[E46] M54 αλλαγη λαδιων

[MIKE]

Παιδια ενας γνωστος μου θελει να αλλαξει τα λαδια στο αυτοκινητο του ενα bmw e 46 2200 cc 6κυλινδρο.Τι λαδια να βαλει?Επισης του αναβει ορισμενες φορες μια ενδειξη του λαδιου..ειναι επειδη πρεπει να γινει αλλαγη λαδιων?
Ευχαρηστω

[PANOS-E60]

φίλε, ο Μ54 καίει λάδι, από λίγο έως κάμποσο. Αυτό που ανάβει είναι η κίτρινη ένδειξη γιά τη χαμηλή στάθμη. Συμπληρώνουμε τακτικά.

οτι θέλει ας βάλει, αρκει αν είναι LL-04 που ορίζει η BMW.

[MIKE]

Ευχαρηστω.Ολοι οι κινητηρες 2171cc ειναι τυπου Μ54?Ειναι προβλημα που καει λαδι ή το παρουσιαζουν αυτοι οι κινητηρες.Εγω του προτεινα να αλλαξει λαδια(θελει ετσι κι αλλιως) κι να βαλει τα castrol edge αλλα δεν ηξερα να του πω SAE..

[PANOS-E60]

Ευχαρηστω.Ολοι οι κινητηρες 2171cc ειναι τυπου Μ54?Ειναι προβλημα που καει λαδι ή το παρουσιαζουν αυτοι οι κινητηρες.Εγω του προτεινα να αλλαξει λαδια(θελει ετσι κι αλλιως) κι να βαλει τα castrol edge αλλα δεν ηξερα να του πω SAE..

o 2.171 6kyl. είναι Μ54. Δεν είναι πρόβλημα ότι καίει, απλά συμπληρώνεις. Ανάλογα τον τρόπο οδήγησης και την φθορά που έχει, ανάλογα καίει. Το castrol edge 5-30 είναι ιδιο με το BMW oil 5-30, το οποίο είναι και οικονομικότερο. Ριξε μιά ματια στο trade-wind.gr να κατατοπιστείς.

[MIKE]

ΣΕ ευχαρηστω πολυ φιλε.

[zaharias]

https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=10300&highlight=%EA%E1%F4%E1%ED%E1%EB%F9%F3%E7
https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=12258&highlight=%EA%E1%F4%E1%ED%E1%EB%F9%F3%E7

Μακη, διαβασε τα θρεντ^

Εγω λεω καλυτερα να βρει ενα 5W40 απο τη λιστα των εγκεκριμενων λαδιων της BMW και θα ειναι μια χαρα, οχι οποιοδηποτε 5W40..

[MIKE]

Ζαχαρια εσυ τι λαδακι βαζεις στο εργαλειο?

[giannis_compact]

Φιλε ΜΙΚΕ ο Μ54 εκαιγε λαδι,οπως λεει ο Πανος.Αυτο που εχω ακουσει ειναι οτι ειδικα στα Ε46 2,2 (παρολο που προκειται για το ιδιο μοτερ με Ε60) εκαιγε αρκετο λαδι.Ομως,η ενδειξη μπορει να αναβει οχι μονο επειδη καιει λαδι,αλλα επειδη εχει βλαβη ο αισθητηρας σταθμης και δε διαβαζει σωστα ποσο λαδι εχει μεσα.Αν παλι, ο φιλος σου τραβαει το δεικτη και ειναι η σταθμη πολυ χαμηλα τοτε ειτε καιει λαδι και χρειαζεται το μοτερ επισκευη (απο τα τσιμουχακια των βαλβιδων ειναι το προβλημα) ειτε εχει προβλημα ο διαχωριστης λαδιου(γνωστο επισης θεμα στα 2,2).Αν καιει λαδι πανω απο το επιτρεπτο οριο και θελει να το φτιαξει καλυτερα ειναι να αλλαξει πρωτα ενα διαχωριστη και αν δε στρωσει, υστερα να ανοιξει το μοτερ.

[zaharias]

Ζαχαρια εσυ τι λαδακι βαζεις στο εργαλειο?

Το γνησιο 5W30 της BMW που ειχα δοκιμασει ειδα οτι το επινε ευκολα.. και μετα απο ψαξιμο ειδα και σε αλλους το ιδιο γινοταν..
Το ιδιο ισχυει και για το Castrol Edge Sport 5W30..
Τωρα εχω το 0W40 Mobil 1 και ειναι λιγο καλυτερα τα πραγματα.. Δεν εχω μετρησει ποσο καιει.. (η BMW θεωρει φυσιολογικη τη καταναλωση 700γρ. στα 1000χλμ.) Παντως καιει νορμαλ.. και οπως ειπε και καποιος πιο πανω εξαρταται τη χρηση που του κανεις..
Τωρα εχω παρει Total 5W40 & motul 8100 excess (τα οποια ειναι στη λιστα με τα λαδια που εγκρινει η BMW) και σε λιγο καιρο θα παω για αλλαγη, δεν ξερω ποιο απο τα 2 θα βαλω..

