Επιστροφή στο Forum : Ανάβαση Ριτσώνας 3-4 Μαρτίου
Από τη Δευτέρα 13 Φεβρουαρίου μέχρι το βράδυ της Παρασκευής 24 Φεβρουαρίου θα γίνονται δεκτές
οι αιτήσεις συμμετοχής για την πρώτη ανάβαση του φετινού πρωταθλήματος, την Ανάβαση Ριτσώνας που θα διεξαχθεί στις 3-4 Μαρτίου. Τον αγώνα διοργανώνει το Αγωνιστικό Τμήμα της ΕΛΠΑ σε συνεργασία με την Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου.
---https://www.omae-epa.gr---
Tελικα δε προλαβαινω τη Ριτσωνα...κριμα! Θα την ανεβω σιγουρα το Δεκεμβριο.
Παω για αναβαση Πιτιτσας τελος Μαιου και καπακι Μεγαρα αρχες Ιουνιου για ταχυτητα.
Tελικα δε προλαβαινω τη Ριτσωνα...κριμα! Θα την ανεβω σιγουρα το Δεκεμβριο.
Παω για αναβαση Πιτιτσας τελος Μαιου και καπακι Μεγαρα αρχες Ιουνιου για ταχυτητα.
Εσύ να σαι καλά. Θα έχεις έτσι και όλο τον χρόνο μπροστά σου για προπόνηση και δοκιμές.
Tελικα δε προλαβαινω τη Ριτσωνα...κριμα! Θα την ανεβω σιγουρα το Δεκεμβριο.
Παω για αναβαση Πιτιτσας τελος Μαιου και καπακι Μεγαρα αρχες Ιουνιου για ταχυτητα.
μπορώ να σου δώσω το τηλέφωνο φίλου, που έχει τρέξει πιπίτσα, αγία άννα, και κάνα δυο ακόμα αναβάσεις.
είναι πολύ καλός οδηγός, και είμαι σίγουρος ότι μπορεί να σου δώσει χρήσιμες πληροφορίες για την διαδρομή.
super duper
15-02-12, 14:52
ειναι ωραια εμπειρια, ζηλευω (παντα με την κλαη εννοια)
φιλικα αδερφια
m-power_01
15-02-12, 16:55
Πιτιτσα να κατέβεις! Γαμώ τις διαδρομές... Όποτε θέλεις έλα να πάμε να την γράψουμε!
Δεν την έχω κάνει πολλές φορές την διαδρομή ...καμιά 200αριά
katsaraios
15-02-12, 17:13
να οργανωθουμε για καμια βολτα Ριτσωνα??
Εμεις θα ειμαστε σιγουρα ΕΚΕΙ.
Μαλλον θα ανεβω κ εγω να παρω ματι!
Πιτιτσα να κατέβεις! Γαμώ τις διαδρομές... Όποτε θέλεις έλα να πάμε να την γράψουμε!
Δεν την έχω κάνει πολλές φορές την διαδρομή ...καμιά 200αριά
Για δωσε μου στιγμα της Πιτιτσας στο google earth.
Aν ανεβω Ριτσωνα θα ερθεις παρεα?
m-power_01
15-02-12, 18:30
Για δωσε μου στιγμα της Πιτιτσας στο google earth.
Aν ανεβω Ριτσωνα θα ερθεις παρεα?
πιτιτσα (https://maps.google.com/maps?saddr=%CE%A0%CE%BB%CE%B1%CF%84%CE%AC%CE%BD%CE %B9,+%CE%A1%CE%AF%CE%BF,+%CE%95%CE%BB%CE%BB%CE%AC% CF%82&daddr=%CE%A0%CE%B9%CF%84%CE%AF%CF%84%CF%83%CE%B1,+ %CE%A1%CE%AF%CE%BF+26504,+%CE%95%CE%BB%CE%BB%CE%AC %CF%82&hl=el&ie=UTF8&ll=38.281852,21.860304&spn=0.042783,0.090895&sll=38.282795,21.858244&sspn=0.042782,0.090895&geocode=FUhcSAId7AZNASkpR9VXnExeEzEgTrriLL0ABQ%3BF UjoRwId5xlOASnPGlVi97RfEzHg6bniLL0ABQ&oq=%CF%80%CE%BB%CE%B1&mra=ls&t=h&z=14)
99% ναι
Πιτιτσα να κατέβεις! Γαμώ τις διαδρομές... Όποτε θέλεις έλα να πάμε να την γράψουμε!
