Αναδρομή στο παρελθόν, part 1

[gant]

Αλήθεια πως βελτιώναμε αισθητικά τα αυτοκίνητα μας πριν μερικές δεκαετίες;

Όπως λέει και ο σοφός λαός, " Η ζωή απ τον θάνατο απέχει ένα σκαλοπάτι και το μ@υνί απ τον κ@λο μισό δάκτυλο και κάτι", έτσι είναι και η βελτίωση ένος αυτοκινήτου απ το καγκούρεμα του.

Κρατώντας όλα τα εργοστασικά προσπέκτους της σειράς 3 απ το 1983 και έπειτα, φωτογράφισα μερικές σελίδες και σας τις παρουσιάζω.

Αυτό της σειράς Ε21, ήταν, συγκρινόμενο με τα σημερινά, λιτό με 46 καλοτυπωμένες σελίδες.
https://desmond.imageshack.us/Himg824/scaled.php?server=824&filename=dsc05562x.jpg&res=medium

Ιδιαίτερη μνεία στο περίφημο "σπαστό διαφορικό",
https://desmond.imageshack.us/Himg444/scaled.php?server=444&filename=dsc05612cj.jpg&res=medium

Στο βελούδινο σαλόνι με τα καθίσματα πολυθρόνες,
https://desmond.imageshack.us/Himg36/scaled.php?server=36&filename=dsc05542res.jpg&res=medium

Στο ενισχυμένο αμάξωμα,
https://desmond.imageshack.us/Himg80/scaled.php?server=80&filename=dsc05602p.jpg&res=medium

Δεν υπήρχαν φυσικά τμήματα και προιόντα exclusive, performance, m division.
Τα extras περιορίζονταν σε ανοιγόμενη οροφή, δερμάτινο τριάκτινο τιμόνι, καθίσματα recaro (πραγματικά άπαιχτα, τα είχα φορέσει μεταχείρω στο δικό μου), περισσότερα ηχεία και ζάντες αλουμινίου 13".
Ορισμένα 3αρια που έγραφαν πίσω "bavaria" και κυκλοφορούσαν τα καλοκαίρια οι μετανάστες εκ Γερμανίας, ποτέ δεν μπόρεσα να μάθω τι το ιδιαίτερο είχαν η φορούσαν.
https://desmond.imageshack.us/Himg26/scaled.php?server=26&filename=dsc05632res.jpg&res=medium

Μάσκα με δίδυμους προβολείς φορούσαν μόνο τα 320 και 323, για τις μικρότερες εκδόσεις μόνο με παραγγελία η aftermarket τποθέτηση.
Extra φυσικά ήταν και το πλυστικό φώτων.
https://desmond.imageshack.us/Himg402/scaled.php?server=402&filename=dsc05622n.jpg&res=medium
https://desmond.imageshack.us/Himg706/scaled.php?server=706&filename=dsc0554res.jpg&res=medium

Στον πίνακα οργάνων δέσποζε το τεράστιο ταχύμετρο έχοντας στα αριστερά του ένα ίδιου μεγέθους αναλογικό ρολόι.
Ευτυχώς εδώ, ο Μανιατόπουλος τα έφερνε με στροφόμετρο και το ρολόι ψηφιακό ενσωματωμένο.
https://desmond.imageshack.us/Himg197/scaled.php?server=197&filename=dsc0553res.jpg&res=medium.

[S8N]

Τι μου θύμισες τώρα. Ένα Ε21 320 είχε ο πατέρας μου, σε χρώμα κόκκινο-μπορντώ μεταλλικό με τις χρυσές τρυπητές ζάντες που φαίνονται στο άλλο thread που άνοιξες περί βελτιώσεων.

Το ταμπλώ του διέφερε όμως από αυτό στη φωτό. Είχε στροφόμετρο και ταχύμετρο, το ρολόι ήταν τετράγωνο ψηλά στη μέση ανάμεσα σε οδηγό-συνοδηγό και οι διακόπτες του καλοριφέρ όχι περιστροφικοί αλλά μοχλοί που ανεβοκατέβαιναν. Την είχε φέρει από Γερμανία ένας εισαγωγέας στο Κερατσίνι. Τα πάντα πάνω της ήταν στα Γερμανικά.