[giannis_compact]

Το γνησιο 5W30 της BMW που ειχα δοκιμασει ειδα οτι το επινε ευκολα..
Ζαχαρια,παρολο που το 5W30 το συστηνει η BMW για τον Μ54,ολα οσα εχω δει με Μ54 να χρησιμοποιουν το ιξωδες αυτο καινε αρκετα.Γιατι συμβαινει αυτο?

[mormon]

εγω πλεον βρηκα την ησυχια μου
castrol magnatec 5w-40 LLO4

[MIKE]

Φιλε ΜΙΚΕ ο Μ54 εκαιγε λαδι,οπως λεει ο Πανος.Αυτο που εχω ακουσει ειναι οτι ειδικα στα Ε46 2,2 (παρολο που προκειται για το ιδιο μοτερ με Ε60) εκαιγε αρκετο λαδι.Ομως,η ενδειξη μπορει να αναβει οχι μονο επειδη καιει λαδι,αλλα επειδη εχει βλαβη ο αισθητηρας σταθμης και δε διαβαζει σωστα ποσο λαδι εχει μεσα.Αν παλι, ο φιλος σου τραβαει το δεικτη και ειναι η σταθμη πολυ χαμηλα τοτε ειτε καιει λαδι και χρειαζεται το μοτερ επισκευη (απο τα τσιμουχακια των βαλβιδων ειναι το προβλημα) ειτε εχει προβλημα ο διαχωριστης λαδιου(γνωστο επισης θεμα στα 2,2).Αν καιει λαδι πανω απο το επιτρεπτο οριο και θελει να το φτιαξει καλυτερα ειναι να αλλαξει πρωτα ενα διαχωριστη και αν δε στρωσει, υστερα να ανοιξει το μοτερ.

Σε ευχαρηστω φιλε θα του τα πω να τα εχει υποψην του..Παντως δεν πιστευω να εχει τρελη καταναλωση λαδιου,διοτι ο συγκεκριμενος ιδιοκτητης ειναι πολυ ψειρας και δεν κανει κανιβαλισμους στην οδηγηση!

[MIKE]

Το γνησιο 5W30 της BMW που ειχα δοκιμασει ειδα οτι το επινε ευκολα.. και μετα απο ψαξιμο ειδα και σε αλλους το ιδιο γινοταν..
Το ιδιο ισχυει και για το Castrol Edge Sport 5W30..
Τωρα εχω το 0W40 Mobil 1 και ειναι λιγο καλυτερα τα πραγματα.. Δεν εχω μετρησει ποσο καιει.. (η BMW θεωρει φυσιολογικη τη καταναλωση 700γρ. στα 1000χλμ.) Παντως καιει νορμαλ.. και οπως ειπε και καποιος πιο πανω εξαρταται τη χρηση που του κανεις..
Τωρα εχω παρει Total 5W40 & motul 8100 excess (τα οποια ειναι στη λιστα με τα λαδια που εγκρινει η BMW) και σε λιγο καιρο θα παω για αλλαγη, δεν ξερω ποιο απο τα 2 θα βαλω..

Καλως Ζαχαρια,θα του το πω να το εχει στα υποψην του..Εκεινος μαλλον χρησιμοποιει τα castrol(δεν ειμαι και σιγουρος).!Θα του πω να δοκιμασει ή τα Total 5W40 ή τα motul 8100 excess,οπως λες και εσυ..

[MIKE]

εγω πλεον βρηκα την ησυχια μου
castrol magnatec 5w-40 LLO4

Εχω ακουσει και για αυτα τα λιπαντικα οτι ειναι εξισου καλα για αυτους τους κινητηρες για να μειωνουν την καταναλωση λαδιου..Η διαφορα τους με τα castrol edge ειναι οτι εχουν προδιαγραφες LL02 ενω τα magnatec εχουν LL04.Σωστα?

[ghost-rider]

Το 5 30 ειναι καταλληλο για πιο κρυα κλιματα.
Στη ελλαδα απλα γινεται νερο και το πινουν ασυστολα.
Το 5 40 αν και εχει ιδια ιξωδη με το 5 30 κρυο κρατα καλυτερα οταν ζεσταθει.
Και δεν θα το καψει τοσο ευκολα και προσωπικα θεωρω οτι θα λιπανει πιο σωστα.

[MIKE]

Δηλαδη μου λες οτι για την Ελλαδα το καλυτερο λαδι για αυτους τους κινητηρες ειναι με ιξωδες 5W40 κι αρκει να ειναι συμφωνο με τις προδιαγραφες που λεει η bmw???