Δεν την έχω κάνει πολλές φορές την διαδρομή ...καμιά 200αριά
Ασε ρε...θειο,την εχουν αλλοι γραμμενη ηδη......:whistle:
Tελικα δε προλαβαινω τη Ριτσωνα...κριμα! Θα την ανεβω σιγουρα το Δεκεμβριο.
Παω για αναβαση Πιτιτσας τελος Μαιου και καπακι Μεγαρα αρχες Ιουνιου για ταχυτητα.
Μανο εχεις Π.Μ thumb
m-power_01
15-02-12, 21:25
Μπα; Έχεις πάει και πάνω απο την Κ2 ;
ωπ να τα μας αρχισαν και τα Κ2 και τα Κ8 ... κατσε καλα... Σπυρο το αμαξι σου ουτε για "μουλαρι" δεν το χρησιμοποιουν....
πολυ καλυ αναβαση ειχα παει το 06! αλλα ειμαι μακρυα ρε γαμωτο!
Dr. Yamastura
15-02-12, 23:33
Πολύ πιθανόν να πάω ριτσώνα,φορμουλα σαλούν κατηγορία..
Όχι για χρόνο εννοείται,για ντιφτάρισμα στις στροφές και κουλ στις ευθείες:rally:
halkida116mpack
16-02-12, 07:51
k4 μονιμος κατοικος με την καλυτερη παρεα Μπουκαουρη Κανελοπουλο thumb
Παράταση συμμετοχών για την Ανάβαση Ριτσώνας
Κατόπιν σχετικής παράκλησης των ενδιαφερόμενων αγωνιζομένων και λόγω του τριημέρου της
Καθαράς Δευτέρας, το Αγωνιστικό Τμήμα ΕΛΠΑ ζήτησε και πήρε την άδεια της ΕΠΑ/ΕΘΕΑ να παρατείνει τη διάρκεια υποβολής συμμετοχών για την Ανάβαση Ριτσώνας μέχρι την Τρίτη 28 Φεβρουαρίου και ώρα 17:00.
Μέχρι το απόγευμα της Παρασκευής ο αριθμός των συμμετοχών ξεπερνούσε τις 80 και ήταν ολοένα και αυξανόμενος.
Από την Οργανωτική Επιτροπή.
---www.omae.gr---:thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup: :thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup: :thumbsup::thumbsup:
Μόνο το Σάββατο και σε ένα μέρος θα διεξαχθεί ο διοικητικός και τεχνικός έλεγχος για την Ανάβαση της Ριτσώνας που θα διεξαχθεί στη γνωστή διαδρομή στις 3-4 Μαρτίου. Ο τεχνικός έλεγχος που ήταν προγραμματισμένος για την Τετάρτη 29 Φεβρουαρίου στις εγκαταστάσεις της ΑUTECO ακυρώνεται, έτσι οι ενδιαφερόμενοι πρέπει να γνωρίζουν πως ο τεχνικός έλεγχος θα γίνει μόνο το Σάββατο πριν τον αγώνα, 3 Μαρτίου, από τις 08:00 μέχρι τις 10:00, στις εγκαταστάσεις της Μηχανικής όπου θα βρίσκονται και τα pits των συμμετεχόντων.
---www.omae.gr---
Aξιζει να δειτε τεχνικο ελεγχο απο κοντα ειναι πραγματικα υπερβολικα ενδιαφερον.
:fountwtis::fountwtis::fountwtis:
Χαμος θα γινει
https://www.omae-epa.gr/sites/www.omae-epa.gr/files/symm_ritswna%20%CE%A6%CF%85%CC%81%CE%BB%CE%BB%CE%B F2.pdf
εχει ολα τα καλα μεσα:original:
halkida116mpack
02-03-12, 22:08
η κατασταση εδω ειναι ηδη μπαρουτι...πριν καμια ωρα ειδα κοντα στην αφετηρια τον Κυρκο το εσκορτι...(για παρκινκ κοιταζε και οχι δοκιμαστικα παρανομα)πολλα αμαξια ειναι μαζεμενα και κατα διαστηματα πατανε και καμια γκαζια...ολοι αυριο στο βουνο για την γιορτη...αντε και καλο αγωνα thumb
Δοκιμαστηκα....
https://www.youtube.com/watch?v=upBVWZ61nnA
https://www.youtube.com/watch?v=Hxh9mcgfNJE
https://www.youtube.com/watch?v=rejbapvtO7g&feature=share
Το εσκορτ μου άρεσε πάρα πολύ.
