ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ E30 318is

[ΠΟΝΤΙΟΣ]

Καλησπέρα σε όλα τα μέλη τoυ forum
θα ήθελα μερικές πληροφορίες σχετικά με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.Υπάρχει διαφορά από ένα απλό 318 εκτός από τον κινητήρα και τα σπόιλερ;Λ.χ φρένα , αντιστρεπτικές, κιβώτιο ταχυτήτων, διαφορικό.Το σκεπτικό μου είναι αν κάποιος έχει μια απλή 318 ή 316 (Ε30)τι αλλαγές πρέπει να κάνει ώστε να ΕΙΝΑΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ is;

[Stamatis]

H μπαταρία ειναι σε άλλο μέρος, στα μπροστινα αμορτισέρ οι βάσεις ειναι διαφορετικές, πίσω τα ψαλίδια είναι πανάκριβα, αλλά νομίζω ειναι ιδια με το 325, τα φρένα αν εχει abs ειναι ιδια....

το ψυγείο ειναι διαφορετικό απο ότι βλέπω, το φοράει μονο αυτό και το 520 απο τη σειρά του.
Μετα το βλέπω στα Ε36 συχνά....

Αντιστρεπτικές μπροστά ιδιες έχουν....

Βασικά, τι το ψάχνεις?
ριξε επάνω έναν κινητήρα σετάρισε μια ανάρτηση και καλύτερο θα είναι.

[spar@]

και αν δεν κανω λαθος σαλονι μ-πακ το υπεροχο καρο!!!! και τιμονι τριακτινο!

[m-power_01]

Οι βασικές διαφορές είναι.
1) ΦΡΕΝΑ το is εχει 260 αεριζομενα μπροστα 258 συμπαγη πισω. Το απλό εχει 260 συμπαγή μπροστα ταμπούρα πισω. (υπό συνθηκες μπορεί να το βρεις και με σεταπ is)
2)Τα is έχουν 20χιλ αντιστρεπτική μπρος τα απλά 18,5 χιλ . Επισης τα απλά μπορεί και να μην εχουν πισω. Τα is εχουν

Αυτά είναι τα βασικότερα

[Stamatis]

Σπύρο, την αντιστρεπτική τη βλέπω ιδιο κωδικό.

[m-power_01]

Σπύρο, την αντιστρεπτική τη βλέπω ιδιο κωδικό.

20χιλ φορούσαν και τα απλά αν είχαν σπορ ή Μ αναρτηση

[Bassakos]

στην Ελλαδα δεν νομιζω να υπαρχουν πολλα 316-318 με sport αναρτηση , αν θυμαμαι καλα το 88 που πηρε ο πατερας μου το Ε30 , δεν υπηρχε καν στον καταλαγο του SPANOS ως option η sport αναρτηση

[m-power_01]

στην Ελλαδα δεν νομιζω να υπαρχουν πολλα 316-318 με sport αναρτηση , αν θυμαμαι καλα το 88 που πηρε ο πατερας μου το Ε30 , δεν υπηρχε καν στον καταλαγο του SPANOS ως option η sport αναρτηση

Και εμείς το '90 που το πήραμε σαν sport αναρτηση μας εβαλαν eibach με bilstein και αντιστρεπτικες

[Stamatis]

Μα η σπορ ανάρτηση ειναι eibach με bilstein και αντιστρεπτικές.

[Stamatis]

λάθος, Sachs οχι μπιλσταιν

[DaywalkeR]

λάθος, Sachs οχι μπιλσταιν

Λάθος, Boge είναι

[Stamatis]

Λάθος, Boge είναι

boge λοιπόν.

[m-power_01]

Καλά ούτε τα eibach έχουν καμία σχεση με τα sport ή δεν ξερω τι ελατηρια στο Ε30.
Είναι κούτσουρα... καμία σχέση με το πως είναι σε Ε36 ή Ε46 ας πουμε

[m-power_01]

Λάθος, Boge είναι


boge λοιπόν.

sachs και boge είναι ίδιο μαγαζί :th_Laie_67-1:

[Stamatis]

ενα καλό coilover οπως της ground control είναι μακράν καλύτερο απο οτιδήποτε.
ουτε κοπάνημα ούτε τίποτα.
και το φέρνεις και στα μέτρα σου.

[Stamatis]

sachs και boge είναι ίδιο μαγαζί :th_Laie_67-1:

τρελό off topic solo, αλλά όταν ειχα ζητήσει για το δικό μου το Μ πακέτο, μου έδωσαν Eibach και Sachs.
και μου είπαν οτι αυτό ειναι -το εργοστασιακό-
οταν το είχα ψάξει με τους κωδικούς δεν έβγαλα άκρη.
Απλά πίστεψα τον μάστορα.

[DaywalkeR]

Πάντως τα δικά μου εργοστασιακά όταν τα αντικατέστησα Boge γράφανε πάνω και είναι όντως το ίδιο μαγαζί με Sachs αλλά έχουν διαφορά τα αμορτισέρ, τα Sachs είναι λίγο σκληρότερα. Πάντως όλα τα IS είχαν την M-technic ανάρτηση με το 1.5mm χαμήλωμα σε σχέση με τα υπόλοιπα, και τα περισσότερα είχαν βγεί με εργοστασιακό μπλοκέ διαφορικο 25% 4.10


edit. Να προσθέσω ότι φοράει την "χοντρομπούκαλη" ανάρτηση των 51mm

[m-power_01]

τρελό off topic solo, αλλά όταν ειχα ζητήσει για το δικό μου το Μ πακέτο, μου έδωσαν Eibach και Sachs.
και μου είπαν οτι αυτό ειναι -το εργοστασιακό-
οταν το είχα ψάξει με τους κωδικούς δεν έβγαλα άκρη.
Απλά πίστεψα τον μάστορα.

Απαντηση σε οφ τοπικ. Αυτο είναι το σεταπ του shnitzer

[Bellof-3]

επισης στα is υπηρχε ως επιλογη και το μπλοκε...

[stef]

επισης στα is υπηρχε ως επιλογη και το μπλοκε...

Σε ΟΛΑ τα Ε30 υπήρχε option για μπλοκέ...

[gnx]

ενα καλό coilover οπως της ground control είναι μακράν καλύτερο απο οτιδήποτε.
ουτε κοπάνημα ούτε τίποτα.
και το φέρνεις και στα μέτρα σου.

Το τελωΝείο όμως...