[zaharias]

Δηλαδη μου λες οτι για την Ελλαδα το καλυτερο λαδι για αυτους τους κινητηρες ειναι με ιξωδες 5W40 κι αρκει να ειναι συμφωνο με τις προδιαγραφες που λεει η bmw???

Ετσι.. Και οπως πολυ σωστα λεει ο ghost πιο πανω, πιο καλα να το καιει ΛΙΓΟ (σωστη λιπανση).. Οποτε με ενα 5W40 προδιαγραφων BMW θα ειναι οκ.. Αλλα οχι ΟΕΜ & castrol..

[ghost-rider]

Ναι ΜΙΚΕ.
Εγω να σου πω την αληθεια 5-50 εχω μεσα. Μου φαινεται καλυτερο, αλλα δεδομενου οτι:
1)Δεν ειναι συμφωνο με τις προδιαγραφες και τα προτεινομενα ιξωδη του κατασκευαστη
2)Δεν εχω κανει πολλα χλμ για να βεβαιωθω οτι δεν δημιουργει προβλημα...
δεν μπορω να σου πω βαλτο.
Απο αυτα που προτεινει η bmw θεωρω πιο καταλληλο για εδω το 5-40.

[nikos valvetronic]

Κολλητός με Ε46 2.2 έχει και αυτός θέμα με την κατανάλωση λαδιού.Βάζει τα

magnatec 5-40 LL04 κι αυτός και είναι κάπως καλύτερα τα πράματα.Πάντως σε κάθε περίπτωση δεν το γλυτώνει το συμπλήρωμα

το οποίο είναι 1,5-2,0 λίτρα στα 10.000χιλ με αυτά τα λάδια.Το ΟΕΜ της BMW το έχει για κολατσό! Το μοτέρ έχει 170.000χιλ.

[MIKE]

Ευχαρηστω παιδες...Αυτο το θεματακι με το λαδι,το εχει μονο ο Μ54 με τα 2171 CC ή κι οι υπολοιποι κινητηρες των 2500 και 3000 cc αντιστοιχα?

[mormon]

ολοι οι Μ54!
εμενα ειναι 3000 cc! με το 5-40 καιω ενα μιση λιτρο στα 8000km!

[nikos valvetronic]

Καλά εσύ κάνεις και πολλά πατήματα!

[dark knight]

μην βαζετε πανω απο 40 ιξωδες,κατα την εκκινηση δημιουργειται προβλημα με τη λιπανση στα υδραυλικα ωστηρια

[MIKE]

ολοι οι Μ54!
εμενα ειναι 3000 cc! με το 5-40 καιω ενα μιση λιτρο στα 8000km!

Σοβαρα??Ειναι λογικο ρε παιδια αυτο?

[giorgos///M]

Και εγω σε 330 με 5-30 ειχα πολλη καταναλωση κοντα στα 2 με 2,5 λιτρα ανα 10000 χμ. που τα αλλαζω. Απο τοτε που αλλαξα σε 5-40 εχει πεσει στο 1 με 1,5 και με συντηρικη οδηγηση και κατω απο ενα. Υποψιν εχω αλλαξει τον διαχωριστη λαδιου απο τοτε που εβαζα 5-30 οποτε δυσκολα να μου πεσει πιο κατω η καταναλωση. Αλλα απο οτι εχω ακουσει ολα τα Μ54 καινε λιγο ειτε πολυ λαδι...

[PANOS-E60]

Απόλυτα λογικό. Εγώ ρίχνω 1 κιλό 5-30 bmw oil κάθε 3.000 χλμ και αλλαγή κάθε 9.000 χλμ. Το μοτεράκι κελαιδάει. Αψογο από καυσαέρια, άριστη κατανάλωση, τελικιάζει όποτε το ζητήσω. :original:

[MIKE]

Και εγω σε 330 με 5-30 ειχα πολλη καταναλωση κοντα στα 2 με 2,5 λιτρα ανα 10000 χμ. που τα αλλαζω. Απο τοτε που αλλαξα σε 5-40 εχει πεσει στο 1 με 1,5 και με συντηρικη οδηγηση και κατω απο ενα. Υποψιν εχω αλλαξει τον διαχωριστη λαδιου απο τοτε που εβαζα 5-30 οποτε δυσκολα να μου πεσει πιο κατω η καταναλωση. Αλλα απο οτι εχω ακουσει ολα τα Μ54 καινε λιγο ειτε πολυ λαδι...

Τον διαχωριστη λαδιου γιατι τον αντικατεστησες??Ειχες προβλημα?

