PDA

Επιστροφή στο Forum : new mazda 6


PATSIMINI
29-08-12, 14:30
https://carscoop.blogspot.com/2012/08/2014-mazda6-sedan-fully-exposed-mega.html
S8N
29-08-12, 16:32
Θυμίζει Α5 από πολλές γωνίες. Όμορφο πολύ.
GiannisRob
29-08-12, 16:41
Είναι όντως ωραίο, εκεί όμως που είναι φάουλ η Mazda είναι στο θέμα του design language. Δεν έχουν μια σταθερή σχεδιαστική γραμμή, όπως πχ η VW, και το αποτέλεσμα είναι κάθε νέα γενιά (εδώ το 6) να μην μοιάζει σχεδόν καθόλου στην προηγούμενη. Αυτό είναι άσχημο και για τους κατόχους των προηγούμενων μοντέλων που τα βλέπουν να γεράζουν απότομα, και για την εταιρία γενικά, που δεν έχει ακόμα μια σταθερή σχεδιαστική ταυτότητα!
S8N
29-08-12, 16:45
Η αλήθεια είναι πως τα RX-8, CX-7 και τώρα το 6άρι μοιράζονται κάποια σχεδιαστικά στοιχεία. Να δούμε αν θα καθιερωθούν.
PANOS-E60
29-08-12, 17:52
Προσεξα ότι εχει 4,86 μηκος, όσο το Ε60 :shok::shok: Ωρε που πάμε !!!
S8N
29-08-12, 18:11
Συμπίεση στους κινητήρες είδες?

13:1 ο 2,5λιτρος και 14:1 ο 2λιτρος! :shok:
GiannisRob
29-08-12, 18:17
Επίσης επιτέλους έχει σωστή πίσω ανάρτηση (πολλαπλών συνδέσμων).

Όσο για τη συμπίεση, πλέον συμπίεση + άμεσος ψεκασμός, είναι ο μόνος τρόπος για μείωση της κατανάλωσης, αν κάποιος θέλει να αποφύγει τα μικρότερου κυβισμού υπερτροφοδοτούμενα σύνολα, αν δεν κάνω λάθος.

:)
PANOS-E60
29-08-12, 18:20
Συμπίεση στους κινητήρες είδες?

13:1 ο 2,5λιτρος και 14:1 ο 2λιτρος! :shok:


Επίσης επιτέλους έχει σωστή πίσω ανάρτηση (πολλαπλών συνδέσμων).

Όσο για τη συμπίεση, πλέον συμπίεση + άμεσος ψεκασμός, είναι ο μόνος τρόπος για μείωση της κατανάλωσης, αν κάποιος θέλει να αποφύγει τα μικρότερου κυβισμού υπερτροφοδοτούμενα σύνολα, αν δεν κάνω λάθος.

:)

αυτό με τις ελληνικές βενζίνες θα βαράει πειράκια μέχρι τον κόφτη ...
Κωνσταντίνος
29-08-12, 19:08
Πολύ όμορφο είναι παντού. Πλάι, πίσω, μπροστά, μέσα. Παντού.
aristent
29-08-12, 20:39
https://4.bp.blogspot.com/-lKF3qXxcZZ0/UD1x0EC4oZI/AAAAAAAIwM4/oRyDFozAopA/s1600/2013-Mazd6-1.jpg

Μ'αρεσ!!!:thumbsup:
E36-Hartge
30-08-12, 00:41
Νομίζω πως το σημερινό μου αρέσει περισσότερο...
GiannisRob
30-08-12, 02:55
https://cdn3.leftlanenews.com/photos/content/january2012/thumbnailsnew/mazda6-moscow-21_1035.jpg
https://cdn2.leftlanenews.com/photos/content/january2012/thumbnailsnew/mazda6-moscow-22_1035.jpg
https://cdn4.leftlanenews.com/photos/content/january2012/thumbnailsnew/mazda6-moscow-23_1035.jpg
https://cdn1.leftlanenews.com/photos/content/january2012/thumbnailsnew/mazda6-moscow-24_1035.jpg
https://cdn3.leftlanenews.com/photos/content/january2012/thumbnailsnew/mazda6-moscow-15_1035.jpg
https://cdn4.leftlanenews.com/photos/content/january2012/thumbnailsnew/mazda6-moscow-16_1035.jpg
https://cdn2.leftlanenews.com/photos/content/january2012/thumbnailsnew/mazda6-moscow-14_1035.jpg
https://cdn3.leftlanenews.com/photos/content/january2012/thumbnailsnew/mazda6-moscow-11_1035.jpg
https://cdn1.leftlanenews.com/photos/content/january2012/thumbnailsnew/mazda6-moscow-10_1035.jpg
https://cdn4.leftlanenews.com/photos/content/january2012/thumbnailsnew/mazda6-moscow-6_1035.jpg
sasabmw
30-08-12, 03:01
Ανεκαθεν τα Μαζντα ηταν κορυφη και τα καλυτερα αυτοκινητα της Ιαπωνιας και σε ποιοτητα/αξιοπιστια αλλα και σε σχεδιαστικη φιλοσοφια. Το μονο ''κακο' στο νεο 6αρι(το προηγουμενο ηταν αριστουργημα) κατα τη γνωμη μου οτι ''μακρυνε'' πολυ...
Ptboul
30-08-12, 10:16
Είναι όντως ωραίο, εκεί όμως που είναι φάουλ η Mazda είναι στο θέμα του design language. Δεν έχουν μια σταθερή σχεδιαστική γραμμή, .....

