11o Ιστορικό Ακρόπολις

[TSAF]

Προ των πυλών βρίσκεται το 11ο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις, το οποίο διοργανώνει το Αγωνιστικό Τμήμα της ΕΛΠΑ και θα διεξαχθεί από τις 4 έως τις 6 Μαΐου 2012, με επίκεντρο τα Καμένα Βούρλα.

Την οργανωτική επιτροπή του αγώνα απαρτίζουν η κ. Κατερίνα Χαλιβελάκη και οι Γιώργος Παυλόπουλος και Στράτης Χατζηπαναγιώτου-Στρατισίνο (πρόεδρος της οργανωτικής επιτροπής). Το δύσκολο ρόλο του Αλυτάρχη έχουν επωμισθεί οι Γιάννης Κέπετζης (sporting) και Νίκος Ποριώτης (regulatity)

Το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις θα αποτελέσει τον 4ο (άσφαλτος) και 5ο (χώμα) γύρο της κατηγορίας Sporting που προσμετρά στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ιστορικών Ράλλυ της FIA, καθώς και τον 4ο γύρο του Πρωταθλήματος Regularity της FIA.

Η πανηγυρική εκκίνηση του αγώνα θα πραγματοποιηθεί κάτω από τον Ιερό Βράχο της Ακρόπολις την Πέμπτη 3 Μαΐου 2012, ενώ η διαδρομή του αγώνα θα εξελιχθεί σε ειδικές διαδρομές της ευρύτερης περιοχής των Καμένων Βούρλων και στους νομούς Βοιωτίας, Φθιώτιδος και Φωκίδος.

Ο Τεχνικός Έλεγχος, θα διεξαχθεί την Τετάρτη 2 και την Πέμπτη 3 Μαΐου, στις σύγχρονες εγκαταστάσεις της εταιρείας ιδιωτικών ΚΤΕΟ, AUTECO.

Τα δύο ασφάλτινα σκέλη του αγώνα θα διεξαχθούν στις 4 και 5 Μαΐου και περιλαμβάνουν 12 ειδικές διαδρομές μήκους 140 χλμ. Η συνολική ασφάλτινη διαδρομή φτάνει τα 230 χλμ.

Το χωμάτινο μέρος του 11ου Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις που προσμετράει και στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Χώματος για σύγχρονα αυτοκίνητα (!) θα πραγματοποιηθεί στις 6 Μαΐου και περιλαμβάνει 6 ειδικές διαδρομές μήκους 66 χλμ. Η συνολική χωμάτινη διαδρομή φτάνει τα 230 χλμ.

Οι αναγνωρίσεις των ειδικών διαδρομών είναι ελεύθερες.

Η διαδικασία υποβολής συμμετοχών ξεκινάει από τη Δευτέρα 12 Μαρτίου και θα διαρκέσει μέχρι και την Πέμπτη 19 Απριλίου 2012 και ώρα 18:00.

Κόστος συμμετοχής
Κατηγορία Sporting: 900 ευρώ (η τιμή δεν περιλαμβάνει κόστος διαμονής)
Κατηγορία Regularity: 600 ευρώ (η τιμή δεν περιλαμβάνει κόστος διαμονής)

Στο φετινό αγώνα προσφέρεται έκπτωση για τους αγωνιζόμενους της κατηγορίας Regularity. Συγκεκριμένα όσα πληρώματα δηλώσουν συμμετοχή μέχρι τις 2 Απριλίου θα έχουν έκπτωση 40% -το παράβολο συμμετοχής διαμορφώνεται στα 360 ευρώ.

Τα ξενοδοχεία και οι τιμές τους θα ανακοινωθούν εντός των ημερών.

Λεπτομέρειες-διευκρινίσεις και συνεχή ενημέρωση στο site του αγώνα https://historic.acropolisrally.gr όπου σύντομα θα αναρτηθεί και το έντυπο διαπίστευσης για τους εκπροσώπους των ΜΜΕ.

