Επιστροφή στο Forum : το τελειο μικρο!!! 2
A 112 με αρκετα πιο ζωντανο μοτερ / σασμαν.
Approx 7 seconds from 0-100 km/h. All serial set up except the air cleaner.
The tuning parts are right here, but I have no motivation to change anything because it runs so smooth with this set up and the fuel consumption is between 7 and 8 liters/100km. I changed the gear ratio of the 5th gear and now it goes 212km/h downhills!!!! (GPS measurement)
200 km/h without any problems on the Autobahn easily.
Απολαυστε το!!
++ μερικες ακομα. Εχεις κατι το εντελως διαφορετικο απο τα κωλο smart brabus, αρκετα ποιο βαρβαρο (130 αλογα ειναι αυτα), υπερβολικα πιο ψαγμενο και τελειο για μεσα στην πολη.
ρε παιδια ιδεες φοβερες και σε λεφτα απιστευτα χαμηλα σε σχεση με ενα For two για παραδειγμα. Καλα δεν μιλαμε καν για For two brabus. Σε αυτα τα λεφτα παιρνω Μ3 46, χεχεχεχεχεχε
χαχαχαχ τι μου θυμησες τωρα,,,,,
το 2005 επιστρεφοντας απο εκδρομη , φιλος με Polo 16v 100ps
ειχε φαει τσουνα απο ενα ιδιο μαυρου χρωματος σε τελικες παρακαλω!
:hystericalbs1::hystericalbs1:
♫ Βρε δεν το ξανακάνω σε Autobianchi ♫
Yπαρχει ενα ασημι 1ης γενιας στην Πεντελη τελειως stock εξωτερικα με τις σιδερενιες ζαντες με τασια αλλα ελαχιστα πιο φαρδες. Ξερω οτι φοραει μοτερ / σασμαν και φρενα απο uno turbo 1ης γενιας. Στην αρχη του ειχανε βαλει μοτερ απο Υ10 turbo αλλα κανανε update σε fiat. Φοβερο αμαξακι!!! & εχει και πινακιδες ΙΟ (ΤΣΑΜΠΑ)
τι μοτερ φοραει?
SUZUKI SWIFT 1.3 GTI & σασμαν
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/2042257/ = 750 (μετρητα + παζαρι = 500 και λοττο)
-Αμμοβολη - Φανοποια - Γαλβανισμα - Βαφη - ενα διακριτικο Roll Cage by Herby = 4000 euro
-Μοτερ / σασμαν απο 1.3 GTI = απο 500 εως 700 euro + μια γενικη επισκευη στο μοτερ 1000 euro (ανταλλακτικα - εργασια)
-Φρενα απο uno turbo 1.3 = 250 euro + γενικη επισκευη σε δαγκανες (βαψιμο - τσιμουχακια, κλπ) και καινουργιους δισκους αλλα 250 euro
-Αναρτηση - Ζαντες = 1000 euro
-Σαλονι με καινουργια μπροστινα bucket σε κλασσικο στυλ (https://www.demon-tweeks.co.uk/motorsport/seats/omp-silverstone-seat) + ντυσιμο στο πισω καθισμα πλαινα & ουρανος = 800 euro
-Τιμονι momo prototipo καπου στα 200 euro
-Τοποθετηση ηλεκτρολογος, εξατμιση, και γενικοτερ ψιλολογια = 2000 euro
--------------------------
ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ = 10,500
Μήτσο θα προτιμήσω μια κουπεριά https://www.car.gr/classifieds/cars/view/2506079/
Ρε και εμενα μου αρεσουν τα Cooper (δες το τελειο μικρο!! thread) αλλα εχουνε πολλα θεματα + οτι τα ανταλλακτικα τους ειναι αρκετα πιο ακριβα. Για 16v μοτερ και αλλα τετοια ομορφα το κοστος εκτιναζεται σε επιπεδα for two brabus και ισως και λιγο παραπανω.
