Porsche 997 GT3 R Hybrid

[Stathis]

Ακριβως 110 χρονια απο τοτε που ο Ferdinand Porsche δημιοργησε το πρωτο hybrid αυτοκινητο του κοσμου, το Lohner Porsche Semper Vivus, η γνωστη μας εταιρια και παλι θετει νεα οραματα παρουσιαζοντας τη νεα GT3 R με hybrid drive, η οποια προοριζεται για αγωνες της κατηγοριας production GT.
Ενα νεο κεφαλαιο ανοιγει λοιπον για την ιστορια της πορσε με τις 20.000 νικες στα 45 χρονια εμπλοκης.

Η πρωτοπορος αυτη τεχνολογια εχει σχεδιαστει και εξελιχθει ειδικα για αγωνιστικη χρηση, περιλαμβανοντας δυο ηλεκτροκινητηρες ισχυος 60 kw εκαστος οι οποιοι βρισκονται τοποθετημενοι στον εμπρος αξονα και συμπληρωνουν τον κλασσικο 4λιτρο ατμοσφαιρικο flat-six με τα 480 αλογα.
Ενα ενδιαφερον σημειο της σχεδιασης ειναι οτι αντι για τις κλασσικες μπαταριες οι οποιες βρισκονται στα υβριδικα αυτοκινητα δρομου, μια ηλεκτρικη γεννητρια βρισκεται τοποθετημενη διπλα απο τον οδηγο και τροφοδοτει με ενεργεια τους εμπρος ηλεκτρικους κινητηρες...

https://www.ultimatecarpage.com/images/large/4430/Porsche-997-GT3-R-Hybrid_1.jpg
https://www.ultimatecarpage.com/images/large/4430/Porsche-997-GT3-R-Hybrid_2.jpg
https://www.ultimatecarpage.com/images/large/4430/Porsche-997-GT3-R-Hybrid_3.jpg
https://www.ultimatecarpage.com/images/large/4430/Porsche-997-GT3-R-Hybrid_4.jpg
https://www.ultimatecarpage.com/images/large/4430/Porsche-997-GT3-R-Hybrid_5.jpg

https://www.ultimatecarpage.com/car/4430/Porsche-997-GT3-R-Hybrid.html

[Stamatis]

Και αυτη η γεννητρια τι καιει;
Δεν καταλαβα κατι;

[Stathis]

φορτιζεται απο τα δυο μπροστινα μοτερ, τα οποια στη φαση του φρεναρισματος λειτουργουν αυτα σαν γεννητριες...
διαβασε λιγο το λινκ που εβαλα.
μην το μεταφρασω ολο...

[Stamatis]

φορτιζεται απο τα δυο μπροστινα μοτερ, τα οποια στη φαση του φρεναρισματος λειτουργουν αυτα σαν γεννητριες...
διαβασε λιγο το λινκ που εβαλα.
μην το μεταφρασω ολο...
:thanks:
θα το δω μετα.

[bill_m3]

Μάλιστα, οικονομία, επιδόσεις και έξτρα δύναμη όταν την χρειαστείς! :thumbsup:

Πιο καλό παιδάκι θα μου την κάνει δώρο στα γενέλθιά μου????

[NickE60]

https://www.greencarcongress.com/2010/02/gt3r-20100211.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed:+greencarcongress/TrBK+(Green+Car+Congress)

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2010/02/6a00d8341c4fbe53ef0120a88cbd5d970b800wi-3.jpg

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2010/02/6a00d8341c4fbe53ef0120a688c12f970c800wi-3.jpg

[Konstantinos E60]

φορτιζεται απο τα δυο μπροστινα μοτερ, τα οποια στη φαση του φρεναρισματος λειτουργουν αυτα σαν γεννητριες...

Porsche..... Duracel δηλαδη !!!!
Χάλασε και η Porsche μια με τα ντήζελ τωρα με τα ηλεκτρικά.
Εμενα με χαλάνε αυτα απο μια εταιρία θρύλο...
Ασχετο αλλα μηπως το συγκεκριμένο σύστημα έχει καμιά σχεση με το κερς της φορμουλα 1 ???

[NickE60]

Ναι, προέρχεται απο την F1 Κώστα ...όπως θα είναι και στη νέα Μ5... thumb

[tmilatos]

φορτιζεται απο τα δυο μπροστινα μοτερ, τα οποια στη φαση του φρεναρισματος λειτουργουν αυτα σαν γεννητριες...
διαβασε λιγο το λινκ που εβαλα.
μην το μεταφρασω ολο...

Την τεχνολογια KERS της Formula 1????? Ελα ρε συ...



-Θεοφιλος-

[BILL007]

Ακριβώς...Για σύστημα KERS μιλάμε :)

[Konstantinos E60]

Ναι, προέρχεται απο την F1 Κώστα ...όπως θα είναι και στη νέα Μ5... thumb

Καλά όλα αυτά αλλα απο βάρος τι λένε ???? Αξίζει ο κόπος ? Τι όφελος θα υπάρχει στην ιπποδύναμη ? Η αναλογία κιλών/ίππων δεν θα επιβαρύνεται μιας και το εν λόγο σύστημα δεν δουλευει συνέχεια αλλα συσωρευει ενέργεια για όποτε χρειαστεί.Δηλαδη θα εχει ουσία η χρήση του σε ενα αυ/το που μπορεί να χρησιμοποιείται καθημερινα? Και δεν αναφέρομαι μόνο στο Μ5 αλλα και στην 911 (εκτός των αγωνιστικων εκδόσεων) γιατί φαντάζομαι οτι σιγά-σιγά θα μπεί στην παραγωγή.