H διαρκής Γραμματεία λειτουργεί στην ΕΛΠΑ (Μεσογείων 395, κ. Μαριάννα Στρατογιαννάκη, τηλ.:210 6068974, mail:historic@acropolisrally.gr).
Υπεύθυνη γραφείου Τύπου είναι η κ. Ελένη Λυκίσα (τηλ.: 6974260855, mail: historic.media@acropolisrally.gr)

Aγωνιστικό Τμήμα ΕΛΠΑ
11ο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις

---www.omae.gr---

[super duper]

ενδιαφερον ειναι οι πληροφοριες σου ειτε συμμετασχει καποιος ειτε είναι θεατής

[gnx]

Συμμετείχα πέρυσι.Είναι πραγματικά πολύ ωραια εμπειρία ακόμη και το regularity. Απλά κάποιοι το παραπαίρνουν στα σοβαρά με τα δευτερόλεπτα και τους βαθμούς ποινής και καταντά λίγο κουραστικό.

[Stathis]

αν θελει κανεις να συμμετεχει του δανειζω τη γρια.

[TSAF]

Ανακοίνωση ΕΠΑ/ΕΘΕΑ για το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις

Eπειτα από την ανακοίνωση του Πρωθυπουργού, Λουκά Παπαδήμου, στο υπουργικό συμβούλιο,
σήμερα 11 Απριλίου 2012, για τη διενέργεια βουλευτικών εκλογών την 6η Μαΐου 2012, η Οργανωτική Επιτροπή του 11ου Mercedes-Benz Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις αποφάσισε την αναβολή του προγραμματισμένου για τις 3-6 Μαΐου δεθνούς αγώνα Ιστορικών Αυτοκινήτων.

Η Διεθνής Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού ήδη έχει ενημερωθεί για τη σχετική εξέλιξη και πλέον αναμένεται η έγκρισή της για νέα ημερομηνία διεξαγωγής του αγώνα. Σημειώνεται ότι, εξετάζοντας το καλαντάρι του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών Αυτοκινήτων και το αντίστοιχο Έπαθλο Αυτοκινήτων Regularity, η Οργανωτική Επιτροπή του 11ου Mercedes-Benz Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις έχει προτείνει σαν ημερομηνία διεξαγωγής την 1-4 Νοεμβρίου 2012.

Από την ΕΠΑ/ΕΘΕΑ

---www.omae.gr---

[TSAF]

Το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις, ο πιο απαιτητικός αγώνας Ιστορικών Αυτοκινήτων, έφτασε αισίως στην11η εκδοχή του. Σε λιγότερο από δύο μήνες, τα ελληνικά βουνά θα υποδεχτούν για ακόμα μια φορά όλους εκείνους που τιμούν την ιστορία τόσο του Ράλλυ Ακρόπολις, όσο και των αγώνων ράλλυ γενικότερα.

Tο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις, θα αποτελέσει το 12ο γύρο της κατηγορίας Sporting που προσμετρά στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ιστορικών Ράλλυ της FIA, καθώς και τον 9ο γύρο του Πρωταθλήματος Regularity της FIA.

Επιπλέον, το χωμάτινο σκέλος που θα ακολουθήσουν τα αυτοκίνητα της κατηγορίας Sporting, την Κυριακή 4 Νοεμβρίου, προσμετράει και στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Χώματος για σύγχρονα αυτοκίνητα.

Από τα Καμένα Βούρλα, όπου και το επίκεντρο του αγώνα, οι αγωνιζόμενοι στην κατηγορία Sporting θα πάρουν εκκίνηση το Σάββατο 3 Νοεμβρίου στις 10 π.μ. για το πρώτο σκέλος του 11ου Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις, το οποίο θα διεξαχθεί σε ασφάλτινες ειδικές διαδρομές συνολικού μήκους 85 χλμ. Το απόγευμα της ίδιας ημέρας, τα ίδια αυτοκίνητα με τις κατάλληλες εργασίες θα προετοιμαστούν έτσι ώστε να ανταπεξέλθουν στο δεύτερο σκέλος του αγώνα, που περιλαμβάνει έξι ειδικές διαδρομές συνολικού μήκους 80 χλμ. αποκλειστικά σε χωμάτινες επιφάνειες.