Για το επετειακο το Cooper ξεκινας απο 8500 και για να κανεις της αναβαθμισεις θες πανω απο 10ρικο για πλακα. Φανταστικο παντως και το Cooper. Για σκαθαρι ασε το κοστος παει στον ΘΕΟ!!
SUZUKI SWIFT 1.3 GTI & σασμαν
ημουνα σιγουρος γιατι ειχα τετοιο αμαξι καποτε και λεω γνωστο μοτερ :thumbsup::thumbsup::thnx:μιλαμε για στροφαρισμα 7600 κοφτη μαμισιο .αν το τσιγκλισεις λιγο 9000 βαραει για πλακα .σε τετοια καροτσα πρεπει να κανει θαυματα:rally:
Το 2004 πριν παρω το 90αρι (Land Rover Defender V8) ειχα ενα Suzuki Samurai. Tοτε το εφτιαχνα σε ενα φιλο στον Γερακα ο οποιος τρεχει και ετρεχε με Suzuki σε 4χ4 rally raid και εχει συνεργειο το οποιο ασχολειται κυριως με 4χ4. Τοτο ο Κουτσουμπος ειχε για προσωπικο του βολτισιο ενα Samurai με μοτερ απο ενα Suzuki swift 1.3 gti 1ης γενιας (πρασινο καπακι). Ακουγες το Samy και βαραγε 9αρες μεσα στις λασπες για πλακα. Φανταστικο μοτερακι
και ηχο τρελο.σαν vtec....xaxaxa τι μου θυμισες τωρα....94-95 να οργωνουμε υγειας -λιμανακια πανω κατω βολτες ,κοντρες .......αρε ωραια χρονια
Atlas? Στο γερακα?
Ωραιο το μπιακνκι αλλα δεν εχει κλιματισμο. Ηπαιρνει μηπως?
Φαντασου λοιπον τι θα κανει στο Α112? Φανταστικο project για καθημερινο μικρο!!!
fast-enough
13-12-12, 15:37
και το μοτέρ πως το δηλώνεις???
Atlas? Στο γερακα?
Ωραιο το μπιακνκι αλλα δεν εχει κλιματισμο. Ηπαιρνει μηπως?
Κουτσουμπος. Οχι δεν ειχε κλιματισμο, αλλα με τετοιο μοτερ δεν με ενδιαφερει κιολας. Ουτε το Cooper εχει κλιματισμο ομως παρολα αυτα δεν εχω προβλημα. Δεν υπαρχει και χωρος στο μοτερ για τα παρελκομενα γαμωτο. Σταμ φοβερα ψαγμενο αυτοκινητακι ετσι και ευκολα τσακιζει τα βραβους σμαρτ. Το μοτερ πρεπει να το δηλωνεις κανονικα. Απο 1,0 σε 1,3 δεν νομιζω οτι εχεις θεμα.
Μήτσο θα προτιμήσω μια κουπεριά https://www.car.gr/classifieds/cars/view/2506079/
Επανηλθε και αυτο με νεα αγγελια..
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/3134821/
κ καλυτερη τιμη
και σε αυτους που τους αρεσει να διαφερουν....
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/2994810/
starletomaserati....και ας ερθει να κατσει καποιος διπλα.....στανταρ..θα χεις πολλες ιστοριες να διηγηθεις στα εγγονια σου..αν αγορασεις αυτο το "πραγμα"!!!
ωραιες οι μετατροπες αλλα δεν ειναι ακριβως οπως τα λεει ο μητσος.
κατ αρχας το σμαρτ το πληρωνεις γιατι ειναι ενα μετρο πιο κοντο, δεν υπαρχει αλλος λογος, ειναι ο μοναδικος γι αυτο και δεν υπαρχει και αντιπαλος (δεν βαζω μεσα το ασχημομουρικο iq ειναι και λιγο πιο μεγαλο).
αν καποιος δεν εχει αναγκη να εχει τοσο μικρο αυτοκινητο, υπαρχουν παμπολλες επιλογες.
επειτα ειναι και το αλλο. εδω μιλαμε για αυτοκινητα εξυπηρετησης.