Vasilis M3
04-03-12, 16:56
Τέλεια σήμερα....αν και στο πρώτο σκέλος είχε μεγάλες καθηστερήσεις,το δεύτερο κύλησε πολύ ομαλά και όμορφα!
Αντε πρώτα ο θεός τον Δεκέμβρη θα δούμε και τον Μάνο με το CSL του να ανεβαίνει!!!:thumbsup:
Dr. Yamastura
04-03-12, 17:06
Αποτελέσματα αγώνα ξέρετε?
Φόρμουλα σαλούν?
Ο αγώνας ξεκίνησε με ημίωρη καθυστέρηση λόγω της προσέλευσης αυτής και του γεγονότος ότι ο κόσμος έπρεπε να τακτοποιηθεί στις στροφές και από εκεί και πέρα ουσιαστικά υπήρξε μια μεγάλη καθυστέρηση στην εγκατάλειψη του Διαμαντή Τζαμπάζη με το Mitsubishi EVO X. Η εγκατάλειψη συνέβη λίγο πριν το μέσο του πρώτου σκέλους και η αιτία ήταν το σπασμένο κιβώτιο, το οποίο όπως δήλωσε ο οδηγός θα φροντίσει να διορθωθεί μέχρι το Ράλλυ Θερμαΐκού.
Ομαλά κύλησε και η εφαρμογή του νέου άρθρου του κανονισμού που αφορούσε την επιστροφή των αυτοκινήτων μετά το μέσο της διαδικασίας. Αυτό έγινε μετά το τέλος της Ομάδας Α, δηλαδή στη 43η διέλευση σε σύνολο 74 που ξεκίνησαν το πρώτο σκέλος. Η αντίδραση των θεατών ήταν θετική και δεν δημιουργήθηκαν μεγάλα προβλήματα και καθυστερήσεις, ενώ στην πράξη συντομεύτηκε η διαδικασία για το δεύτερο σκέλος αφού τα σέρβις είχαν προλάβει να κάνουν τις απαραίτητες εργασίες στα πρώτα αυτοκίνητα.
Σε επίπεδο αποτελεσμάτων και τα Ιστορικά αυτοκίνητα ο Βαγγέλης Γεωργούλας με το Ford Escort MKII επικράτησε στην κατηγορία 3 σημειώνοντας την καλύτερη επίδοση ανάμεσα στα Ιστορικά, ενώ στην κατηγορία 2 η νίκη πήγε στον Μάριο Σταφυλοπάτη με Ford Escort RS.
Στην Ομάδα Ν η μάχη σε επίπεδο κορυφής δεν έγινε ποτέ λόγω της εγκατάλειψης του Τζαμπάζη. Αυτό άνοιξε το δρόμο στον Στέφανο Σπάρταλη με Mitsubishi EVO IX που είχε καιρό να εμφανιστεί στις αναβάσεις και το έκανε με αρκετό στυλ αφού σημείωσε καλούς χρόνους βελτιώνοντας την επίδοσή του στο δεύτερο σκέλος. Στη Ν2 έστω και με λίγες συμμετοχές είχαμε πολύ ενδιαφέρουσα κόντρα και έντονο ανταγωνισμό. Ο Ανδρέας Παπαγεωργίου ξεκίνησε δυναμικά και ήταν ταχύτερος από τον Παναγιώτη Σμυρναίο στο πρώτο σκέλος, στη μάχη των Peugeot 106. Ωστόσο στο δεύτερο σκέλος ο Σμυρναίος βελτίωσε πολύ την επίδοσή του και υπερκάλυψε τη διαφορά παίρνοντας τελικά σχεδόν 4 δευτερόλεπτα από τον Παπαγεωργίου. Τα δίλιτρα της κατηγορίας δεν προσμετρούν στην τελική κατάταξη λόγω λίγων συμμετοχών.