Με αμιγώς ασφάλτινο χαρακτήρα, η διαδρομή της κατηγορίας Regularity θα έχει σαν αφετηρία τον Ιερό Βράχο της Ακρόπολις, ενώ με ενδιάμεσους σταθμούς σε περιοχές της Βοιωτίας, της Φθιώτιδας και της Φωκίδας, θα ολοκληρωθεί έπειτα από περίπου 600 χλμ. στα Καμένα Βούρλα, όπου και η τελετή τερματισμού και η απονομή των επάθλων για το 11ο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις το απόγευμα της Κυριακής 4 Νοεμβρίου.


---https://www.omae-epa.gr/---

[TSAF]

Ολα έτοιμα για το Ιστορικό Ακρόπολις
Η αντίστροφη μέτρηση ξεκίνησε για την έναρξη του 11ου Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις με επίκεντρο τα Καμένα Βούρλα, το οποίο αναμένεται να έχει έντονο αγωνιστικό ενδιαφέρον.

Στην κατηγορία Sporting θα συμμετέχουν 38 πληρώματα. Πέντε διεθνή πληρώματα θα λάβουν μέρος, προσφέροντας τη δική τους ξεχωριστή πινελιά στο 11ο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις, το οποίο αποτελεί τον τελευταίο γύρο του Πανευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ιστορικών Αυτοκινήτων, αλλά και τον προτελευταίο του εγχώριου θεσμού.
Θρυλικά αυτοκίνητα που έχουν γράψει τη δική τους ιστορία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ θα ξεσηκώσουν τους παρευρισκόμενους στις ειδικές διαδρομές της Στερεάς Ελλάδας. Συγκεκριμένα δύο Lancia 037, μία Porsche 911 SC και δύο Alfa Romeo Giulia θα εντυπωσιάσουν, ξυπνώντας όμορφες μνήμες από το παρελθόν.

Έτσι, οι Ιταλοί "Pedro" Massimo Pedretti –"Skeggia" Stefano Cirrilo μοιράζονται μια Lancia Rally 037 και είναι οι τιτλούχοι της κατηγορίας 4 για το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα. Με τη δεύτερη Lancia 037 του αγώνα θα δώσουν τον καλύτερό τους εαυτό οι Giuseppe Bosurgi- Francesco Granata, οι οποίοι ανέβηκαν στο δεύτερο σκαλί του βάθρου της κατηγορίας 4 σε Ουγγαρία και Alpi Orientali. Ο Graziano Muccioli (2ος στην κατ. 2) από τον Άγιο Μαρίνο θα οδηγήσει μια Porsche 911 SC, έχοντας στο δεξί μπάκετ την Ιταλίδα Luisa Zumelli.
Ο Καναδός Richard Owen (3ος στην κατ. 1) θα συμμετέχει στο τιμόνι μίας Alfa Romeo Giulia Sprint Veloce, έχοντας δίπλα του το Γερμανό Andreas Alfter. Τέλος, ο Alberto Di Maggio από την Ιταλία θα μοιραστεί με το δικό μας Άγγελο Νικολάου μία Alfa Romeo Giulia Nuova.

Αγωνιστικό ενδιαφέρον παρουσιάζουν και οι ελληνικές συμμετοχές με το γνωστό και δημοφιλή Έλληνα οδηγό «Ιαβέρη» να επιστρέφει στο τιμόνι μίας BMW 2002 TI και συνοδηγό τον ιδιοκτήτη του αυτοκίνητου Τάκη Κουτσίκο, έχοντας στόχο να προσπαθήσουν για το καλύτερο.