σε αυτον τον τομεα ενα παλιο οσο και να το φτιαξεις, θα παραμεινει παλιο.
δεν θα εχει καν ουτε τις ανεσεις που εχει ενα πικαντο ή ματιζ ή οτι αλλο σε αυτην τη κατηγορια.
οποτε ειναι λιγο ατοπο για μενα να παρει καποιος ενα κλασσικο και να τα αλλαξει ολα για να το εχει μουλαρακι για καθε μερα.
Αφου με ξερεις οτι εχω αρρωστεια με τα ωραια και λειτουργικα engine swaps. O Γερμανος το εχει καθημερινο και για αυτο το αφησε injection απλο χωρις τετραπεταλουδα και αλλα τετοια. Για τους λογους που περιγραφουμε ομως πχ το Cooper εχει τετοια τιμη σημερα. Γιατι ειναι κλασσικο και κανει και την δουλεια του στο κεντρο. Anyway στην τελικη ανεβασαμε ενα ακομα engine swap!!!, xxexexexexe.
το ξερω οτι σου αρεσουν και συμφωνω κι εμενα μου αρεσουν, αλλα για γουστο, οχι για να κανω τη δουλεια μου.
το τερπνόν μετά του ωφελίμου
Bazil Van Sinner
13-12-12, 17:59
και σε αυτους που τους αρεσει να διαφερουν....
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/2994810/
starletomaserati....και ας ερθει να κατσει καποιος διπλα.....στανταρ..θα χεις πολλες ιστοριες να διηγηθεις στα εγγονια σου..αν αγορασεις αυτο το "πραγμα"!!!
αν ειναι το μοτερ απο την chilbi cup ειναι αποτυχια:thumbsdown:
οφφ τοπικ τωρα αλλα συγγνωμη,δεν ξεχνιεται τετοια βολτα......εχω οδηγησει τζιλμπι καπ....μουν@ρ@ δεν το συζητω αλλα ειχε ρευματικα και το μοτερ και ολο το αμαξι......:shok:
ωραιες οι μετατροπες αλλα δεν ειναι ακριβως οπως τα λεει ο μητσος.
κατ αρχας το σμαρτ το πληρωνεις γιατι ειναι ενα μετρο πιο κοντο, δεν υπαρχει αλλος λογος, ειναι ο μοναδικος γι αυτο και δεν υπαρχει και αντιπαλος (δεν βαζω μεσα το ασχημομουρικο iq ειναι και λιγο πιο μεγαλο).
αν καποιος δεν εχει αναγκη να εχει τοσο μικρο αυτοκινητο, υπαρχουν παμπολλες επιλογες.
επειτα ειναι και το αλλο. εδω μιλαμε για αυτοκινητα εξυπηρετησης.
σε αυτον τον τομεα ενα παλιο οσο και να το φτιαξεις, θα παραμεινει παλιο.
δεν θα εχει καν ουτε τις ανεσεις που εχει ενα πικαντο ή ματιζ ή οτι αλλο σε αυτην τη κατηγορια.
οποτε ειναι λιγο ατοπο για μενα να παρει καποιος ενα κλασσικο και να τα αλλαξει ολα για να το εχει μουλαρακι για καθε μερα.
και με μεγαλύτερη κατανάλωση..
αν ειναι το μοτερ απο την chilbi cup ειναι αποτυχια:thumbsdown:
οφφ τοπικ τωρα αλλα συγγνωμη,δεν ξεχνιεται τετοια βολτα......εχω οδηγησει τζιλμπι καπ....μουν@ρ@ δεν το συζητω αλλα ειχε ρευματικα και το μοτερ και ολο το αμαξι......:shok:
επειδη το αμαξι ειναι φιλου..και το ξερω πολυ καλα...ειναι απο gibli απλη...και σε αυτη την μορφη..αμα δεν σκαλισεις ειναι και αρκετα αξιοπιστο (για maserati των 90s)....και εγω ειχα μπει καποτε σε τετοιο...και το lag ηταν απιστευτο...αλλα μετα τις 4000rpm..μεχρι τις 7500 (αν θυμαμαι καλα) το αμαξι πεταγε....σκεψου στο starlet τι γινεται....
sorry για το off topic....