[S8N]

Ορίστε:

https://i299.photobucket.com/albums/mm288/dmh2907/Car%20Model/E21Interior.jpg

Να και το χρώμα της:

https://1.bp.blogspot.com/-FI875JHw38g/TYXHYViUNHI/AAAAAAAAAKE/sEpgkRAaoD0/s1600/BMW_E21.jpg

[gant]

Τι μου θύμισες τώρα. Ένα Ε21 320 είχε ο πατέρας μου, σε χρώμα κόκκινο-μπορντώ μεταλλικό με τις χρυσές τρυπητές ζάντες που φαίνονται στο άλλο thread που άνοιξες περί βελτιώσεων.

Το ταμπλώ του διέφερε όμως από αυτό στη φωτό. Είχε στροφόμετρο και ταχύμετρο, το ρολόι ήταν τετράγωνο ψηλά στη μέση ανάμεσα σε οδηγό-συνοδηγό και οι διακόπτες του καλοριφέρ όχι περιστροφικοί αλλά μοχλοί που ανεβοκατέβαιναν. Την είχε φέρει από Γερμανία ένας εισαγωγέας στο Κερατσίνι. Τα πάντα πάνω της ήταν στα Γερμανικά.

Αν δεν κάνω λάθος Άρη, πρέπει να ήταν απ τις πρώτες εκδόσεις. Είχαν και τον αριστερό καθρέπτη (ο δεξιός ήταν πολυτέλεια τότε) πάνω στην λαμαρίνα της πόρτας.

[S8N]

Αν δεν κάνω λάθος Άρη, πρέπει να ήταν απ τις πρώτες εκδόσεις. Είχαν και τον αριστερό καθρέπτη (ο δεξιός ήταν πολυτέλεια τότε) πάνω στην λαμαρίνα της πόρτας.

Ακριβώς, ήταν χρωμιωμένος και πάνω στο μέταλλο της πόρτας. Δεξιά δεν είχε καθρέπτη. Ήταν ο πρώτος μου έρωτας. Το πήρε το 1977. Δυστυχώς έφυγε το 1992 γιατί η κατανάλωσή του ήταν αδιανόητη για την εποχή. Θυμάμαι πως του έκαιγε 40+ δρχ το km. Η τραγική ειρωνία είναι πως η 5άρα μου με τις σημερινές τιμές καίει 20 λεπτά to km (70 δρχ), και θεωρείται και οικονομική για το μέγεθος και τα κυβικά της.

[Stamatis]

Αν δεν κάνω λάθος Άρη, πρέπει να ήταν απ τις πρώτες εκδόσεις. Είχαν και τον αριστερό καθρέπτη (ο δεξιός ήταν πολυτέλεια τότε) πάνω στην λαμαρίνα της πόρτας.

Εκανε 20.000 δραχμές ο έξτρα.
απίστευτες εποχές.

[BILL007]

Όντως τα bavaria τι το ξεχωριστό είχαν?

[Stamatis]

μπροστινό σπόιλερ, ζάντες, νικελ και προβολείς.
και σηματάκι απο αυτό το αμάξι
https://www.carlustblog.com/2010/08/bmw-bavaria.html

[Thomelef]

έχω υποσχεθεί φώτο απο το δικό μας Ε21, και ακόμα δεν έχω βάλει...
λοιπόν παίρνω την μάνα μου τώρα τηλ, να βγάλει και να δώσει στον πατέρα μου ότι υπάρχει, για να τις σκανάρω αύριο και να τις σηκώσω...
πραγματικά το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, ήταν κόσμημα για την εποχή του.
μπέζ 320, με αμερικάνικες προδιαγραφές, με τους τεράστιους προφυλακτήρες.
κρίμα που δεν έχουμε φώτο απο το εσωτερικό του...είμαι σίγουρος γι'αυτό...
θα επανέλθω αύριο λοιπόν με φώτο...