλιομετρα ειχα ξεπερασει το φοβο και αρχησα να το ζυγιζω με το γκαζι,το ΚΤΜ αερα!
Μετα απο 20χλμ. μας παρουσιαστηκε ενας θορυβος,τον αγνοησαμε με ολεθριο αποτελεσμα
https://imagizer.imageshack.us/v2/735x413q90/28/qwf0.jpg
το σπασα,ο σπαστης!!!!!
Για καλη μας τυχη συναντησαμε γνωστο με 4*4 και φορτωσαμε το WRF και συνεχησαμε την βολτα δικαβαλο με το ΚΤΜ!
Αντε γεια ειναι το μηχανκι φιλε,δεν το περιμενα ποτε οτι θα απολαυσω βολτα δικαβαλος με 250αρι ετσι!Εγω κοντα στα 70κιλα ο Μιχαλης στα 90 η διαδρομη καμια 20αρια χιλιομετρα πλατανοδασος μαλακωσα,νεροφαγωματα και λασπες!
Δεν κολλησε πουθενα πηγαινε αερα και δεν κουρασε,για την περισταση, κανενα μας!
Αμεση συγκριση λοιπον 250 vs 426 4T.
Koντα στα λεφτα,διαφορα ηλικιας υπερ του ΚΤΜ.
Η ζημνια στο Yamaha βγηκε κοντα στα 400ευρω η αναλογη στο ΚΤΜ θα εφευγε στο θεο!
Τα 400αρια εχουν brutal δυναμη,αν το σεβαστεις και το μαθεις δεν βλεπω το λογο να φας τα μουτρα σου.
Τα 250αρια ειναι εξισου καλα και γρηγορα και πολυ πιο ευκολα.
Ο μονος λογος που θα προτιμησω εγω 250αρι θα ειναι για να αποφυγω βλαβες,αλλιως κανα DRZ (https://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/4286827/)
https://s23.carcdn.gr/4286/4286827_4_b.jpg
ειναι οτι πρεπει και για να ξεκινησεις και να το κρατησεις,δεν εισαι κανα 16χρονο κι ολας.
Αυτα απο μενα ελπιζω να βοηθω με οτι λιγο ξερω :original:
Πολύυυυυ παλιά όταν είχα τούτο
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2014/01/kawasaki1-1.jpg
ήταν ψευτοεντούρο και έβγαζε κανονικά πινακίδες. Τα καθαρόαιμα όμως ήταν κομμένα λόγω θορύβου.
Έχει αλλάξει κάτι τώρα, επειδή τα χω παρατήσει εδώ και καιρό, ως προς αυτό?
Γιατί διαβάζω παραπάνω και για χρήση σε άσφαλτο.
Tsakirakos
15-01-14, 23:22
αν πας σε κατι πιο παλιο και αξιοπιστο δες σε KLX kawasaki. φτηνο, 300κ.εκ. , αξιοπιστο και μαλακο. δε θα το λυπηθεις καθολου ο,τι και να παθει
[QUOTE=Tsakirakos;464878]αν πας σε κατι πιο παλιο και αξιοπιστο δες σε KLX kawasaki. φτηνο, 300κ.εκ. , αξιοπιστο και μαλακο. δε θα το λυπηθεις καθολου ο,τι και να παθει[/Q
ΔΕΝ ΕΧΩ ΒΡΕΙ κατι που να αξιζει,αν εχεισ κατι στον νουυ σου μ λες.εισαι κ κοντα...
thumbthumb
Θα σας αναφερω προσφατη εμπειρια γιατι νομιζω πολυ την ριξαμε την δυναμη!