αλλο ενα πανεμορφο μικρουλι, βασικα ΦΟΝΙΑΣ ΕΙΝΑΙ αλλα ειναι απιστευτο με αυτα
Engine: JDM Honda B18C Type R VTEC, Approximately 220hp
Transmission: Acura Integra LS with Megabite LSD
Frontend: MTB2 Subframe and Suspension with AFCO Coil-Over Shocks
Rear: Mini Tec Coil-over Subframe with AFCO Coil-Over Shocks
για να γινει ετσι ομως θελεις εναν καλο δοτη οπως αυτο εδω
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/4313545/
Και μετα αυτα εδω
https://www.superfastminis.com/Ultimate%20MTB2%20Package.htm
https://www.superfastminis.com/REAR_FRAME.htm
Αυτά με emgine swap μπορούν να γίνουν νόμιμα???
Vasilis M3
30-12-13, 20:25
Θες μόνο 20 χιλιάρικα για αμάξι χωρίς μοτέρ αν κατάλαβα καλά..?
Δεν νομίζω ότι αξίζει ρε Μήτσο....:thumbsdown:
Bazil Van Sinner
30-12-13, 22:17
Το "αξιζει" σε τετοιες περιπτωσεις νομιζω δεν κολλαει.
Μου φυγε το σαγονι μονο που το σκεφτηκα το κοκκινο με τα 220!!!!
για να γινει ετσι ομως θελεις εναν καλο δοτη οπως αυτο εδω
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/4313545/
Και μετα αυτα εδω
https://www.superfastminis.com/Ultimate%20MTB2%20Package.htm
https://www.superfastminis.com/REAR_FRAME.htm
αν το ειχα δε θα το σκαλιζα. Μια χαρα ειναι κι ετσι. Αντε να επαιζα με τις αναρτησεις.
Vasilis M3
30-12-13, 23:02
Το "αξιζει" σε τετοιες περιπτωσεις νομιζω δεν κολλαει.
Μου φυγε το σαγονι μονο που το σκεφτηκα το κοκκινο με τα 220!!!!
Το λέω απο την άποψη ότι με πολύ πιο λίγα λεφτά μπορείς να πάρεις Integra ή καμια καρότσα EG με το 18άρι μοτέρ και να το υπέρβελτιώσεις..!!!thumb
Απο αυτή την πλευρά λέω πως δεν αξίζει:original:
Το "αξιζει" σε τετοιες περιπτωσεις νομιζω δεν κολλαει.
Μου φυγε το σαγονι μονο που το σκεφτηκα το κοκκινο με τα 220!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=vLQrHLFVWb8#t=12
Το λέω απο την άποψη ότι με πολύ πιο λίγα λεφτά μπορείς να πάρεις Integra ή καμια καρότσα EG με το 18άρι μοτέρ και να το υπέρβελτιώσεις..!!!thumb
Απο αυτή την πλευρά λέω πως δεν αξίζει:original:
το θεμα ειναι να εχεις το μοτερ στο mini και οχι να παρεις honda.
το θεμα ειναι να εχεις το μοτερ στο mini και οχι να παρεις honda.
To τέλειο μικρό πρέπει να είναι πισωκίνητο !
Αφου το λέει ο τίτλος. Τέλειο.
To τέλειο μικρό πρέπει να είναι πισωκίνητο !
Αφου το λέει ο τίτλος. Τέλειο.
πισωκινητο και μικρο = δυσκολο, προσωπικα δεν ξερω καποιο περαν απο σκαθαρι οπου εκει το κοστος ΕΚΤΟΞΕΥΕΤΑΙ, περαν απο αυτο δεν εχω κατι αλλο για πισωκινητο και μικρο!!!
Renault 5 κεντρομηχανο
Κόλαση
Bazil Van Sinner
31-12-13, 15:25
To τέλειο μικρό πρέπει να είναι πισωκίνητο !
