Επιστροφή στο Forum : Kινητήρας Mercedes V6 1.6 cc με 750 ίππους!
Leonidas_E39
14-01-13, 20:06
Οι μηχανικοί της Formula 1 ανήκουν στην ελίτ της αυτοκίνησης. Οι ιδέες, το ταλέντο και τα αποτελέσματά τους, είναι εντυπωσιακά. Μπορούν να κατασκευάσουν τους πιο εντυπωσιακούς κινητήρες, να τους συναρμολογήσουν και να τους κάνουν να λειτουργούν με «κλειστά μάτια». Στην τελευταία πρόκληση, έδωσαν και πάλι τα διαπιστευτήρια τους.
Σύμφωνα με την Παγκόσμια Ομοσπονδία (FIA), τα μονοθέσια από το 2014 θα τροφοδοτούνται από υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες V6 των 1.600 κ.εκ., αντικαθιστώντας τους V8 των 2.4 λίτρων.
Οι ομάδες, προκειμένου να είναι έτοιμες, έχουν ξεκινήσει ήδη την εξέλιξη και κατασκευή των συγκεκριμένων μηχανικών συνόλων. Η Mercedes, παρουσίασε πρώτη τον κινητήρα, του οποίου η απόδοση αγγίζει τους 750 ίππους. Ο «κόφτης» είναι στις 15.000 σ.α.λ., περιλαμβάνει σύστημα ERS (kinetic and heat energy recovery system) και turbo στις 125.000 στροφές. Όσον αφορά το βάρος του, αγγίζει μόλις τα 145 κιλά, έχει κατά 15% λιγότερα εξαρτήματα και διάρκεια ζωής περίπου 14.000 χιλιόμετρα.
https://25.media.tumblr.com/a4ea3550730b715fa41c3c1b5625e127/tumblr_mghi8xpJ3U1qfmslto1_1280.jpg
https://img.protothema.gr/C03A45D5A4D707656864985E757AD23E.jpg
:shok::shok: :shok::shok::shok: :shok::shok: :shok::shok::shok: :shok::shok:
Πηγη : Zougla.gr
Konstantinos E60
14-01-13, 20:55
Μετα μας χάλασε η τρικύλινδρη BMW. Περα απο αυτό καποτε η BMW εβγαζε απο 1500 κυβικά 1000+ άλογα !
Να ειχε ενα τετοιο ο ασσος.....:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:
Κωνσταντίνος
14-01-13, 21:25
Να ειχε ενα τετοιο ο ασσος.....:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:
Προαφανώς αυτό
και διάρκεια ζωής περίπου 14.000 χιλιόμετρα. δεν αποτελεί πρόβλημα για σένα, αφού και εσύ τόσο τα κρατάς. :thumbsup:
Μετα μας χάλασε η τρικύλινδρη BMW. Περα απο αυτό καποτε η BMW εβγαζε απο 1500 κυβικά 1000+ άλογα !
1500.... και η αλφα το ιδιο
Γαμω. Δεν θα εχει και τεκμηριο.
Konstantinos E60
14-01-13, 21:34
Γαμω. Δεν θα εχει και τεκμηριο.
Εχει ρυπους !:original:
Εχει ρυπους !:original:
Με 4-5 καταλύτες και φίλτρα θα βγάζει αεράκι του βουνού!
Με 4-5 καταλύτες και φίλτρα θα βγάζει αεράκι του βουνού!
:hystericalbs1::hystericalbs1: :hystericalbs1::hystericalbs1:
Όσον αφορά το βάρος του, αγγίζει μόλις τα 145 κιλά
Είναι σωστό αυτό ?
Γιατί άν είναι, ελαφρύ δεν το λες με τίποτα !
Λαθος πρεπει να ειναι...οι παλαιοι ηταν περιπου 90.
Leonidas_E39
15-01-13, 09:45
Απο οτι φαινεται ειναι 145 κιλα .
Διαβαστε το αρθρο εδώ (https://willthef1journo.wordpress.com/2013/01/11/ive-seen-the-future-and-it-is-awesome/)
:thanks::thanks: :thanks::thanks:
Μηπως με τα περιφερειακα του;;
oldcarskickass
15-01-13, 12:16
Είναι σωστό αυτό ?
Γιατί άν είναι, ελαφρύ δεν το λες με τίποτα !
δε το λες ελαφρύ με βάση τι; Μοτέρ της F1; Ή με βάση τα κυβικά;
αυτά είναι...16άρι στην κυριολεξία πρίονι...
15κ κόφτη, με συμπίεση στο θεό...ποιός ξέρει πόσο μπορεί να έχει για να στροφάρει τόσο. θα ήταν πολύ ενδιαφέρον να δούμε πίεση σε συνάρτηση με πόση συμπίεση δουλεύει το τσέινσο.
σκέψου το αυτό στα 350 - 400 άλογα για ένα πολιτικό αυτοκίνητο...γμσ μας...γμσ μας σου λέω!!!
Αγωνιστικό κινητήρα... Αυτός μάλιστα είναι μόνο 1600 κυβικά !
Δηλαδή πολύ μικρό στρόφαλο, μπίελες και πιστόνια !!!
Κοίτα εδώ ένα αγωνιστικό κινητήρα.
380-500 άλογα, V8 και μόλις 88 κιλά.
https://www.radicalperformanceengines.com/Powertec-Macroblock-v8/
Σκέψου το μοτέρ Ν40 του 316 ζυγίζει 99 κιλά χωρίς εισαγωγή κτλ.
Πες κομπλέ 125 κιλά (με χταπόδια, εισαγωγές κτλ).
Τα 145 είναι βάρος άγκυρας !
Αγωνιστικό κινητήρα... Αυτός μάλιστα είναι μόνο 1600 κυβικά !
Δηλαδή πολύ μικρό στρόφαλο, μπίελες και πιστόνια !!!
Κοίτα εδώ ένα αγωνιστικό κινητήρα.
380-500 άλογα, V8 και μόλις 88 κιλά.
https://www.radicalperformanceengines.com/Powertec-Macroblock-v8/
Σκέψου το μοτέρ Ν40 του 316 ζυγίζει 99 κιλά χωρίς εισαγωγή κτλ.
Πες κομπλέ 125 κιλά (με χταπόδια, εισαγωγές κτλ).
Τα 145 είναι βάρος άγκυρας !
συμπληρωνω οτι εκτος απο μικρο στροφαλο μπιελες πιστονια ειναι και παρα πολυ ελαφρυα για ευστροφια στις 15κ στροφες/λεπτο!!
αυτά είναι...16άρι στην κυριολεξία πρίονι...
15κ κόφτη, με συμπίεση στο θεό...ποιός ξέρει πόσο μπορεί να έχει για να στροφάρει τόσο. θα ήταν πολύ ενδιαφέρον να δούμε πίεση σε συνάρτηση με πόση συμπίεση δουλεύει το τσέινσο.
σκέψου το αυτό στα 350 - 400 άλογα για ένα πολιτικό αυτοκίνητο...γμσ μας...γμσ μας σου λέω!!!
5.000 ¤ για σερβις καθε 5.000 χιλιομετρα...Τιποτα δεν ερχεται χωρις κοστος
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.