Επι 14 συνεχομενα χρονια ειχα παντα ενα διτροχο,παντα ξεκινοντας απο το σκουτερακι μου
στα 16.Διτροχος και στην ιδεολογια εχοντας βγαλει και δυο χειμωνες ως ενηλικας με το ΧΤ
μου αφου δεν μου εδινε ο πατερας μου το αμαξι του γιατι ειχε στραβωσει που πηγα και αγορασα καινουριο μηχανακι και δεν πηρα ενα αμαξι:ranting2:!Εκει ομως στανιο εγω με το 600αρι
και το φιορινο της δουλειας:hystericalbs1:
Η καριερα μου εληξε το καλοκαιρι του 2010,ενα πρωι του Ιουλη,το ιδιο πρωι
που "εφυγε" ο Αλκης ,Παρασκευη 16 Ιουλιου 2010,και την ιδια ωρα κι ολας...οταν σταματησε βιαια το FZS1000 που ειχα,πανω σε ενα κοπαδι με κατσικες:ranting2:
Απο τοτε η επομενη επαφη που ειχα ηταν μια βδομαδα περυσι με το 954 του κολλητου μου πριν το πουλησει.
Συγγνωμη για τον μακροσκελη προλογο αλλα θελω να σας δωσω το POV μου επι του θεματος μιας και γω βρισκομαι στην ιδια περιπου φαση,μιας και εχω "μεινει" και γω απο παιχνιδι!
Πριν κανα διμηνο κανονηστηκε βολτα με φιλο,εντουραδα στο Μενοικιο.Για μενα ηταν το WRF που ηταν του Μιχαλη και το ΚΤΜ 250 ΕΧC για τον φιλο.
https://www.bmwfans.gr/forum/
https://www.bmwfans.gr/forum/
Η συναντηση ηταν πρωι κυριακης,καφεδακι ελληνικο,μπιρι μπιρι ντυσιμο στολισμα και ξεκιναμε:
Το WRF ειναι 2003 και ειναι στα λ7 που ζητας,το ΚΤΜ με την ακραπα ειναι λιγο πανω.
WRF μανιβελα,μου βγαλε το λαδι !:ranting2:
KTMμιζα και εφυγες
τα πρωτα 2χλμ ηταν μαλακωΣα,το WRF πολυ δυνατο,θελει χερια,το ΚΤΜ παντα διπλα μου πολυ γρηγορο,Μπαινουμε χωμα και αρχιζουν τα γλυστρηματα
πραγματικα η επαφη μου με το χωμα εφτασε μεχρι εκει που εφτανε το ΧΤ,μπορω να πω οτι δεν με φοβησε ,και θελει να μην το φοβηθεις,στριβει με το γκαζι και εχει πολυ καλη αναρτηση,το ΚΤΜ αρχησε να με προσπερναει με σουζα:ranting2:.μετα απο 10χιλιομετρα ειχα ξεπερασει το φοβο και αρχησα να το ζυγιζω με το γκαζι,το ΚΤΜ αερα!
Μετα απο 20χλμ. μας παρουσιαστηκε ενας θορυβος,τον αγνοησαμε με ολεθριο αποτελεσμα
https://www.bmwfans.gr/forum/
το σπασα,ο σπαστης!!!!!
Για καλη μας τυχη συναντησαμε γνωστο με 4*4 και φορτωσαμε το WRF και συνεχησαμε την βολτα δικαβαλο με το ΚΤΜ!
Αντε γεια ειναι το μηχανκι φιλε,δεν το περιμενα ποτε οτι θα απολαυσω βολτα δικαβαλος με 250αρι ετσι!Εγω κοντα στα 70κιλα ο Μιχαλης στα 90 η διαδρομη καμια 20αρια χιλιομετρα πλατανοδασος μαλακωσα,νεροφαγωματα και λασπες!
Δεν κολλησε πουθενα πηγαινε αερα και δεν κουρασε,για την περισταση, κανενα μας!
Αμεση συγκριση λοιπον 250 vs 426 4T.
Koντα στα λεφτα,διαφορα ηλικιας υπερ του ΚΤΜ.