Ανάμεσα στα υπόλοιπα ελληνικά πληρώματα, ξεχωρίζουν οι νικητές του Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις του 2009, Βασίλης και Γιάννης Βελάνης που μοιράζονται ένα Ford Escort RS 1600, οι Ανδρέας Καροτσιέρης - Παναγιώτης Κατάρας με ένα Ford Escort RS 2000, οι Λευτέρης Μανδρούκας - Νίκος Τσάδαρης με μία Porsche 911 RSR, ο παλιός γνώριμος των αγώνων «Talbot» με συνοδηγό τον Γιάννη Βασιλειάδη και μία Porsche 911 SC, καθώς και οι Μίλτος Ανδριόπουλος - Βασίλης Βογιατζής με Toyota Celica, ο Δημήτρης Βαζάκας στο τιμόνι ενός Toyota Starlet, οι Στέλιος Γιαμαλάκης – Νίκος Σάμιος με Talbot Sunbeam Lotus, ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας του Πρωταθλήματος Οδηγών Ιστορικών Αυτοκινήτων, Χρήστος Δάρας, με συνοδηγό τον Θεόδωρο Καραμουσαλή με BMW 2002 TI, οι Χρήστος Οικονόμου - Αντώνης Γαρυφάλλης με Ford Escort RS 2000 και Χρήστος Πλατής – Σπύρος Τρανός με Toyota Starlet.

Υψηλό ενδιαφέρον αναμένεται και στη μάχη ακριβείας της κατηγορίας Regularity, με το 11ο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις να αποτελεί τον 9ο εκ των 11 γύρων του Πανευρωπαϊκού Επάθλου Regularity. Οι δυο πρωτοπόροι και διεκδικητές του τίτλου θα βρεθούν στο Ιστορικό Ακρόπολις με στόχο και μόνο τη νίκη. Ο λόγος για τους Βρετανούς Joe Reynolds - Iain Tulie, που θα μοιραστούν μια Mercedes 190 SL και τους Ιταλούς Raffaello Raimondo - Marco Maria Callegari, που θα συμμετέχουν με μια Porsche SC A.
Όμορφες μάχες θα δούμε και από τα ελληνικά πληρώματα, τα οποία όπως κάθε χρόνο πρωταγωνιστούν στις ασκήσεις ακριβείας. Ανάμεσα στις 58 συμμετοχές θα είναι και οι πρωταθλητές του Πανευρωπαϊκού Επάθλου του 2007 και του 2010, Ιάσων Φωτόπουλος – Αριστοτέλης Γεωργίου και Γιάννης Κατσαούνης - Μαθιός Μανσόλας αντίστοιχα. Στον αγώνα θα δώσουν το «παρών» και κορυφαίες συμμετοχές του Ελληνικού Πρωταθλήματος, όπως οι: Γιώργος Κίκιζας – Θεόδωρος Χαδιώς με Porsche 911 Carrera S, Δημήτρης και Άγγελος Κουνέλης με British Leyland Mini και Γιώργος και Φωτεινή Βάλληνδα με Mercedes 220.

Ραντεβού με την ιστορία και τα αυτοκίνητα-σταθμούς για την αυτοκίνηση, λοιπόν, στις ε.δ. της Στερεάς Ελλάδας.

https://autoclassiclive.blogspot.gr/2012/10/blog-post_31.html

[TSAF]

ΑΣΦΑΛΤΙΝΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ 1η ΜΕΡΑ

Ε.Δ.1 & 4 - ΜΠΡΑΛΟΣ 1-2
Επιφάνεια/route: Άσφαλτος/Tarmac
Χλμ. Ε.δ./SS dist.: 10.46
Ωράριο 1ου αυτοκινήτου/1st car due: 09:40 & 12:54
Κλείσιμο ε.δ./Stage closes at: 08:10 & 11:24

ΑΦΕΤΗΡΙΑ: Από τη Ν.Ε.Ο. Αθηνών - Λαμίας στη διασταύρωση με πινακίδα Μπράλος στρίβετε δεξιά. Μπαίνετε στον παράδρομο και ακολουθείτε πινακίδες Δαμάστα και Ηράκλεια. Διασχίζετε τη Δαμάστα και την Ηράκλεια και στην έξοδο της στο «Τ», στρίβετε αριστερά στην Π.Ε.Ο. Λαμίας-Λειβαδιάς. Σε 1,4χλμ συναντάτε τον ΣΕΧ και την αφετηρία της Ε.Δ.

ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ: Από τη ΝΕΟ Αθηνών - Λαμίας στη διασταύρωση με πινακίδα Μπράλος στρίβετε δεξιά. Μπαίνετε στον παράδρομο, στρίβετε αριστερά, περνάτε κάτω από τη μεγάλη γέφυρα και ανηφορίζετε προς Άμφισσα-Πάτρα. Σε 14χλμ περίπου φτάνετε στο ¨Χάνι Καρανάσου¨, όπου αριστερά πρατήριο καυσίμων. Σε 300μ. δεξιά σας στον παράδρομο συναντάτε τον τερματισμό.