Στην Ομάδα Α ο Μιχάλης Ευθυμίου με το Ford Escort WRC δεν δυσκολεύτηκε να πάρει τη νίκη. Η διαφορά του ήταν σχεδόν 4 δευτερόλεπτα από τον Αργύρη Τσούλο που ήταν δεύτερος και λίγο περισσότερο από τον Μανώλη Πιτσάκη που πήρε την τρίτη θέση. Αμφότεροι με Mitsubishi EVO VIII και αμφότεροι προσπάθησαν να μείνουν κοντά στον νικητή δημιουργώντας μια ωραία μονομαχία μεταξύ τους για τη δεύτερη θέση.
Στα δίλιτρα της Ομάδας Α νικητής ήταν ο Χρήστος Μάντεσης με Honda Civic Type-R και εκπληκτικές επιδόσεις. Πίσω του για την Α7 βρέθηκε τελικά ο Γιώργος Αναδιώτης με το Renault Clio και τρίτος ήταν ο Στράτος Φωτεινέλης ο οποίος έκανε κακό δεύτερο σκέλος και έχασε το προβάδισμα που είχε κερδίσει από το πρώτο έναντι του Αναδιώτη.
Στην Α6 το ενδιαφέρον ήταν μεγαλύτερο. Ο Γιάννης Ζάγαρης με Peugeot 106 ολοκλήρωσε τελικά στην κορυφή. Η πολύ μικρή διαφορά από τον Γιάννη Κακεπάκη με το Citroen Saxo είναι ουσιαστικά πλασματική, ωστόσο ο Κρητικός οδηγός ήταν εντυπωσιακός ιδίως στο δεύτερο σκέλος όπου σημείωσε την καλύτερη επίδοση της κλάσης, καλύτερη και από εκείνη του αντιπαλού του στο πρώτο. Τρίτος έμεινε ο Βαγγέλης Τσιούρης με Peugeot 106 μόλις 1.7 πίσω από τον νικητή σε μια τριπλή μονομαχία. Η Α5 με δύο εκκινήσαντες δεν προσμέτρησε.
Στην Ομάδα Ε νικητής ήταν ο Λεωνίδας Κύρκος με Ford Escort WRC. Σημείωσε τους καλύτερους χρόνους της ημέρας και ήταν πάλι ο ταχύτερος όλων. Πίσω του έγινε μια μικρή μονομαχία έστω και άνισου χαρακτήρα. Ο Μάριος Ηλιόπουλος με Ford Escort WRC ήταν τελικά δεύτερος χάρη στο χρόνο του στο δεύτερο σκέλος γιατί στο πρώτο ήταν αργότερος από τον Παναγιώτη Ευθυμίου με το δικίνητο BMW M3. Ο Ευθυμίου εντυπωσίασε με τους χρόνους του και σημείωσε μια από τις ταχύτερες επιδόσεις που έχουν κάνει ποτέ στη Ριτσώνα δικίνητα αυτοκίνητα. Επικράτησε ασφαλώς στην Ε12 αφήνοντας πίσω του τον πολύπειρο Διονύση Τροβά με BMW M3 που κάνει ακόμη πιο σημαντική την προσπάθειά του. Στην Ε11 ο Θανάσης Κουρνιάτης με Ford Escort MKII πρόσθεσε άλλη μια νίκη στη Ριτσώνα στην καριέρα του, ωστόσο αισθάνθηκε την πίεση του Παναγιώτη Μπίμπικα με VW Golf GTI πίσω του. Τέλος στην Ε10 με μόλις τρεις συμμετοχές ο Παντελής Βασιλειάδης δεν αντιμετώπισε πρόβλημα και πίσω του έμεινε ο Κώστας Κουνιάκης. Αμφότεροι συμμετείχαν με Citroen AX.
Αρκετά απολαυστικά ήταν και τα αυτοκίνητα της Formula Saloon που έκλεισαν το πρόγραμμα της ανάβασης. Εκεί ο Τάκης Καμπύλης με Audi A4 STW κινήθηκε ταχύτατα σε επίπεδο κορυφής και μάλιστα σημείωσε καλύτερο χρόνο ακόμη και από τον Κύρκο στο δεύτερο σκέλος. Έτσι επικράτησε στα ατμοσφαιρικά της Saloon όπου ακόμη τερμάτισε ο Σταύρος Σταμέλος με το VW Scirocco. Στα Turbo της Saloon η νίκη πήγε στον Νικόλα Περατινό με Ford Escort Cosworth εμπρός από τον Γεράσιμο Κυπραίο με Ford Focus RS.
www.omae.gr
H K4 μας κερδισε για αλλη μια φορα.