Η ζημνια στο Yamaha βγηκε κοντα στα 400ευρω η αναλογη στο ΚΤΜ θα εφευγε στο θεο!
Τα 400αρια εχουν brutal δυναμη,αν το σεβαστεις και το μαθεις δεν βλεπω το λογο να φας τα μουτρα σου.
Τα 250αρια ειναι εξισου καλα και γρηγορα και πολυ πιο ευκολα.
Ο μονος λογος που θα προτιμησω εγω 250αρι θα ειναι για να αποφυγω βλαβες,αλλιως κανα DRZ (https://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/4286827/)
https://www.bmwfans.gr/forum/
ειναι οτι πρεπει και για να ξεκινησεις και να το κρατησεις,δεν εισαι κανα 16χρονο κι ολας.
Αυτα απο μενα ελπιζω να βοηθω με οτι λιγο ξερω :original:
:thanks::thanks::thanks:
Πολύυυυυ παλιά όταν είχα τούτο
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2014/01/kawasaki1-1.jpg
ήταν ψευτοεντούρο και έβγαζε κανονικά πινακίδες. Τα καθαρόαιμα όμως ήταν κομμένα λόγω θορύβου.
Έχει αλλάξει κάτι τώρα, επειδή τα χω παρατήσει εδώ και καιρό, ως προς αυτό?
Γιατί διαβάζω παραπάνω και για χρήση σε άσφαλτο.
κυριε γιωργο πλεον οι εταιριες για να πουλανε σε ολες τις κατηγοριες αναβατων εχουν πλασαρει και μηχανακια με πινακιδες και φωτα.. τα λεγομενα εντουρο, ειναι τα ιδια με τα καθαροαιμα απλως εχουν ελαχιστως λιγοτερα αλογα και καποιες διαφορες στα ρευματα ενω ειναι και πιο ομαλα στο γκαζι τους λογω οτι η κυριως χρηση τους προοριζεται για βουνο και οχι για πιστα.. βεβαια μπαινουν ανετα και στην πιστα με καποιο σεταρισμα στα γραναζια και τις αναρτησεις.. επισης τα κυκλοφορουν και καγκουρες στην πολη επειδη ειναι και νομιμα ως προς τα εγγραφα τους!!!
ποιο γιαμαχα προτεινεις?125 διχρονο η 250 τετραχρονο εχει η γιαμαχα. κ κατι αλλο θελω να ρωτησω,αν δω κ κανενα μοτοκρος 250τετραχρονο θα μπορω να πηγαινω κ καμια εντουραδα ?γιατι εχει πολλα σε καλη τιμη...
σαν δημητρης θα επελεγα ενα yamaha wrf 250 το οποιο ειναι ενα νορμαλ μηχανακι για ολες τις δουλειες.. αξιοπιστο, δυνατο, και σχετικα νορμαλ εξοδα επισκευης. απλως εαν αγορασεις εντουρο με πινακιδες και το κυκλοφορεις και μεσα στην πολη να θυμασαι ενα πραγμα !!! διπλη χρηση = διπλα εξοδα !! οτι χρειαστεις και μπορω να βοηθησω εδω ειμαι
δεν θα το κυκλοφορω στον δρομο,καθαρα για βουνο θ το εχω,οποτε εχω χρονο.αν εχεισ κατι υποψην σ μ λες.θα δω κ στο καρ κανενα ....
Bazil Van Sinner
16-01-14, 08:13
https://auto-shop.car.gr/bikes/view/4502283/
https://s18.carcdn.gr/4502/4502283_0_b.jpg
Πενα φιλος !