Ε.Δ.2 & 5 ΧΑΝΙ ΖΑΓΚΑΝΑ 1-2
Επιφάνεια/route: Άσφαλτος/Tarmac
Χλμ. Ε.δ./SS dist.: 18.05
Ωράριο 1ου αυτοκινήτου/1st car due: 10:38 & 13:52
Κλείσιμο ε.δ./Stage closes at: 09:08 & 12:22
ΑΦΕΤΗΡΙΑ: Στην Ν.Ε.Ο. Λαμίας – Άμφισσας, μετά την διασταύρωση προς Γραβιά, συνεχίζετε προς Άμφισσα. Πριν την τοποθεσία ¨51¨, στρίβετε δεξιά προς Καλοσκοπή και Παύλιανη. Μετά 6,50χλμ συναντάτε τον ΣΕΧ και την Αφετηρία της Ε.Δ.

ΕΝΔΙΑΜΕΣΕΣ:
α) Στην Ν.Ε.Ο. Λαμίας – Άμφισσας μετά 400μ από την διασταύρωση προς Γραβιά στρίβετε δεξιά προς Καστέλια – Οινοχώρι. Περνάτε το χωριό Καστέλια. Σε 4χλμ στρίβετε δεξιά προς Οινοχώρι, μετά 300μ, είσαστε στο 4.90χλμ της Ε.Δ.
β) Στον επαρχιακό δρόμο Λαμίας-Οίτης-Παύλιανης-Λιδωρικίου, στην έξοδο του χωριού Οίτη, συναντάτε δεξιά φουρκέτα με εκκλησία και πλάτανο (τοποθεσία Παναγίτσα) και στρίβετε αριστερά προς το χωριό Σκλήθρο. Σε 4χλμ φτάνετε στο χωριό Σκλήθρο, το διασχίζετε και σε άλλα 4χλμ φτάνετε στο χωριό Οινοχώρι, όπου στην πλατεία με παιδική χαρά, είσαστε στο 10.15χλμ της Ε.Δ. Χάνι Ζαγκανά. Γυρνώντας πίσω το ίδιο δρομολόγιο
είσαστε στο 6,47χλμ της Ε.Δ. Παύλιανης. Στην περίπτωση αυτή μπορείτε να δείτε και τις (2) δύο Ε.Δ. Χάνι Ζαγκανά και Παύλιανη, όπου κλείνεστε και περιμένετε να τελειώσει πρώτα η Ε.Δ. Χάνι Ζαγκανά και μετά η Ε.Δ. Παύλιανη.

ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ: Για τον τερματισμό υπάρχουν (2) δύο προσβάσεις:

α) Στη ΝΕΟ Λαμίας-Άμφισσας, περνάτε την Γραβιά περιφερειακά και πριν την τοποθεσία¨51¨,στρίβετε δεξιά προς Καλοσκοπή-Παύλιανη. Σε 13χλμ φτάνετε στο χωριό Καλοσκοπή, όπου στην δεύτερη είσοδο του χωριού συναντάτε τον τερματισμό.
β) Στον επαρχιακό δρόμο Λαμίας-Οίτης-Παύλιανης-Λιδωρικίου και μετά 9χλμ από την Κάτω Παύλιανη, στρίβετε αριστερά προς Καλοσκοπή-Οινοχώρι. Σε 1,70χλμ συναντάτε τον τερματισμό της Ε.Δ. Στην δεύτερη περίπτωση, πρέπει να πάτε πολύ νωρίς, καθότι μετά την Ε.Δ. Οινοχώρι, ακολουθεί η Ε.Δ. Παύλιανη (όπου εσείς θα κινηθείτε ανάποδα στην Ε.Δ. Παύλιανη) και ο δρόμος θα κλείσει.

