Το νέο Audi Quattro στην Φρανκφούρτη με 650 άλογα!

[A8hnaios]

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2013/07/2010AudiquattroconceptFrontAndSide21280x-1.jpg



Η τελευταία φορά που είχαμε διαβάσει κάτι σχετικά με το μοντέλο παραγωγής του Quattro concept ήταν πως τελικά αυτό δεν θα έβγαινε στη παραγωγή, λόγω χαμηλής ζήτησης.

Ωστόσο με τα 30στα γενέθλια του πρώτου Audi Sport Quattro να είναι προ των πυλών, οι φήμες φούντωσαν πως οι Γερμανοί στη προσεχή έκθεση της Φρανκφούρτης θα παρουσιάσουν τον διάδοχό του.

Το γερμανικό Autozeitung αναφέρει πως το μοντέλο παραγωγής θα είναι πιο σπορ από το Quattro concept έχοντας πιο έντονη σχεδίαση από αυτό.

Θα είναι κατασκευασμένο από CFRP (carbon fiber reinforced plastic), αλουμίνιο και μαγνήσιο κάνοντας το να ζυγίζει κοντά στα 1.300 κιλά.

Το πρωτότυπο εφοδιαζόταν με τον 2,5-λιτρο πεντακύλινδρο κινητήρα του TT-RS, ο οποίος απέδιδε 408 άλογα με 480 Nm ροπής, αλλά το μοντέλο παραγωγής θα φορέσει τον Twin-Turbo V8 4,0-λίτρων απόδοσης 650 ίππων. Αυτά τα άλογα θα του επιτρέπουν να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 3,4 δευτερόλεπτα.

Θα φρενάρει με carbon-κεραμικούς δίσκους, θα φορά σπορ αναρτήσεις και φυσικά sport quattro πίσω διαφορικό.

Το μοντέλο θα βγει στην αγορά μέσα στο 2014 με αρχική τιμή στη Γερμανία κοντά στις 115.000 ευρώ.
autoBlog.gr

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2013/07/audietronspyderandaudiquattroconceptinpa-1.jpg

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2013/07/audiquattroconcept29-1.jpg

[A8hnaios]

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2013/07/audietronspyderandaudiquattroconceptinpa-2.jpg


https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2013/07/audietronspyderandaudiquattroconceptinpa-3.jpg

Ποιο πολλες φοτο... thumb (https://www.autoblog.gr/2013/06/15/new-audi-quattro-headed-to-frankfurt/)

[Κωνσταντίνος]

Απ΄ότι βλέπω στο καντράν, μάλλον του φορτώνεις χάρτη και σου "διαβάζει" την διαδρομή.

[dark knight]

στην πρωτη φωτο οπως το ειδα νομιζα οτι ηταν το νεο νισσαν gtr

[nikos valvetronic]

Να και ένα μινιμαλ ταμπλο από την άουντι χωρίς πολύ φόρτωμα.Ο κώλος προφιλ μου θυμίζει αρκετά Ζ4 coupe (E85).Πολύ συγκρατημένη αναβίωση του πρώτου quattro με περιορισμένες σχεδιαστικές αναφορές νομίζω,δεν έχει την βαρβατίλα του παππού του με την καμία.Ο κώλος μ'άρεσε.

[Thomelef]

Μ@@ν@ρ@ και απ'οτι φαινεται, προκειτε για δηλητηριο...

Κοντα στα 1300 κιλα???να βλεπουν οι μλκς του ντιβιζιον με τις μπουρδες που βγαζουνε...πολυ θα ηθελα να το δω με ρυθμιζομενο διαφορικο που να φτανει μεχρι το 80/20 πισω/μπρος...

Μου αρεσει παρα πολυ, κριμα που δεν εχω λεφτα...θα το διαλεγα με κλειστα ματια, εναντι οποιουδηποτε πεμβε νεας γενιας.

Λογικα το θεμα της υποστροφης δεν πρεπει να υπαρχει οπως και στα υπολοιπα αουντι, αν υπαρχει, τοτε για αλλη μια φορα η αουντι θα ειναι γτπκ...