[MIKE]

Απόλυτα λογικό. Εγώ ρίχνω 1 κιλό 5-30 bmw oil κάθε 3.000 χλμ και αλλαγή κάθε 9.000 χλμ. Το μοτεράκι κελαιδάει. Αψογο από καυσαέρια, άριστη κατανάλωση, τελικιάζει όποτε το ζητήσω. :original:

Και του φιλου μου μια απο τα ιδια.Αψογο!Το δουλευει νορμαλ αλλα καμια φορα το παταει:original:Τα καυσαερια του μια χαρα,καθως και η καταναλωση του

[giorgos///M]

Τον διαχωριστη λαδιου γιατι τον αντικατεστησες??Ειχες προβλημα?

Ειχα αυξημενη καταναλωση και το πρωτο πραγμα που μου ειπε ο μαστορας μου να αλλαξουμε μηπως και μειωθει ηταν αυτο. Τελικα απο οτι φανηκε επιβαρυνε και αυτο την καταναλωση αφου μολις βγηκε ειχε υπολειματα λαδιου εξωτερικα που σημαινει οτι εχανε. Επισης αλλαξα και ολα τα σωληνακια που πηγαιναν σε αυτο χωρις να εχουν προβλημα απλα για να εχω το κεφαλι μου ησυχο.

[giorgos///M]

Καλο ειναι οσοι εχουν πολυ υψηλη κατανανωληση σε Μ54 να κοιταξουν και την φλαντζα του ψευτοκαπακου. Στην αρχη χανει λιγο και μπορει να μην το καταλαβει καποιος αλλα μετα απο λιγο καιρο αρχιζει και μυριζει εντονα καμμενο λαδι στη μηχανη που καιγεται στην πολλαπλη. Εγω στις 120000 χιλιομετρα την αλλαξα και ετσι προς το παρων εχω λυσει ολα τα προβληματα απο διαρροες και εχω μονο την φυσικη διψα του Μ54 για λιγο παραπανω λαδι σε σχεση τουλαχιστον με το Ε36 318ις που εχω για καθε μερα που αντε να καψει μισο λιτρο απο αλλαγη σε αλλαγη και αυτο οχι παντα.

[zaharias]

Παιδια τα Μ54 (το 95%) καινε λαδι.. Η BMW δινει φυσιολογικη τη καταναλωση 700γρ στα 1000χλμ (το οποιο φυσικα ειναι αρκετο)..
Καλο ειναι οσοι εχετε Μ54 με αρκετα χλμ να κοιταξετε την βαλβιδα αναθυμιασεων.. Αυτη η βαλβιδα απο τη μια μερια ειναι συνδεδεμενη με την εισαγωγη (επιστρεφει τα αερια-αναθυμιασεις) και απο την αλλη ριχνει παλι τα λαδια μεσα στο καρτερ.. (επικοινωνει με το μεταλλικο σωληνα που βρισκεται το μετραρι του λαδιου).. Αυτη με το καιρο και την λαδιλα κολλαει με αποτελεσμα τα λαδια ή να χυνονται εξω απο το καρτερ (σκιζει το σωληνακι, εκει θα δειτε διαρροη) ή να πεφτουν στην εισαγωγη και να καιγονται..
Η αντικατασταση της βοηθαει πολυ στην πτωση της καταναλωσης του λαδιου..
Αν πιανουν τα χερια σας ειναι ενα καλο DIY δεν θα το ελεγα ευκολο, αλλα υπαρχουν DIY στο e46fanatics και στο youtube (ψαξτε το σαν CCV DIY)..
Εγω ειδα διαφορα μολις την αντικατεστησα.. Επισης εβαζα 5W30 OEM λαδι και τωρα εχω παρει να δοκιμασω Mobil 1 0W40 γιατι διαβαζω οτι δουλευει καλυτερα το μοτερ και τσιμπαει λιγοτερο.. Θα δειξει..

Μαλλον ο διακλαδωτηρας ειναι η βαλβιδα αναθυμιασεων.. CCV=Crankcase Vent Valve..

[ghost-rider]

Περι λαδιων και λιπανσης...
Εστω οτι εχουμε ενα λαδι μεταβλητου ιξωδους. 5w-30.
Φανταζομαι λιγο πολυ ολοι μας κατανοουμε την ονομασια, αλλα εχουμε σκεφτει οτι τα νουμερα 5 και 30 δεν τα πιανει ποτε?
Τα περιφημα πολυτυπα λαδια η λαδια μεταβλητου ιξωδους εχουν ενα και μονο στοχο...
Να κρατησουν οδο γινεται πιο σταθερο το ιξωδες τους με τις μεταβολες τις θερμοκρασιας...

Τι κανει το 5 30 μας λοιπον? Κρυο συμπεριφερεται οπως ενα 5αρι σε stp, ενω ζεστο (100βαθμοι κελσιου) συμπεριφερεται οπως ενα 30αρι σε stp.
Ποτε μα ποτε δεν εχει ιξωδες τριαντα. Σε αντιθεση με ενα μονοτυπο οπως το SAE 30 που σε stp το επιανες 30αρι. Μολις ζεστανοταν αρχιζε να λεπταινει και στους 100 αποκτουσε ενα ιξωδες. Ενα ιξωδες που εγινε σημειο αναφορας για το 5-30 μας, η το 0-30 μας, η το 10-30 μας. Και τα 3 στους 100 θα πιασουν το ιξωδες που πιανει ενα sae 30 στους 100.