Ε.Δ.3 & 6 ΠΑΥΛΙΑΝΗ 1-2
Επιφάνεια/route: Άσφαλτος/Tarmac
Χλμ. Ε.δ./SS dist.: 15.15
Ωράριο 1ου αυτοκινήτου/1st car due: 11:21 & 14:35
Κλείσιμο ε.δ./Stage closes at: 09:51 & 13:05

ΑΦΕΤΗΡΙΑ: Για την αφετηρία υπάρχουν (2) δύο προσβάσεις:
α)Στην Ν.Ε.Ο. Λαμίας-Άμφισσας περνάτε το ¨Χάνι Καρανάσου¨ αριστερά και τον τερματισμό της Ε.Δ. Μπράλου δεξιά και συνεχίζετε προς Άμφισσα. Σε 3χλμ συναντάτε διασταύρωση με πολλές πινακίδες και στρίβετε δεξιά. Σε 800μ. στρίβετε πάλι δεξιά προς Οίτη-Παύλιανη-Λιδωρίκιο. Σε 11χλμ πριν το χωριό Κάτω Παύλιανη, συναντάτε τον ΣΕΧ και την αφετηρία της Ε.Δ. Για να δείτε την αφετηρία, πρέπει να πάτε πολύ νωρίς, καθότι θα κινηθείτε ανάποδα στην Ε.Δ.
β) Αφού δείτε τον τερματισμό της Ε.Δ. Χάνι Ζαγκανά, γυρνάτε πίσω ακολουθώντας το δρομολόγιο, ανάποδα, της δεύτερης πρόσβασης του τερματισμού της Ε.Δ. Χάνι Ζαγκανά.

ΕΝΔΙΑΜΕΣΗ : Στην Ν.Ε.Ο. Λαμίας-Άμφισσας περνάτε το ¨Χάνι Καρανάσου¨ αριστερά και τον τερματισμό της Ε.Δ. Μπράλου δεξιά και συνεχίζετε προς Άμφισσα. Σε 3χλμ συναντάτε διασταύρωση με πολλές πινακίδες και στρίβετε δεξιά. Σε 800μ. στρίβετε πάλι δεξιά προς
Οίτη-Παύλιανη-Λιδωρίκιο. Σε 4χλμ, όπου διασταύρωση με το χωριό Αποστολιάς αριστερά, είσαστε στο 11.59χλμ της Ε.Δ.

ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ: Στην Ν.Ε.Ο. Λαμίας-Άμφισσας και 1χλμ πριν την διασταύρωση με τη Γραβιά, σε ευθεία συναντάτε μικρή πινακίδα ΚΑΣΤΕΛΙΑ, στρίβετε δεξιά και σε 3χλμ φτάνετε στον οικισμό Καστέλια. Το διασχίζετε και συνεχίζετε προς το χωριό Αποστολιάς. Στην πλατεία του χωριού συναντάτε τον τερματισμό της Ε.Δ.

ΧΩΜΑΤΙΝΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ 2η ΜΕΡΑ

Ε.Δ.7 & 10 ΚΑΡΥΑ 1-2
Επιφάνεια/route: Χώμα/ Gravel
Χλμ. Ε.δ./SS dist.: 20.38
Ωράριο 1ου αυτοκινήτου/1st car due: 09:00 & 12:39
Κλείσιμο ε.δ./Stage closes at: 07:00 & 10:39

ΑΦΕΤΗΡΙΑ: Από τα Καμένα Βούρλα ανηφορίζετε προς το χωριό Καρυά. Περνάτε το Μοναστήρι της Μεταμόρφωσης και σε 6,50χλμ φτάνετε στην Καρυά. Στην έξοδο προς τα Βασιλικά, στον χωματόδρομο συναντάτε ΣΕΧ και την αφετηρία της Ε.Δ.

ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ: Από την Εθνική Οδό Αθηνών-Λαμίας βγαίνετε στην έξοδο για Αταλάντη και ακολουθώντας τις πινακίδες προς Ελάτεια-Λιβαδιά, φτάνετε στο χωριό Ελάτεια. Μετά την πινακίδα εισόδου στο χωριό σε 1χλμ συναντάτε διασταύρωση με κυπαρίσσια και στρίβετε δεξιά και ανηφορίζετε προς το βουνό και την πίστα μότο-κρος. Σε 1.50χλμ στο
τέλος της ασφάλτου συναντάτε τον τερματισμό της Ε.Δ.