Παιδια παντως απο τα περασματα που πραγματικα επαθα πλακα εχτες ηταν:
-Ζορμπαλα Αθηνα με το λευκο Εvo - απλα μπραβο της και ας ειχε ενα τετακε στην Κ4. Ομορφη και φοβερα γρηγορη με ενα αρκετα δυσκολο αυτοκινητο
-Ζαγαρης στην Α6. Αυτο το 106 ειναι απλα απο αλλο κοσμο
-Παναγιωτης Ευθυμιου Ε30 Μ3. Μπραβο του γιατι το παλικαρι τρεχει σε παρα πολυ δυσκολη κατηγορια με ενα πραγματικο θυριο
-Τσαγγαρας Λεωνιδας Opel Ascona 400 - καινουργιος οδηγος που εχει πολλα να δωσει. Το αυτοκινητο του πατερα του απλα τελειο και δουλευε απιστευτα καλα.
-Μαριος Σταφυλοπατης Ford Escort RS 1600. Τον Μαριο τον γνωριζω απο τοτε που ξεκινησε την αγωνιστικη του πορεια. Απλα ο ανθρωπος ειναι πλεον φοβερα γρηγορος, παντα με τελεια αυτοκινητα και ας μην ξεχναμε οτι ειναι και πανω απο 70 χρονων.
Κ4 rules
δειτε και ενα καλο βιντεακι..
https://www.youtube.com/watch?v=-ZXsl65jTbc
και τα videakia απο παπαργυροπουλο και ξενικο...πολυ καλοι και οι δυο..
https://www.youtube.com/watch?v=QADeTK74cf0&feature=g-all&context=G2a4335bFAAAAAAAAEAA
https://www.youtube.com/watch?v=qzAWpOLOAv8&feature=email
Ρε Νικο το παλικαρι με το φοβερα ομορφο κοκκινο Αscona ποιος ειναι? Και ομορφο και φοβερα δυνατο το πραμα.
Ρε Νικο το παλικαρι με το φοβερα ομορφο κοκκινο Αscona ποιος ειναι? Και ομορφο και φοβερα δυνατο το πραμα.
αν θυμαμαι καλα..λεγεται δημητριου..και ειναι calibra turbo..φτιαγμενο και καμια 400αρα χαλαρα..πολυ ωραια δουλεια και παρολο καινουργιος στα drift ειναι καλο τιμονι...πιστευω θα δουμε ωραια πραγματα απο αυτον..
υγ..επιτηδες εχω βαλει εγω τα driftovideakia για να βαλεις εσυ τα κανονικα του αγωνα...(ειναι δικο σου το θεμα στο κατω κατω..)
Μπραβο του και πανεμορφο το Ascona του. 400 αλογα, φοβερο. Εχει φοβερη δουλεια πανω του. Σαν φανοποια τουλαχιστον ειναι αλλου γιατι το ειδα καποια στιγμη κατω στην Μηχανικη. Δεν ξερω για τοποθετηση του μοτερ αλλα το πραμα εσκαβε ασχημα. Ωραιο αυτοκινητο και φοβερο τιμονι ο μαγκας.
τρελό χέρι ο παπαργυρόπουλος...
όταν τον βλέπεις live, πραγματικά εντυπωσιάζεσαι με την οδήγηση του. τα χιλιόμετρα εισόδου που έχει όταν μπαίνει, είναι τρελά. λές και βλέπεις ταλιμπάν να κάνει ντου στον λευκό οίκο.
ταλέντο.
Nick bmwlover
06-03-12, 19:54
Δεν ηθελα να ερθω,δεν ακουσα τον Παναγιωτη(halkida)ηθελα να κοιμηθω,τι λαμακας που ειμαι...
Πολυ ωραια!!!
αααααχ!!!
Αντε να μεγαλωσει λιγο και το κοριτσακι μου και να παμε να δει-ακουσει-μυρισει αυτα που γουσταρει ο μπαμπας της!
καρακατακαυλωσα με τους driftαδες....ειναι αλλου οι τυποι!
Nick bmwlover
06-03-12, 22:51
αααααχ!!!