Αφου το λέει ο τίτλος. Τέλειο.
Βασιλη πολυ δυσκολο να χωρεσει τοοοοση τελειοτητα
σε τοσο κοντο μεταξονιο...θα ειναι πολυ νευρικο μετα
παρα πολυ και χαλαει την απολαυση!
https://www.youtube.com/watch?v=IpGWGygO3M8
δεν εχει διαρκεια το κοντο,η πισωκουνα θελει αααααπλα
θελει μεταξονιο μεγαλο!Το ΜΧ5 που του επινα το αιμα ειναι ενα τσακ
πανω απο το οριο του κοντου.Το ΜR2 που χει μοιρασμενο αλλου το βαρος
πρεπει να πλησιαζει σε συμπεριφορα και νευρικοτητα ενα ΜΧ5 λιγο πιο κοντο
απο αυτο που ειναι.
Το κοντο ομως με μποστα κινηση και κανα μπλοκε ειναι αλλη φαση.Εχω λιγη
εμπειρια απο Α112 Autobianchi και δεν κρυβω πως αναπολω.Φανταζομαι
το παραπανω μινι πως θα ραβει!!!:original:
Σίγουρα το κοντό μεταξόνιο είναι νευρικό και απότομο.
Ειδικά το renault 5 πολύ λίγοι μπορούσαν να το οδηγήσουν.
Αλλά υπάρχει κάτι καλύτερο από την πρόκληση ?
Kάτι που σε βελτιώνει σαν οδηγό ?
Τέλεια μικρά θεωρώ τα :
Renault 5 πισωκίνητο
Toyota Starlet 1.3 πισωκίνητο
Talbot Sunbeam Lotus
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2013/12/images_zpsd9bc1a2e-1.jpg
Bazil Van Sinner
31-12-13, 20:05
λίγοι μπορούσαν να το οδηγήσουν.
Αλλά υπάρχει κάτι καλύτερο από την πρόκληση ?
Kάτι που σε βελτιώνει σαν οδηγό ?
Σωστοοοοοοοος !!!!!!
Δεν εχεις καθολου μα καθολου αδικο ,αλλο POV που δεν το χα σκεφτει ετσι.thumb
Renault 5 κεντρομηχανο
Κόλαση
μαζι σου αλλα αυτο ειναι Group B και δεν εχει διαστασεις οπως το mini η το Α112, οπλο παντως το 5αρι!!!
μαζι σου αλλα αυτο ειναι Group B και δεν εχει διαστασεις οπως το mini η το Α112, οπλο παντως το 5αρι!!!
και απλησιαστο!!!!
Stunt Mike
01-01-14, 13:45
A ρε φωτιες μου αναψατε παλι!!Τοσα χρονια σκεφτομαι το mini cooper project!Ατιμη κριση....
Bazil Van Sinner
01-01-14, 14:02
Ναι και μεις φταιμε τωρα που τ'αναφεραμε ,ειδικα ο ΤSAF .... μην μπαινεις Μιχαλη σε αλλα θρεντ,μπορει να φας κανα σκαλωμα και να θες κανα Μ6 μετα απ αυτα που θα διαβασεις!!!!:hystericalbs1::hystericalbs 1::hystericalbs1::hystericalbs1:
Stunt Mike
01-01-14, 15:23
Τα Μ6 ειναι για τους λεφταδες βρε!!Εγω ενα ταπεινο κουπερακι θελω!Δεν εχω ακριβα γουστα.Ειχα ενα κιτρινο παλιοτερα και μου το φαγανε και μου'χει μεινει απωθημενο!Πολυ το γουσταρα λεμε!
Yπαρχει ενα ασημι 1ης γενιας στην Πεντελη τελειως stock εξωτερικα με τις σιδερενιες ζαντες με τασια αλλα ελαχιστα πιο φαρδες. Ξερω οτι φοραει μοτερ / σασμαν και φρενα απο uno turbo 1ης γενιας. Στην αρχη του ειχανε βαλει μοτερ απο Υ10 turbo αλλα κανανε update σε fiat. Φοβερο αμαξακι!!! & εχει και πινακιδες ΙΟ (ΤΣΑΜΠΑ)
το ειδα εχτες το απογευμα στην πλατεια της Π Πεντελης. πανεμορφο και φοβερα ζορικο το Α112
A ρε φωτιες μου αναψατε παλι!!Τοσα χρονια σκεφτομαι το mini cooper project!Ατιμη κριση....