Αυτό είναι άσχημο και για τους κατόχους των προηγούμενων μοντέλων που τα βλέπουν να γεράζουν απότομα, και για την εταιρία γενικά, που δεν έχει ακόμα μια σταθερή σχεδιαστική ταυτότητα!

Αυτό ισχύει για όλα τα Ιαπωνικά (πχ avensis, nissan, κλπ), έχουν κάνει τόσα άλματα, αλλά εκεί, η αντιγραφή αντιγραφή.

Το 6άρι αυτό εμένα μου θυμίζει κράμα volvo 40άρι με isignia.
Ε91
30-08-12, 12:36
Μία λεπτομέρεια: Αυτή η εμμονή των Ιαπώνων εδώ και δεκαετίες με το πρασινογαλάζιο (indigo blue) ψηφιακό ρολόι στο ταμπλό (με την άνω και κάτω τελεία να αναβοσβήνουν μάλιστα κάθε δευτερόλεπτο), με την ίδια γραμματοσειρά για όλες τις μάρκες καθώς και με τα τρία διαφορετικά κουμπιά για τη ρύθμιση της ώρας (!!!) είναι τρομερή!
Κατά τα άλλα, το 6 για εμένα τουλάχιστον είναι μία από τα ίδια (απλή σχεδιαστική εξέλιξη του προηγούμενου) και με αυτά τα μοτέρ στην Ελλάδα θα πάει άπατο.
Μάγκες προχωρήστε επιτέλους...
Και να φανταστείτε, ότι μέχρι πριν κάποια χρόνια ήμουν Γιαπωνεζόφιλος και μάλιστα Τογιοτάκιας μέχρι το κόκκαλο.
(By the way, και στην Τογιότα επικρατεί η πλήρης αποβλάκωση - αλήθεια αναρωτιέμαι, ποιος σχεδιάζει τα αυτοκίνητά της - μόνο ένα αξιόλογο οδηγικά-σχεδιαστικά αυτοκίνητο παρουσίασε την τελευταία δεκαπενταετία (εξαιρουμένου του ΜR2), το GT86 - μακροχρόνιας συμπαραγωγής μάλιστα με τη Subaru - και το χρεώνει πάνω από 35 χιλιάρικα...Που πάτε ρε παιδιά, με την πλαστικούρα...)
Sorry για το εν μέρει off topic post, αλλά ήθελα να τα πώ...
aristent
30-08-12, 20:41
Μία λεπτομέρεια: Αυτή η εμμονή των Ιαπώνων εδώ και δεκαετίες με το πρασινογαλάζιο (indigo blue) ψηφιακό ρολόι στο ταμπλό (με την άνω και κάτω τελεία να αναβοσβήνουν μάλιστα κάθε δευτερόλεπτο), με την ίδια γραμματοσειρά για όλες τις μάρκες καθώς και με τα τρία διαφορετικά κουμπιά για τη ρύθμιση της ώρας (!!!) είναι τρομερή!
......

:th_Laie_67-1: αμα δεν εχει αυτο το ρολοϊ δεν αγοραζει αμαξι ο Ιαπωνας!!!:hystericalbs1:

...μη σου πω οτι η σχεδιαση ολου του αμαξιου απο το ρολοϊ ξεκιναει!!!:thumbsup:
Ptboul
31-08-12, 08:34
:th_Laie_67-1: αμα δεν εχει αυτο το ρολοϊ δεν αγοραζει αμαξι ο Ιαπωνας!!!:hystericalbs1:

...μη σου πω οτι η σχεδιαση ολου του αμαξιου απο το ρολοϊ ξεκιναει!!!:thumbsup:

Το γελάς; :wub:

https://www.maserati-alfieri.co.uk/enthusiast123/zeljko-quattroporte-04a.jpg
Ε91
31-08-12, 09:05
All time classic!