Αντε να μεγαλωσει λιγο και το κοριτσακι μου και να παμε να δει-ακουσει-μυρισει αυτα που γουσταρει ο μπαμπας της!
καρακατακαυλωσα με τους driftαδες....ειναι αλλου οι τυποι!
K εμενα αυτα μου αρεσαν περισσοτερο Δημητρη:thumbsup:
Dr. Yamastura
06-03-12, 23:07
K εμενα αυτα μου αρεσαν περισσοτερο Δημητρη:thumbsup:
Λογικό ρε παιδιά,εκεί βρίσκεται πια το θέαμα,κατά τη γνώμη μου.
Οι χρόνοι είναι καβλοτίκ μόνο για τους οδηγούς,εκτός αν βλέπεις Λεμπ ή φορμουλα 1...
halkida116mpack
07-03-12, 00:01
Δεν ηθελα να ερθω,δεν ακουσα τον Παναγιωτη(halkida)ηθελα να κοιμηθω,τι λαμακας που ειμαι...
Πολυ ωραια!!!
Νικολα κοιτα τι εχασες...παιδια συγνωμη για την ποιοτητα αλλα ειναι απο το κινητο μου
https://www.youtube.com/watch?v=M3HXd0DXRAY&context=C3318035ADOEgsToPDskJGsoYgJ5ZztWATCiZnwiax
halkida116mpack
07-03-12, 00:15
και αλλο ενα απο κ4
παλι απο το κινητο μου...σορρυ
https://www.youtube.com/watch?v=0kETSjE3oNQ&feature=youtu.be
Nick bmwlover
07-03-12, 00:36
και αλλο ενα απο κ4
παλι απο το κινητο μου...σορρυ
https://www.youtube.com/watch?v=0kETSjE3oNQ&feature=youtu.be
Tι εχει η ποιοτητα,θα μας τρελανεις ρε???:th_Laie_67-1:
Ελαχιστα στον ηχο,αλλα αυτο που ηταν να καταλαβουμε το καταλαβαμε...
και το audi που τρελανε τα χρονομετρα..
https://www.youtube.com/watch?v=UoFyQ6vdBjg&sns=fb
οταν λεω οτι ολοι audi θα παρουμε μια μερα....
και τα αποτελεσματα του αγωνα..
https://www.4troxoi.gr/default.php?pname=Article&cat_id=7&art_id=14143
παρατηρηστε..στο δευτερο σκελος οτι το audi περασε μεχρι και τον κυρκο, ενω στον πρωτο ηταν αρκετα κοντα!
https://www.youtube.com/watch?v=qA8L7E2x81g
https://www.youtube.com/watch?v=JWl-GCuSmNo
Ωραιο το drift αλλα ρε παιδια για μια αναβαση ειναι το απολυτο 3 λεπτο που πρεπει να εισαι 300% σε αυτο που κανεις, επεσες κατω απο το 300% και τα δευτερολεπτα τρεχουν. Το φοβερο επισης με τα αναβασιαρικα αυτοκινητα ειναι η εξελιξη που εχουν. Τα Ε μιλαμε για κοστος πολυκατοικιας και λιγο βαζω. Καποια απο τα Ιστορικα επισης. Δεν ειναι σαν τα ραλλυ που και να τα "σκατωσεις" καπου εχεις ξανα και ξανα ευκαιρια να κανεις κατι με τον χρονο σου. Βεβαια στα ραλλυ παιζει και φοβερη τακτικη (λαστιχα - διαφορετικη πιεση μεσα σε καθε αλλο sst, βροχη, χωμα, ασφαλτο, ρυθμισεις ανα sst, κλπ). Πραγματικα μου αρεσει να βλεπω μια πλαγιολίσθηση σε μια καλη φουρκετα, κλπ αλλα το συνεχομενο το βαριεμαι ασυληπτα.