[Azurius]

Gay-mobil..... Βιάσανε την ιστορία τους. Έχουμε μια μεταλλαγμένη εκδοχή μούρης απο EvoX, πάτωμα απο RS5 λίγο πιο κοντό, κώλο που θυμίζει Z4, μοτέρ απο το TTRS με άλλη χαρτογράφηση... Και αυτό που παραδέχτηκε το νέο τμήμα μάρκετινκ, η υπέρτατη ξεφτίλα, το αυτοκίνητο αυτό προοριζόταν να βαπτιστεί R4, αλλά λόγο του ότι έπρεπε να κάνουν κάτι για να γιορτάσουν τα 30 χρόνια του Quattro, κάναν αυτήν την π@π@ριά.

Θες να γιορτάσεις, κάτι το τόσο σημαντικό για σένα; ΟΚ κάντο. Αλλά βάλε τους 1000+ ηλίθιους απο το S Division να σχεδιάσουν κάτι απο το μηδέν. Όχι να πάρεις ένα κομμάτι απο 10 αυτοκίνητα και να τα παντρέψεις σε ένα. Αυτό κι εγώ μπορούσα να τους το κάνω. Κλάιν μάιν. Το έκανα άλλωστε με το δικό μου, εγώ και άλλοι τόσοι χιλιάδες που κάνουν μετατροπές μαζεύοντας χίλια μύρια πράγματα και τα ενώνουν. Κάνε λοιπόν ένα ωραίο πάτωμα βάση των αναγκών σου (αφού θες κάτι το μοναδικό και επετειακό), χτίσε πάνω του ένα σκάφος όμορφο και μοναδικό, με σεβασμό στην ιστορία και τον προκάτοχο, βάλε ένα μοτέρ δυνατό και σοβαρό (ισάξιο του ονόματος και των προσδοκιών) πχ το V8 και όχι αυτήν την πίπ@ που την έχεις φορέσει σε όλα τα απλά συμβατικά top αυτοκίνητα του group. Mπορούσανε να βάλουνε το νέο μοτέρ που έφτιαξαν για το S8 και S7. Κάποια πράγματα δεν πρέπει να τα εμπορευματοποιείς τόσο εύκολα και το βασικότερο, όταν κάνεις τέτοια βλακεία, πιάνεις τον υπεύθυνο του μάρκετινγκ και του λες να το βουλώσει το ρημάδι του για να μην πετάξει άλλα βατράχια όταν μιλάει και εξηγεί το ιστορικό της δημιουργίας...

Είναι σαν να παίρνει η BMW το τέρας M1, να φτιάχνει ένα αμάξωμα με κώλο csl Ε46, μούρη Ε92 σε διαστάσεις Ζ4 με εσωτερικό X1 και να βάζει μηχανή απο 645 και να το βαφτίζει διάδοχό του θρύλου. Εμετός.....

Και μιλάω ΠΑΝΤΑ ΓΙΑ ΤΟ ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ!!!

[Thomelef]

Ε ενταξει ρε αξα...για την αουντι μιλαμε. Τι περιμενες να κανουν???σιγα μην ξεκινουσαν αμαξι απο την αρχη.

Εντυπωση μου κανει που δεν εχει το ιδιο πατωμα με κανα λουπο...χαχαχαχαχα!!!

Εμενα παντως μ'αρεσε.

[Samaro]

στην πρωτη φωτο οπως το ειδα νομιζα οτι ηταν το νεο νισσαν gtr
Ακριβώς το ίδιο !
Οι άνθρωποι της αουντι πρέπει να στέρεψαν απο σχεδιαστικές ιδέες και μπήκαν στα λημέρια των γιαπωνέζων.

[Vasilis M3]

Προτιμώ κάτι τέτοιο και ας λέγεται Μ4...πολύ πιο όμορφο απο το Audi thumb

https://www.bmwfans.gr/forum/attachment.php?attachmentid=20692&d=1374340098