σου εχω βγαλει το κοστολογιο αλλα χωρις μοτερ-σασμαν!!!
Τα καλυτερα κουπερακια ειναι του 98-99 ιντζεκσιον....
Για να μπει το βιτεξ θέλει πολυ δουλεια δεν αξίζει εχει γίνει και στην Ελλάδα !
Stunt Mike
01-01-14, 23:03
σου εχω βγαλει το κοστολογιο αλλα χωρις μοτερ-σασμαν!!!
Στο μυαλο μου το'χω ως εξης:Αγορα μιας μετριας καροτσας εως 700 ευρω....Αλλαγη πατωματων(οδηγου-συνοδηγου σαπιζουν) και συνηθως πισω πορτας που θα'χουν σαπισει,αφου θα το'χω περιποιηθει ολο καταλληλως με τριψιματα-κοψιματα-κολληματα λαμαρινας απο μενα,οπου χρειαζεται....Ασταρωμα,πισσ ρισμα,βαψιμο απο τα χερακια μου με κοστος υλικων γυρω στα 250 ευρω....2 καθισματα μπροστινα απο Seicento Sporting,ντυσιμο το πισω και τα πλαινα σε ταπετσερη....Μοτερ-σασμαν επισης απο Sporting,ολα αυτα κανα 1500αρικο δλδ,περιπου...Διαφορες λεπτομερειες καλλωπιστικες που εχω στο μυαλο μου θα γινονται σταδιακα μετα....Αναλωσιμα τυπου φρενα-αμορτισερ δεν τα βαζω στο κοστος.Συνολο κοστους μαξιμουμ στο 3χιλιαρο για ενα ομορφο απλο μινι κουπερακι,που θα βγαινει βολτα ενα ΣΚ για χαβαλε thumb
Stunt Mike
01-01-14, 23:04
Τα καλυτερα κουπερακια ειναι του 98-99 ιντζεκσιον....
Για να μπει το βιτεξ θέλει πολυ δουλεια δεν αξίζει εχει γίνει και στην Ελλάδα !
Το κιτρινο με τη μακρυτερη πλαστικη μουρη ε?? thumb
nikos valvetronic
01-01-14, 23:25
Το έχει το power αυτού του μήνα,τι να πω φαίνεται άψογο!
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2014/01/P1040284_zpse142b63a-1.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2014/01/P1040283_zpsa8a4e819-1.jpg
Φοράει μπροστά υποπλαίσιο για να κάτσει το μοτέρ και ανάρτηση coilover, τετραπίστονα 241mm λόγω 13άρας πίσω υποπλαίσιο με ρυθμιζόμενους υστερούντες βραχίονες και επίσης coilover.Το μοτέρ είναι B18C spec-R γύρω στα 216ps με περιφερειακά.Διατηρεί το A/C και για να χωρέσουν όλα αυτά η μούρη είναι μονοκόμματη πολυεστερική και μακρύτερη κατά 12,7 cm!! Επίσης το καντραν είναι από S2000!!!
Εγώ το γουστάρω τρελά πάντως :tt1:
Stunt Mike
01-01-14, 23:47
Ετσι κιτρινακι ηταν και το δικο μου...αλλα αν φτιαξω αλλο τωρα,θα παιξει σε μπλε ή γαλαζιο ή British Green,ολα με ασπρη οροφη,καθρεπτες και λωριδες στο καπο....Ονειραααααα!!
ειναι ερωτας το μινι!
εχω κανει πολλα ταξιδια μικρος με 1000ρακι
Το κιτρινο με τη μακρυτερη πλαστικη μουρη ε?? thumb
Έχουν φτιαχτεί κιαλλα με b16a κλπ!!