https://www.youtube.com/watch?v=iEIDIQeWUqQ
https://www.youtube.com/watch?v=em8uYjA3UUQ
Nick bmwlover
08-03-12, 16:18
Ωραιο το drift αλλα ρε παιδια για μια αναβαση ειναι το απολυτο 3 λεπτο που πρεπει να εισαι 300% σε αυτο που κανεις, επεσες κατω απο το 300% και τα δευτερολεπτα τρεχουν. Το φοβερο επισης με τα αναβασιαρικα αυτοκινητα ειναι η εξελιξη που εχουν. Τα Ε μιλαμε για κοστος πολυκατοικιας και λιγο βαζω. Καποια απο τα Ιστορικα επισης. Δεν ειναι σαν τα ραλλυ που και να τα "σκατωσεις" καπου εχεις ξανα και ξανα ευκαιρια να κανεις κατι με τον χρονο σου. Βεβαια στα ραλλυ παιζει και φοβερη τακτικη (λαστιχα - διαφορετικη πιεση μεσα σε καθε αλλο sst, βροχη, χωμα, ασφαλτο, ρυθμισεις ανα sst, κλπ). Πραγματικα μου αρεσει να βλεπω μια πλαγιολίσθηση σε μια καλη φουρκετα, κλπ αλλα το συνεχομενο το βαριεμαι ασυληπτα.
Eχεις δικιο δεν το συζηταμε,αυτο ειναι το ωραιο,να σπαει λιγο η μονοτονιαthumb
Vasilis M3
08-03-12, 17:33
Πολύ συγκινητική η φωτογραφία του Μιχάλη Τσαγγαρά στο ταμπλό της Ascona...:sad:
Ωραιο το drift αλλα ρε παιδια για μια αναβαση ειναι το απολυτο 3 λεπτο που πρεπει να εισαι 300% σε αυτο που κανεις, επεσες κατω απο το 300% και τα δευτερολεπτα τρεχουν. Το φοβερο επισης με τα αναβασιαρικα αυτοκινητα ειναι η εξελιξη που εχουν. Τα Ε μιλαμε για κοστος πολυκατοικιας και λιγο βαζω. Καποια απο τα Ιστορικα επισης. Δεν ειναι σαν τα ραλλυ που και να τα "σκατωσεις" καπου εχεις ξανα και ξανα ευκαιρια να κανεις κατι με τον χρονο σου. Βεβαια στα ραλλυ παιζει και φοβερη τακτικη (λαστιχα - διαφορετικη πιεση μεσα σε καθε αλλο sst, βροχη, χωμα, ασφαλτο, ρυθμισεις ανα sst, κλπ). Πραγματικα μου αρεσει να βλεπω μια πλαγιολίσθηση σε μια καλη φουρκετα, κλπ αλλα το συνεχομενο το βαριεμαι ασυληπτα.
Nα συμπληρωσω πως μακαρι να αφηναν οι οργανωτες ολο των ειδων αυτοκινητα να τρεχουν , εχοντας βεβαια προτεραιότητα τη ασφαλεια.
Με την σαλουν μπορει υπαρχει αυτη η ευκαιρια αλλα αποτελει το φτωχο συγγενη μια και ειναι επαθλο και τρεχουν τελευταίοι στη σειρα.
Μονο στην Ελλαδα οι κανονισμοι των ραλλυ ισχυουν σε αναβασεις και ταχυτητα. Κακως....
σε αυτα που λεει ο μανος εγω θα συμφωνησω..και σε αυτα που λεει ο tsaf..
ναι πραγματι η αναβαση ειναι το απολυτο τριλεπτο..οι απολυτες γραμμες...και πολλα αλλα τα οποια δεν φαινονται απ εξω..γιαυτο και χρειαζομαστε τα αυτοκινητα της Ε για να υπαρχει και λιγο θεαμα για τον κοσμο..ομως αυτα κοστιζουν και ενα καρο λεφτα οπως προαναφερθη...αρα δεν ειναι κακη ιδεα η salloon κατηγορια με αυτοκινητα drift να προσφερουν και θεαμα..ή πχ..με το audi a4 του cabili..κατι ξεχωριστο...κακα τα ψεμματα το αθλημα εχει πληγει ασχημα στις εποχες που ζουμε...γιατι το θεαμα να μην κανει τους ανθρωπους να ξαναπανε στους αγωνες??και φυσικα να διαχωριζονται τα αμαξια σε χρονους και θεαμα....
Μα για αυτο βαζουν τα Ιστορικα στην αρχη, την μπλεμπα στην μεση, Ε & Salon στο τελος. Αμα βαζανε Ιστορικα, Ε & salon στην αρχη θα εβλεπα αυτα και θα εφευγα.:original:
και αλλο ενα πολυ συμπαθητικο βιντεο της αναβασης...
https://www.youtube.com/watch?v=q7eUnLqVgg0
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.