BMW M5 (SMG) vs. BMW M5 (Manual)

[aristent]

Η λευκη ειναι με το SMG και η μαυρη με το 6ταχυτο σασμαν,Manual εκδοση που εβγαινε μονο για καποιες πολιτειες στη Αμερικη:


https://www.youtube.com/watch?v=lkj_woQoPck"]https://www.youtube.com/watch?v=lkj_woQoPck

......θα μου πειτε οτι ειναι και θεμα οδηγου και οτι μπορει να εχουν καποιες βελτιωσεις, οπως οι εξτρα εξατμισεις που ακουτε,αλλα δεν νομιζω οτι σ' αυτο οφειλετε αυτη η διαφορα....οσο στο:

SMG Rules!!! :thumbsup:

[Karizma Z4]

Το SMG σασμαν είναι όνειρο και κατα την γνώμη μου τα αυτόματα σασμαν με την μορφή που έχουν πάρει τον τελευταίο καιρο είναι το μέλλον της αυτοκίνησης! Το χειροκινητο θα "πεθάνει" σιγά σιγα...

Απο στάση είναι σίγουρο πως το SMG είναι τρομερό πλεονέκτημα σε σχέση με ένα χειροκινητο,αλλα απο ρολλαριστα ανοίγματα ένας καλός "χερας" μπορει άνετα να κοντραρει τις αστραπιαίες αλλαγές του SMG!

Πιο ειδικά και μιας και μιλάμε για BMW,το "μακαριτικο" Ε92 Μ3 του Lourba(για όσους τον θυμούνται) με κομμένους τους καταλυτες και προγραμμα,σφαζοταν με Ε92 Μ3 DCT με εξατμίσεις και προγράμμα και μέχρι τα 300km/h! Το κακο με τα SMG σασμαν είναι ότι έχουν θέμα με το στροφαρισμα! Ότι κερδίζει το SMG απο τον χρόνο της αλλαγής,θα το χάσει απο το στροφαρισμα που δεν έχει σε σχέση με το χειροκινητο!

Ενδεικτικά,ένα βελτιωμένο απο προγράμμα Ε92 DCT στροφαρει max 8400rpm ενώ ένα χειροκινητο μπορει να παει μέχρι και 8800rpm!!! Και το πόσο κερδίζουν στον δρόμο τα Μ απο το στροφαρισμα το έχω διαπιστώσει μέσω της πρακτικής οδού! Φαντάζομαι ότι και για τα 5αρια Μ θα ισχύει το ίδιο!!!thumb

[Stathis]

ένας καλός "χερας" μπορει άνετα να κοντραρει τις αστραπιαίες αλλαγές του SMG!



ΤΤο κακο με τα SMG σασμαν είναι ότι έχουν θέμα με το στροφαρισμα! Ότι κερδίζει το SMG απο τον χρόνο της αλλαγής,θα το χάσει απο το στροφαρισμα που δεν έχει σε σχέση με το χειροκινητο!





Ενδεικτικά,ένα βελτιωμένο απο προγράμμα Ε92 DCT στροφαρει max 8400rpm ενώ ένα χειροκινητο μπορει να παει μέχρι και 8800rpm!!!

τα παραπανω δεν ισχυουν.


τα Μ5-6 V10 βγηκαν στην αμερικη και μονο με την επιλογη του manual λογω του οτι υπαρχει πολυς κοσμος εκει που τα συμπαθει (και ο θανατος τους θα ειναι αρκετα μακρινος αφου εχουν εκατομμυρια οπαδους παγκοσμια), αλλα το συνολο ειναι υποδεεστερο του smg7 μιας και το μοτερ σχεδιαστηκε με αυτο το κιβωτιο.
το 6-ταχυτο μπηκε εκ των υστερων για να μη χαθουν πωλησεις.
πολλοι δε στο Μ5board μετανιωσαν που το πηραν χειροκινητο.

επισης το smg7 και το dct ειναι αλλα κιβωτια με εντελως διαφορετικη λειτουργια και αισθηση... thumb

[Karizma Z4]

Τι εννοείς δεν ισχύουν Στάθη ;;; Πόσο πιο γρήγορο παραπάνω είναι ένα SMG απο ένα DCT δηλαδη ;;; Τόσο τραγικές διάφορες ;;;

Όσον αφορά για τα 92αρια ισχύει και με το παραπάνω γιατι είναι προσωπική εμπειρία! Για τα 5αρια είσαι πιο αρμόδιος οπότε θα αποδεχτω τα λεγόμενα σου!

Υ.Γ : Ήμουν σαφέστατος και μιλούσα για 92αρια Μ Στάθη!thumb

[Stathis]

εννοω οτι το smg ειναι πιο γρηγορο απο το ανθρωπινο χερι.
ψαξε στο νετ χρονους αλλαγης ταχυτητων και θα το διαπιστωσεις.

το smg δεν ειναι γρηγοροτερο απο dkg, το αντιθετο συμβαινει.

το στροφαρισμα του μοτερ (γενικα) ειναι ανεξαρτητο απο το κιβωτιο.
μαλλον κατι εχεις μπερδεψει, διοτι αυτο που λες δεν ισχυει σε καμια περιπτωση οτι και να σου λενε οι ελληνες σουγιαδο-προγραμματιστες.
λαβε υπ' οψιν σου οτι στο Ε92 εχεις μια αλλαγη λιγοτερη στο χειροκινητο.

ασχετα με το τι λεει ο καθενας, ψαξε τα στοιχεια του εργοστασιου και θα καταλαβεις τι ισχυει και τι οχι...;)

[GiannisRob]

εννοω οτι το smg ειναι πιο γρηγορο απο το ανθρωπινο χερι.
ψαξε στο νετ χρονους αλλαγης ταχυτητων και θα το διαπιστωσεις.



Δεν είναι από SMG,αλλά από DCT. Πιστεύω όμως ότι είναι κάπως ενδεικτικό των χρόνων αλλαγής:

https://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=165773

[GiannisRob]

Και μία δικιά μου μέτρηση με χειροκίνητο κιβώτιο για σύγκριση. Η τελευταία αλλαγή που φαίνεται στο διάγραμμα, είναι 2α σε 3η και κράτησε περίπου 0.3 δευτερόλεπτα αν θυμάμαι καλά:

https://img543.imageshack.us/img543/2039/accel1.jpg

[Thomelef]

διπλοσύμπλεκτο σαζμάν με smg, δεν έχουν καμμία μα καμμία σχέση.
όσο γρήγορο και να'ναι το διπλοσύμπλεκτο, εκείνη η αίσθηση του κάργα αυτόματου με τις πατινιαριστές αλλαγές, που σου δίνει την εντύπωση ότι το μοτέρ δεν έχει σκάλες και είναι μονοκόμματο, δεν συγκρίνεται με την καμμία με το smg.
απο την άλλη, διαβάζοντας τόσα χρόνια τα ίδια και τα ίδια περί ευθείας και το αν το αυτόματο ή το χειροκίνητο κερδίζει λίγα μέτρα παραπάνω απ'το άλλο, έχω καταλήξει στο γεγονός ότι είναι όλα καραγκιοζιλίκια.κοινός ότι ευχαριστεί τον καθένα είναι το καλύτερο, και τα υπόλοιπα λόγια είναι του αέρα.

[VanVIC]

...τα υπόλοιπα λόγια είναι του αέρα.

εως και λόγια της πλώρης...

[deepBLUE]

Τη διαφορά και αν υπάρχει που υπάρχει μπορούν να μας την περιγράψουν με ακρίβεια ο m3est και ο dkto ;)