Τα καλυτερα κουπερακια ειναι του 98-99 ιντζεκσιον....
Για να μπει το βιτεξ θέλει πολυ δουλεια δεν αξίζει εχει γίνει και στην Ελλάδα !
Γεγονος αλλα ειναι πανακριβα τα επετειακα. Με το κιτ αυτο ειναι πανευκολο. Το κιτρινο φοραει αλλο κιτ και πρεπει να το μακρυνεις περιπου στα 13 εκατοστα. Επισης δεν μου αρεσει που φοραει αλλο ταμπλο μεσα. Το κοκκινο που ανεβασα ειναι τελειως stock εσωτερικα-εξωτερικα.
τι λέτε για ένα NSU?
Ασε παρε καλυτερα Ε92 Μ3 γιατι τα καλα NSU παιζουνε απο 35 και πανω. Για να παρεις μια ιδεα: https://www.nsu-tt.de/
Στο μυαλο μου το'χω ως εξης:Αγορα μιας μετριας καροτσας εως 700 ευρω....Αλλαγη πατωματων(οδηγου-συνοδηγου σαπιζουν) και συνηθως πισω πορτας που θα'χουν σαπισει,αφου θα το'χω περιποιηθει ολο καταλληλως με τριψιματα-κοψιματα-κολληματα λαμαρινας απο μενα,οπου χρειαζεται....Ασταρωμα,πισσ ρισμα,βαψιμο απο τα χερακια μου με κοστος υλικων γυρω στα 250 ευρω....2 καθισματα μπροστινα απο Seicento Sporting,ντυσιμο το πισω και τα πλαινα σε ταπετσερη....Μοτερ-σασμαν επισης απο Sporting,ολα αυτα κανα 1500αρικο δλδ,περιπου...Διαφορες λεπτομερειες καλλωπιστικες που εχω στο μυαλο μου θα γινονται σταδιακα μετα....Αναλωσιμα τυπου φρενα-αμορτισερ δεν τα βαζω στο κοστος.Συνολο κοστους μαξιμουμ στο 3χιλιαρο για ενα ομορφο απλο μινι κουπερακι,που θα βγαινει βολτα ενα ΣΚ για χαβαλε thumb
καπου εκει βγαινει και για Α112 με uno turbo μοτερ αλλα πλεον ετσι οπως πανε τα πραγματα δεν το βλεπω. Στην Π Πεντελη αυτο που παιζει ειναι πανεμορφο αλλα εχει χρημα το αμαξι πανω του. Ειναι φοβερα προσεγμενο στην λεπτομερεια με old style bucket του 70 μεσα και αλλα τετοια ωραια. Φοβερα ψαγμενο.
Stunt Mike
02-01-14, 14:51
τι λέτε για ένα NSU?
Και δεν ειναι τοσο μικρο οσο το μινι και το Α112....Μαλλον προς μικρομεσαιο φερνει....Προσωπικα το βρισκω κι ασχημο κιολας...
Εχει γειτονας μου 2 Abarth A112,ενα πολιτικο οριτζιναλ μαυρο κι ενα με κλουβι φουλ αγωνιστικο(ετρεχε μ'αυτο παλιοτερα).Προσωπικα βρισκω πιο ομορφο το μινι....μου'χει χαραχτει αυτο το στρογγυλο αμαξακι στο μυαλο απο τη μερα που το'χε παρει ο πατερας μου... thumb
για να γινει ετσι ομως θελεις εναν καλο δοτη οπως αυτο εδω
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/4313545/
Και μετα αυτα εδω
https://www.superfastminis.com/Ultimate%20MTB2%20Package.htm
https://www.superfastminis.com/REAR_FRAME.htm
ΤΡΟΜΕΡΟ ΠΡΟΤΖΕΚΤΑΚΙ!!!!!:thumbsup::thumbsup::th umbsup::thumbsup::thumbsup:
Ψαχνανε ολοι για ζαντες την εποχη που μεσουρανουσανε, πανεμορφη και τσαμπα
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.