Τι κανει το 5-40? Κρυο σαν 5αρι (5αρι σε stp. Παντα σε stp τα μονοτυπα) ζεστο σα 40αρι.

Στους 100 βαθμους λοιπον συμπεριφερονται αντιστοιχα οπως ενα 30αρι και 40αρι.
Αν παρατηρησουμε την καμπυλη του ιξωδους θα δουμε οτι στην θερμοκρασια εκκινησης εχουν τοση διαφορα που δεν φαινεται, ενω στη θερμοκρασια των 100 βαθμων θα παρουσιασει μια μικροτερη πτωση ιξωδους το 40αρι.
Με ποση θερμοκρασια θα δουλεψει ομως?
Στη γερμανια σιγουρα σε μετρημενες καταστασεις η θερμοκρασια λαδιου θα ξεπερνουσε τη θερμοκρασια νερου. Δλδ το λαδι μας θα επαιζε παντα κατω απο τους 100...
Στην Ελλαδα αν βαλουμε σε ενα αυτοκινητο οργανακι θερμοκρασιας λαδιου και το βγαλουμε για μια τυπικη γρηγορη βολτα, το 120 θα το χτυπησουμε ανετα.

Και οι απαιτησεις λιπανσης στους 120 ειναι τελειως διαφορετικες απ οτι στους 90 και τους 100(εδω λοιπον μπαινει σφηνα η αποψη μου που λεει οτι το 5-50 δεν ειναι υπερβολη, ειδικα αν εχεις διαπιστωσει οτι λογω του τροπου οδηγησης παιζεις 5-10 βαθμους πανω απο το μεσο οδηγο στη θερμοκρασια λαδιου. Και οχι, δεν θα επηρεασει σχεδον καθολου στην εκκινηση. Οσο θα ζεστανεται θα κρατιεται λιγο καλυτερα απλως...).

Ποιο θα ηταν το ιδανικο λαδι?
Ενα λαδι που απο μειον 20 εως +150 δεν εχει ματαβαλει σχεδον καθολου τα χαρακτηριστικα του. Ενα λαδι που ειτε το παγωνεις ειτε το βραζεις παραμενει οπως περιπου τα δικα μας στους 90 βαθμους.
Μπορει να ακουγεται πολυ "σταθερο" αλλα η ονομασια του θα ειχε πολυ... extreme χαρακτηριστικα και σιγουρα δε θα περιγραφοταν απο ενα νουμερο.


Αλλο ενα πραγμα που ξεχωριζει ενα "γρηγορο" απο ενα καθημερινο λαδι ειναι οι εστερες. Η υπαρξη τους μεσα στο λαδι σε συγκεκριμενη περιεκτικοτητα.
Ολοι μας εδω θα συμφωνησουμε οτι αυτο που προτεινει ο κατασκευαστης ειναι το καλυτερο, αλλα.... αγωνας χωρις εστερικο λαδι ειναι τελειωμενη... μηχανη.
Τα λαδια αυτα λοιπον ειναι πολυ συγκεκριμενα και οχι απο ολες τις εταιρειες.
Φημολογειται οτι οι εστερες δημιουργουν ενα πολυ λεπτο φιλμ πανω στις μεταλλικες επιφανειες μειωνοντας σε σεβαστο βαθμο τις τριβες.
Εστερικα ειναι καποια λαδια της selenia
Τα motul στα τσιγγινα κουτια
Τα eneos
Και αλλα προφανως που μου διαφευγουν...

Τωρα που λεμε για λαδια λοιπον...
Παλι για αλλαγη ειμαι...

[agd320i]

Η δική μου εμπειρία τόσα χρόνια στον χώρο είναι ότι οι κατασκευαστές προτείνουν ιξωδες για πιο κρύα κλιματα, έτσι ώστε κατα την πρωινή παγωμενη εκκίνηση να παίρνει εμπρός πο εύκολα ο κινητήρας. Θυμάμαι όταν ήμουν Τεχνικός Επιθεωρητής στην Ford, είχε έρθει οδηγία απο το εργοστάσιο ότι το εργοστασιακο γέμισμα των κινητήρων θα ήταν με 5w20!!