Ε.Δ. 8 & 11 ΕΛΑΤΕΙΑ – ΖΕΛΙ 1-2
Επιφάνεια/route: Χώμα/ Gravel
Χλμ. Ε.δ./SS dist.: 11.44
Ωράριο 1ου αυτοκινήτου/1st car due: 09:43 & 13:22
Κλείσιμο ε.δ./Stage closes at: 07:43 & 11:22

ΑΦΕΤΗΡΙΑ: Από την Εθνική Οδό Αθηνών-Λαμίας βγαίνετε στην έξοδο για Αταλάντη και ακολουθώντας τις πινακίδες προς Ελάτεια-Λιβαδιά φτάνετε σε εκκλησία 800μ, πριν την πινακίδα Ελάτεια. Στρίβετε δεξιά στην εκκλησία και σε 800μ συναντάτε τον ΣΕΧ και την αφετηρία της Ε.Δ.

ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ: Από την Εθνική Οδό Αθηνών-Λαμίας βγαίνετε στην έξοδο για Αταλάντη και ακολουθώντας τις πινακίδες προς Ελάτεια-Λιβαδιά, φτάνετε στο χωριό Καλαπόδι. Από το κέντρο του χωριού στρίβετε δεξιά προς Ζέλι. Φτάνοντας στο Ζέλι, στην έξοδο του, θα συναντήσετε τον τερματισμό της Ε.Δ.

Ε.Δ. 9 & 12 ΤΙΘΟΡΕΑ 1-2
Επιφάνεια/route: Χώμα/ Gravel
Χλμ. Ε.δ./SS dist.: 11.36
Ωράριο 1ου αυτοκινήτου/1st car due: 10:36 & 14:15
Κλείσιμο ε.δ./Stage closes at: 08:36 & 12:15

ΑΦΕΤΗΡΙΑ: Ακολουθώντας την Π.Ε.Ο. Λαμίας-Αμφίκλειας-Λιβαδιάς και 12χλμ μετά την Αμφίκλεια, περνώντας τις γραμμές του τραίνου, σε μεγάλη ευθεία φτάνετε στο χωριό Τιθορέα. 2χλμ πριν το χωριό Τιθορέα στον περιφερειακό δρόμο, συναντάτε δεξιά σας μεγάλο εργοστάσιο με την επωνυμία ¨ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ¨. Ακριβώς μπροστά στο εργοστάσιο υπάρχει μικρός χωματόδρομος δεξιά σας, όπου σε 70μ συναντάτε τον ΣΕΧ και την αφετηρία
της Ε.Δ.

ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ: Ακολουθώντας το ίδιο δρομολόγιο για τον ΣΕΧ της Ε.Δ., συνεχίζετε ευθεία και σε 2χλμ συναντάτε διασταύρωση και πινακίδα ¨ Άνω Τιθορέα¨. Στρίβετε δεξιά προς Άνω Τιθορέα. ΣΕ 5 χλμ στην είσοδο του χωριού Άνω Τιθορέα δεξιά σας, συναντάτε τον τερματισμό της Ε.Δ.


---https://historic.acropolisrally.gr/userfiles/CMSFiles/2012/DocsNovember/SpectatorsAccessGR.pdf---

[TSAF]

Το 11ο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις πέρασε στην ιστορία με τον καλύτερο τρόπο με κύρια χαρακτηριστικά τον έντονο συναγωνισμό, το θέαμα, τις μάχες, την αγωνία αλλά και τη διασκέδαση στις ειδικές διαδρομές. Έτσι, στη Sporting, νικητές της κατηγορίας 1 (αυτοκίνητα παραγωγής από 1/1/1947 έως και 31/12/1969) αναδείχθηκαν οι Έλληνες Γιάννης Εδιπίδης-Γιάννης Γιώτης με Ford Escort twin cam.

