[E46] Πρόβλημα με ρελαντί

[saefro]

Καλημέρα, εδώ και αρκετό καιρό το αμάξι μου δεν μπορεί να κρατήσει σταθερό ρελαντί αλλά κυμαίνεται από 400 μέχρι 900 στροφές. Υπ'όψιν ότι δεν σβήνει ποτέ και το πρόβλημα εμφανίζεται όταν το αμάξι πιάσει θερμοκρασία λειτουργίας. Το έβαλα στο διαγνωστικό και έβγαλε πρόβλημα στον αισθητήρα λάμδα πριν τον καταλύτη. Σήμερα όμως κάνοντας έναν έλεγχο στα σωληνάκια και στα κολάρα παρατήρησα ότι τα σωληνάκια μπλε χρώματος που φαίνονται στην φωτογραφία, έχουν ξεραθεί και μάλλον είναι τρυπημένα. Λέτε να έχουν σχέση με την αστάθεια του ρελαντί?

Υ.Γ. 1 :Δανείστηκα την φωτογραφία από τον χρήστη (zgouriazmenos), ελπίζω να μην έχει κάποιο πρόβλημα...:thnx:
Υ.Γ. 2 :Ο κινητήρας μου είναι ο Μ43 Β16 και τα χιλιόμετρα είναι 62.850.

[BILL007]

Εγώ θα σου έλεγα να τσεκάρεις και αντικαταστήσεις τις σωληνώσεις που είναι ξεραμένες και μπορεί να βάζουν αέρα. Επίσης κάνε ένα καθαρισμό βαλβίδας ρελαντί.
Τώρα ο λάμδα για να βγήκε στο διαγνωστικό μάλλον θα έχει πρόβλημα και αυτός, αλλά άρχισε με τα φθηνά και μετά προχώρα με τα πιο ακριβά...;)

[Kostas_1]

Ναι τα σωλήνακια ειναι μια πιθανη αιτια

[saefro]

Εγώ θα σου έλεγα να τσεκάρεις και αντικαταστήσεις τις σωληνώσεις που είναι ξεραμένες και μπορεί να βάζουν αέρα. Επίσης κάνε ένα καθαρισμό βαλβίδας ρελαντί.
Τώρα ο λάμδα για να βγήκε στο διαγνωστικό μάλλον θα έχει πρόβλημα και αυτός, αλλά άρχισε με τα φθηνά και μετά προχώρα με τα πιο ακριβά...;)

Την βαλβίδα ρελαντί την έχω καθαρίσει αλλά το πρόβλημα δεν λύθηκε. Θα αντικαταστήσω τα σωληνάκια πρώτα και βλέπουμε...thumb

[Samaro]

Θα έλεγα ότι τα σωληνάκια, (εφόσον ούτως η άλλως θέλουν αλλαγή) πρέπει να αντικατασταθούν, άσχετα με το αν αποτελούν ή όχι, την αιτία του προβλήματος.

[PANOS-E60]

το είχα και γω το πρόβλημά σου στο 46αρι μου και ηταν τα σωληνάκια. Αν ο λάμδα πεθάνει, θα έχεις μονιμα αναμμένο τσεκ έντζιν, οπότε ξεκίνα με τα σωληνάκια. Κανένα 80αρι είχα πληρώσει νομίζω, μαζί με την εργασία.

[BILL007]

Όταν μίλησα για τις σωληνώσεις εννούσα όχι μόνο αυτά τα σωληνάκια! Κοίτα και το σωλήνα που ενώνει με το μάφ,μιας και είναι τακτικό πρόβλημα στα Ε46! Σαν ανταλλακτικό έχει κανα 25άρι με 30άρι, όχι τίποτα τραγικό. Αμα έχει σκιστεί αυτός η αστάθεια στο ρελαντί είναι στανταράκι . Γενικά τσέκαρε όλες τις σωληνώσεις της εισαγωγής.

[zgouriazmenos]

Καλημέρα, εδώ και αρκετό καιρό το αμάξι μου δεν μπορεί να κρατήσει σταθερό ρελαντί αλλά κυμαίνεται από 400 μέχρι 900 στροφές. Υπ'όψιν ότι δεν σβήνει ποτέ και το πρόβλημα εμφανίζεται όταν το αμάξι πιάσει θερμοκρασία λειτουργίας. Το έβαλα στο διαγνωστικό και έβγαλε πρόβλημα στον αισθητήρα λάμδα πριν τον καταλύτη. Σήμερα όμως κάνοντας έναν έλεγχο στα σωληνάκια και στα κολάρα παρατήρησα ότι τα σωληνάκια μπλε χρώματος που φαίνονται στην φωτογραφία, έχουν ξεραθεί και μάλλον είναι τρυπημένα. Λέτε να έχουν σχέση με την αστάθεια του ρελαντί?

Υ.Γ. 1 :Δανείστηκα την φωτογραφία από τον χρήστη (zgouriazmenos), ελπίζω να μην έχει κάποιο πρόβλημα...:thnx:
Υ.Γ. 2 :Ο κινητήρας μου είναι ο Μ43 Β16 και τα χιλιόμετρα είναι 62.850.

Φιλαράκι, ανέβασε μια φωτογραφία απο το δικό σου κινητήρα γιατί αν αυτός είναι ο κινητήρας σου τότε:
α) Ή έχασα εγω το δικό μου και το βρήκες τυχαία εσύ
β) Ή μου τον έκλεψες και δεν έχω πάρει χαμπάρι τίποτα και αύριο θα πάω για δουλειά σαν τους Φλίντστοουνς....

Πλάκα κάνω, δεν έχω πρόβλημα! Τσέκαρε αυτά που σου είπε και ο Βασίλης ;)

[Dermatis]

Όταν μίλησα για τις σωληνώσεις εννούσα όχι μόνο αυτά τα σωληνάκια! Κοίτα και το σωλήνα που ενώνει με το μάφ,μιας και είναι τακτικό πρόβλημα στα Ε46! Σαν ανταλλακτικό έχει κανα 25άρι με 30άρι, όχι τίποτα τραγικό. Αμα έχει σκιστεί αυτός η αστάθεια στο ρελαντί είναι στανταράκι . Γενικά τσέκαρε όλες τις σωληνώσεις της εισαγωγής.

+1 ......τσεκαρε το αυτο που σου ειπε ο bill ειναι απο τα στανταρακια ....εμενα παντως καποια στιγμη ειχε βγει απο την θεση του μετα απο αλλαγη φιλτρου και εκανε ακριβως τα ιδια .....την ψιλιαστικα το κουμποσα και ολα τελεια!

[manos m]

λιγα χρονια μετα.. μου ειπαν πως το Ε46 δεν εχει βαλβιλα ρελαντι, ισχύει;

[BILL007]

λιγα χρονια μετα.. μου ειπαν πως το Ε46 δεν εχει βαλβιλα ρελαντι, ισχύει;

Για ποιο μοτέρ μιλάς? Για παράδειγμα το Μ43TU έχει στάνταρ.

[manos m]

Για το Ν45Β16, μου είπαν στην bmw πως δεν έχει το συγκεκριμένο