Στην δουλειά μου τώρα, η Porsche στο εργοστάσιο βάζει 0w40, και δίνει μέγιστη επιτρεπόμενη κατανάλωση 1.5λ/1000χλμ. Το 5w40 είναι επίσης εγκεκριμένο. Κάποιοι πελάτες μας (οι πιο γρήγοροι...) έλεγαν ότι κυκλοφορούσαν με το μονολιτρο στο πορτμπαγκαζ... Στην αλλαγή, βάλαμε 5/40, και οι περισσότεροι έχουν δει διάφορα στην κατανάλωση.

Εγω πάντως βάζω το ίδιο 5/40 το οποίο έχει και έγκριση BMW.

[MIKE]

ΠΑΙΔΙΑ ΠΑΩ ΓΙΑ ΛΑΔΙΑ ΤΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΠΟΥ ΜΟΛΙΣ ΑΓΟΡΑΣΑ!!!ΕΙΜΑΙ ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΕ BMW OIL 10W-40 KAI CASTROL 10W-40?ΕΣΕΙΣ ΤΙ ΛΕΤΕ?

[Bitz]

ολοι οι Μ54!
εμενα ειναι 3000 cc! με το 5-40 καιω ενα μιση λιτρο στα 8000km!

Και εγω το ιδιο....

[Akis 330Ci]

Oλοι δηλαδη στους Μ54 σας βαζετε 5-40?? Κανενας 10-40???

[katsaraios]

ΠΑΙΔΙΑ ΠΑΩ ΓΙΑ ΛΑΔΙΑ ΤΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΠΟΥ ΜΟΛΙΣ ΑΓΟΡΑΣΑ!!!ΕΙΜΑΙ ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΕ BMW OIL 10W-40 KAI CASTROL 10W-40?ΕΣΕΙΣ ΤΙ ΛΕΤΕ?
γιατι 10-40 και οχι 5-40 ??

[MIKE]

Ο μηχανικος μου μου ειπε οτι αυτα χρησιμοποιει και σε αλλα bmw κι οτι για το νησι ειναι το καταλληλοτερο

[zaharias]

Τωρα θα γινω κακος.. Αλλα πως γινεται η καθε μηχανηκαρα να ξερει καλυτερα απο τη BMW..?? γιατι η BMW στη λιστα με τα λαδια δεν δινει ΚΑΝΕΝΑ 10W40..??
Αφου τα χουμε ξαναπει.. Διαλεξε ενα 5W40 απο τη λιστα και θα εισαι ΟΚ..

[MIKE]

Δεν ξερω Ζαχαρια..Τι να πω?Το 5w40 δεν θα το καιει πιο γρηγορα?

[zaharias]

Δεν ξερω Ζαχαρια..Τι να πω?Το 5w40 δεν θα το καιει πιο γρηγορα?

Πιο καλα να το καιει λιγο (λυπαινεται καλυτερα) και να συμληρωνεις, παρα να βαλεις ενα λαθος λαδι το οποιο μπορει να ΜΗΝ το καιει, δηλ δεν θα λυπαινεται σωστα το μοτερ..

[MIKE]

Με εβαλες σε σκεψεις τωρα Ζαχαρια!Εσυ απο ολα τα λαδια που εχεις χρησιμοποιησει με ποιο εμεινες περισσοτερο ευχαρηστημενος?

[zaharias]

Με εβαλες σε σκεψεις τωρα Ζαχαρια!Εσυ απο ολα τα λαδια που εχεις χρησιμοποιησει με ποιο εμεινες περισσοτερο ευχαρηστημενος?

Αυτη τη στιγμη εχω μεσα το 0W40 της Mobil1, το οποιο ειναι καλυτερο απο το ΟΕΜ 5W30.. (Σεπτεμβρη-Οκτωμβρη που κλεινουν χρονο, θα τα αλλαξω)

Εχω στην ακρη ενα Motul 5W40 και ενα Total 5W40.. Και τα 2 ειναι προδιαγραφων BMW, απο αυτα τα 2, οποιο βρεις φθηνοτερο παρε..

Με αλλαγη φιλτρου λαδιου αν θυμαμαι καλα θα χρειαστεις 6,5 λιτρα..

[MIKE]

Δηλαδη λες να διαλεξω το motul 5w40 ή το total 5w40?To castrol ή το bmw oil δεν ειναι εξισου καλα?Τι διαφορα εχει αν ειναι ας πουμε 5w40 ή 10w40?H bmw εγκρινει μονο λαδια 0w40 και 5w40?

[zaharias]

Δηλαδη λες να διαλεξω το motul 5w40 ή το total 5w40?To castrol ή το bmw oil δεν ειναι εξισου καλα?Τι διαφορα εχει αν ειναι ας πουμε 5w40 ή 10w40?H bmw εγκρινει μονο λαδια 0w40 και 5w40?