Στην κατηγορία 2 (αυτοκίνητα παραγωγής από 1/1/1970 έως και 31/12/1975), νικητής αναδείχθηκε ο οδηγός από τον Άγιο Μαρίνο Graziano Muccioli με την Ιταλίδα συνοδηγό του Luisa Zumelli με Porsche 911 RS, οι οποίοι κινήθηκαν σ' ένα ταχύ αλλά σταθερό ρυθμό που τους εξασφάλισε και τη δεύτερη θέση της κατηγορίας 2 στο φετινό Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ιστορικών Αυτοκινήτων. Μεγάλοι άτυχοι του αγώνα στην ίδια κατηγορία οι Έλληνες Βασίλης και Γιάννης Βελάνης με Ford Escort RS1600, οι οποίοι κινήθηκαν σε ταχύ ρυθμό, αλλά είχαν άτυχη στιγμή στη ΕΔ10 και εγκατέλειψαν.

Ελληνική πρωτιά είχαμε και στην κατηγορία 3 (αυτοκίνητα παραγωγής από 1/1/1976 έως και 31/12/1981), αφού νικητές αναδείχθηκαν οι Λευτέρης Μανδρούκας και Νίκος Τσάδαρης με Porsche 911 RSR. Το πλήρωμα κινήθηκε σε ταχύ ρυθμό καθ΄ όλη τη διάρκεια του αγώνα, παρά το γεγονός ότι οι χωμάτινες επιφάνειες του Σκέλους 2 δε βόλευαν το αυτοκίνητο.

Στην κατηγορία 4 (αυτοκίνητα παραγωγής από 1/1/1982 έως και 31/12/1985) νικητές αναδείχθηκαν οι Ιταλοί «Pedro»-Stefano Cirillo με τη Lancia 037. Από την πρώτη κιόλας ε.δ. έδειξαν τις διαθέσεις τους και εκμεταλλευόμενοι τις ικανότητες ενός αυτοκινήτου που έχει γράψει ιστορία κατάφεραν να τερματίσουν στην πρώτη θέση της κατηγορίας 4, αλλά και να πραγματοποιήσουν τον καλύτερο χρόνο του αγώνα στην άτυπη γενική κατάταξη. Την πρώτη τριάδα της άτυπης γενική κατάταξης συμπλήρωσαν οι Graziano Muccioli- Luisa Zumelli με Porsche 911 RS και οι Λευτέρης Μανδρούκας και Νίκος Τσάδαρης με Porsche 911 RSR.

Βαδίζοντας στα χνάρια του Ράλλυ Ακρόπολις, το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις έδειξε το σκληρό χαρακτήρα του στο χωμάτινο σκέλος της σημερινής ημέρας με 15 αυτοκίνητα να εγκαταλείπουν. Ανάμεσα στις σημαντικότερες εγκαταλείψεις της ημέρας ήταν οι: Βασίλης και Γιάννης Βελάνης με Ford Escort RS1600 από έξοδο , Μάριος Σταφυλοπάτης-Γιώργος Χατζηρήγας με Ford Escort RS 1600 από πρόβλημα στον πίσω άξονα. Στην μάχη ακριβείας και την κατηγορία Regularity, πρώτοι τερμάτισαν οι Ιάσων Φωτόπουλος-Αριστοτέλης Γεωργίου με Alfa Romeo GT Veloce 2000 (φωτό) οι οποίοι είχαν τους λιγότερους βαθμούς ποινής. Οι πρωταθλητές Ελλάδας του 2007 και 2008, καθώς και Ευρώπης του 2007 νίκησαν για πρώτη φορά σε Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις. Στη δεύτερη θέση τερμάτισαν οι Γιάννης Καρούμπας- Βάλα Μάρκου με Fiat 124 Sport Spider και στην τρίτη οι Παντελής Αντωνόπουλος-Μάιρα Καλίτση με Porsche 911 Carrera 3.0

Το 11ο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις πέρασε στην ιστορία με τον καλύτερο τρόπο. Άνθρωποι και αυτοκίνητα τέτοια επιπέδου επισφράγισαν με τον καλύτερο τρόπο έναν αγώνα ελληνικό, αλλά με παγκόσμια φήμη, δίνοντας θετικό μήνυμα σε μια δύσκολη περίοδο της Ελλάδας.


https://autoclassiclive.blogspot.gr/2012/11/blog-post_5.html