κυριε γιωργο πλεον οι εταιριες για να πουλανε σε ολες τις κατηγοριες αναβατων εχουν πλασαρει και μηχανακια με πινακιδες και φωτα.. τα λεγομενα εντουρο, ειναι τα ιδια με τα καθαροαιμα απλως εχουν ελαχιστως λιγοτερα αλογα και καποιες διαφορες στα ρευματα ενω ειναι και πιο ομαλα στο γκαζι τους λογω οτι η κυριως χρηση τους προοριζεται για βουνο και οχι για πιστα.. βεβαια μπαινουν ανετα και στην πιστα με καποιο σεταρισμα στα γραναζια και τις αναρτησεις.. επισης τα κυκλοφορουν και καγκουρες στην πολη επειδη ειναι και νομιμα ως προς τα εγγραφα τους!!!
σαν δημητρης θα επελεγα ενα yamaha wrf 250 το οποιο ειναι ενα νορμαλ μηχανακι για ολες τις δουλειες.. αξιοπιστο, δυνατο, και σχετικα νορμαλ εξοδα επισκευης. απλως εαν αγορασεις εντουρο με πινακιδες και το κυκλοφορεις και μεσα στην πολη να θυμασαι ενα πραγμα !!! διπλη χρηση = διπλα εξοδα !! οτι χρειαστεις και μπορω να βοηθησω εδω ειμαι
Κατάλαβα, τότε ήταν περισσότερο κάθετα τα πράγματα. Καθαρόαιμο εντούρο η μοτοκρος δεν έβγαζε πινακίδες με τίποτα.
Bazil Van Sinner
17-01-14, 21:00
https://www.youtube.com/watch?v=IsDuHhxTf3E&feature=share
τα παντα ολα κανουν εντουρο!!!
καλη φαση ..πολλη σαβουρμα.....
Bazil Van Sinner
20-01-14, 19:20
χαχαχα
εχει την φαση του,προσωπικα τον εχω φοβηθει τον δρομο με τις μηχανες
και σκεφτομαι να το γυρισω στο χωμα και γω...
χαχαχα
εχει την φαση του,προσωπικα τον εχω φοβηθει τον δρομο με τις μηχανες
και σκεφτομαι να το γυρισω στο χωμα και γω...
k εγω αυτο σκεφτηκα κ το γυρναω στο χωμα ,βαρεθηκα την ασφαλτο.....
Bazil Van Sinner
30-01-14, 01:11
saul
ριξε μια ματια (https://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/4559895/)
https://s20.carcdn.gr/4559/4559895_0_b.jpg
απο το χωριο μου ειναι.
ΠΟλυ καθαρο φενεται,ειναι κ κοντα.αλλα ειναι μοτοκρος θα με κανει για εντουραδα.αν ξερει καποιοσ ασ πει την γνωμη του.
Bazil Van Sinner
31-01-14, 01:05
ειναι πιο σφιχτο απ τα εντουρο.
εχω βρει ενα στην καστορια ,μηπως υπαρχει καποιος απο κει ναμασ πει καμια πληροφορια?
Bazil Van Sinner
17-02-14, 22:05
Παρε με τηλ. το πρωι.
Στειλε μ μ πμ το τηλ σ γιατι τα χω χασει λογο κλοπησ κινητου,
www.car.gr/classifieds/bikes/view/4551327/
exv βρει αυτο το μηχανακι.απο οτι βλεπω θα κλεισει η δουλεια να ναι καλα ο brazil.
τελικα πηρα το μηχανακι στην αγγελια που ειχα ποιο πανω .ενα μεγαλο ευχαριστω στον βασιλη γιατι με βοηθησε να γινει ελεγχος κ να εχω μια καθαρη εικονα για την κατασταση.πρωτη βολτα κ η εντυπωσεις πολυ καλεσ απο το μηχανακι .αλλα αρνητικες απο την φυσικη μ κατασταση...θελει πολυ προπονηση ...κ παλι ευχαριστω τον brazil....
Bazil Van Sinner
24-02-14, 08:42
Όλα καλά Τάσο?Δεν με πήρες τηλ και φαντάστηκα μανούρα,ωραία,αφου το πετύχαμε
καλές βόλτες και καλή διασκέδαση!
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.