Ναι, διαλεξε απο αυτα. Τα BMW & castrol (νομιζω & ετσι εχω διαβασει) οτι τα καιει πιο ευκολα.
Αυτη ειναι η λιστα με τα λαδια https://www.bmwfans.gr/forum/showpost.php?p=5917&postcount=5

[MIKE]

Ζαχαρια το motul λεει για 5w30 οτι το εγκρινει η bmw:shok:

[zaharias]

Ζαχαρια το motul λεει για 5w30 οτι το εγκρινει η bmw:shok:

Ειναι και το 5W40 απλα ειναι LL98 https://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?postid=1197011#post1197011

[MIKE]

Τα αλλαξα τα λαδακια!Τελικα εβαλα 10w40 bmw oil.Ο μηχανικος επεμενε να βαλω το συγκεκριμενο λαδι με αυτο το SAE,γιατι τα 0w kai 5w ειναι full συνθετικα λαδια και το πολυ καθε 6 μηνες θελουν αλλαγμα,για να αποφευχθει ο κυνδινος της οξειδωσης!
thumb

[Andri]

και τα 0 στο χρόνο αλλάζονται από ότι ξέρω και ακριβώς για αυτό (full συνθετικά τα καίει πιο δύσκολα νομίζω...)
Περιμένουμε νεότερα ;)

[MIKE]

και τα 0 στο χρόνο αλλάζονται από ότι ξέρω και ακριβώς για αυτό (full συνθετικά τα καίει πιο δύσκολα νομίζω...)
Περιμένουμε νεότερα ;)

Τα full συνθετικα λαδια θελουν αλλαγμα καθε 6 μηνες,ειδικα αν το αυτοκινητο κινειται σε νησι με κινηση κτλπ,ετσι μου ειπε ο μηχανικος μου!Εκτος αυτου υπαρχει περισσοτερος κυνδινος να δημιουργηθει οξειδωση στα μεταλλα του κινητηρα!Με το full συνθετικο λαδι πετυχαινεις ΤΕΛΕΙΑ λιπανση για μικρο χρονικο διαστημα(καθε 6 μηνες περιπου αλλαγη),ενω με το ημισυνθετικο πετυχαινεις ΚΑΛΗ λιπανση για μεγαλυτερο χρονικο διαστημα(1 χρονος περιπου αλλαγη):thanks:

[tasos.kamv]

Συγγνώμη ρε ΜΙΚΕ, αλλά νομίζω θα μας τρελάνει ο μηχανικός στο συνεργείο σου...
Τα full συνθετικά λιπαντικά είναι longlife (το λέει και η λέξη... μακράς διάρκειας), ενώ το semi-synthetic (ημι-συνθετικά) δεν βγάζουν αρκετά χιλιόμετρα.... κάτι λάθος σου λέει.....

[Bitz]

Τα full συνθετικα λαδια θελουν αλλαγμα καθε 6 μηνες,ειδικα αν το αυτοκινητο κινειται σε νησι με κινηση κτλπ,ετσι μου ειπε ο μηχανικος μου!Εκτος αυτου υπαρχει περισσοτερος κυνδινος να δημιουργηθει οξειδωση στα μεταλλα του κινητηρα!Με το full συνθετικο λαδι πετυχαινεις ΤΕΛΕΙΑ λιπανση για μικρο χρονικο διαστημα(καθε 6 μηνες περιπου αλλαγη),ενω με το ημισυνθετικο πετυχαινεις ΚΑΛΗ λιπανση για μεγαλυτερο χρονικο διαστημα(1 χρονος περιπου αλλαγη):thanks:

Αλλαζεις μηχανικο.....τωρα

[tasos.kamv]

Αλλαζεις μηχανικο.....τωρα

+1 και από εμένα...

[MIKE]

Δεν ξερω μαγκες οτι μου ειπε σας λεω!

[bill_m3]

Δεν ξερω μαγκες οτι μου ειπε σας λεω!

Αυτο λένε και τα παιδιά πιο πάνω, να Αλλάξεις μηχανικό thumbthumbthumb

[Andri]

Συγγνώμη ρε ΜΙΚΕ, αλλά νομίζω θα μας τρελάνει ο μηχανικός στο συνεργείο σου...
Τα full συνθετικά λιπαντικά είναι longlife (το λέει και η λέξη... μακράς διάρκειας), ενώ το semi-synthetic (ημι-συνθετικά) δεν βγάζουν αρκετά χιλιόμετρα.... κάτι λάθος σου λέει.....

Ακριβώς , παράδειγμα...Πήγα στην αντιπροσωπεία της Bmw να αλλάξω λάδια τον Μάιο γτ κλείσανε χρόνο τα λάδια και ήθελε να με διώξει...μου λέει 4500 χλμ έχουν γτ να τα αλλάξεις? δεν παθαίνουν κάτι...Απλά ο γνωστός φόβος του χρόνου με έκανε και πήγα και τα άλλαξα...

[MIKE]

Δεν ξερω παιδια τι να πω?Υποτιθεται οτι για να εισαι μηχανικος πρεπει να εχεις και τις απαιτουμενες γνωσεις!Δηλαδη ειναι καλυτερο το 0w40 ή το 5w40 απο ενα 10w40 ας πουμε?

[ghost-rider]

κλασεις καλυτερο υπο ολες τις συνθηκες.
Κ συμφωνο με τα στανταρ του κατασκευαστη.
το 10-40 δεν κανει για Μ54.

[MIKE]

κλασεις καλυτερο υπο ολες τις συνθηκες.
Κ συμφωνο με τα στανταρ του κατασκευαστη.
το 10-40 δεν κανει για Μ54.

ΣΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΑΛΛΑΓΗ ΘΑ ΜΠΕΙ 5W40 ΛΑΔΑΚΙ!!!:original:

[Bazil Van Sinner]

PENTOSYNTH R 5W-40,
ο εισαγωγέας είναι στις Σέρρες και είναι πολύ εξυπηρετικός.

[PetrosD]

Τα αλλαξα τα λαδακια!Τελικα εβαλα 10w40 bmw oil.Ο μηχανικος επεμενε να βαλω το συγκεκριμενο λαδι με αυτο το SAE,γιατι τα 0w kai 5w ειναι full συνθετικα λαδια και το πολυ καθε 6 μηνες θελουν αλλαγμα,για να αποφευχθει ο κυνδινος της οξειδωσης!
thumb

Το ξέρω αυτό το λάδι. BMW High Power Special Oil λέει το μπουκάλι και είναι σε συσκευασίες του 1 λίτρου με ένα μοτέρ Μ50 μονόβανο στην ετικέτα;

Από περιέργεια πόσο σου τα χρέωσε το λίτρο;

[MIKE]

Ναι αυτο πρεπει να ειναι..δεν ειμαι 100% σιγουρος γιατι παει καιρος απο τοτε.Οσο για την τιμη 10 ¤ μου ειχε παρει το λιτρο

[PetrosD]

Πάλι καλά.

[dafidack]

Με την αλλαγη φλατζας στο καρτερ ειναι ωρα να αλλαξω και λαδια.Τη γνωμη σας για τα παρακατω...

https://s32.postimg.org/yz05p4c05/20160205140629_castrol_edge_titanium_fst_c3_5w_3.j pg

[alexm]

Με την αλλαγη φλατζας στο καρτερ ειναι ωρα να αλλαξω και λαδια.Τη γνωμη σας για τα παρακατω...

https://www.bmwfans.gr/forum/

Μια χαρα, μπαχτα... :original:

[dafidack]

Thanks alexis!!!

[stef]

To συγκεκριμένο castrol είναι πολύ καλό!
Πόσο το βρίσκεις;

[dafidack]

To συγκεκριμένο castrol είναι πολύ καλό!
Πόσο το βρίσκεις;

30 ευρω το 4λιτρο και 5 ευρω μεταφορικα απο Θεσσαλονικη για Λαρισα. thumb

[stef]

LL04 έχει χαρακτηριστικά;

[farmgeo]

Παιδια εχω την απορια..επειδη και εγω βλεπω στο ιντερνετ 30 ευρω
για τα συγκεκριμενα λαδια και γυρω στα 45 απο μαγαζια στο εμποριο..
Ειναι γνησια 100%??
Το εχει ψαξει κανενας??

[alexm]

LL04 έχει χαρακτηριστικά;

Castrol EDGE 5W-30 C3

SAE 0W-30 - ACEA C3 - API SN-VW 502 00/ 505 00 - BMW Longlife-04 - MB-Approval 229.31/ 229.51 - Renault RN0700/0710 - dexos2*

*Suitable for engines requiring GM dexos2 engine oil performance; this product may also be used where GM LL-A-025 or LL-B-025 products were originally specified.

[dafidack]

Δεν νομιζω να ειναι απατεωνια.Δεν το εψαξα ομως παραπερα.τα χαρακτηριστικα που εγραψε ο alexm κοιταξα και μ αυτα τα κρητιρια το παρηγγειλα. :original:

[A8hnaios]

30 ευρω το 4λιτρο και 5 ευρω μεταφορικα απο Θεσσαλονικη για Λαρισα. thumb

7.5 Euro το λιτρο;;;; :shok:

για δωσε διευθ :thanks:

[stef]

Τόσο και φθηνότερα είχαν από Γερμανιά & ακρίβυναν υπερβολικά το τελευταίο διάστημα..

[dafidack]

7.5 Euro το λιτρο;;;; :shok:

για δωσε διευθ :thanks:

https://www.carshop.com.gr/p.LADI-AYTOKINITOU-CASTROL-5W30-C3-TITANIUM-FST-FULLY-SYNTHETIC-4lt.1289626.html

ΥΓ
Αν θεωρηθει διαφημηση παρακαλω να διαγραφει.