[E46] βαλβολίνες διαφορικού...

[Thomelef]

κυρίως για τα 46άρια που το διαφορικάκι τους
κάνει αρκετούς θορύβους και παίρνει κενά.
καλό θα ήταν να χρησιμοποιήτε τη συγκεκριμένο
βαλβολίνη μαζί με κάθε αλλαγή λαδιών. καλό θα
κάνετε κακό δε θα κάνετε... αει σιχτήρ πια με τον
καθε μάστορα που τα ξέρει όλα... να το απαιτείτε
να είναι το συγκεκριμένο και μη βάζετε τπτ άλλο.
το συγκεκριμένο έχει και ενυσχητικό μέσα και κάνει
φοβερή δουλειά...
υγ. επαναλαμβάνω προσοχή στους μάστορες που αφήνετε
τα αμάξια σας και νομίζετε πως βάζουν αυτά που πρέπει και
που τους λέτε...

[gianniskw]

https://www.opieoils.co.uk/pdfs/castrol/CastrolSAFXO.pdf
το castrol δεν ειναι καλο..

[Thomelef]

https://www.opieoils.co.uk/pdfs/castrol/CastrolSAFXO.pdf
το castrol δεν ειναι καλο..


????????????????????????????????????????????

[patriNOS]

https://www.opieoils.co.uk/pdfs/castrol/CastrolSAFXO.pdf
το castrol δεν ειναι καλο..

ειναι λιγο διαφορετικο το λαδι τις φωτο με το λαδι του pdf.......

[chief]

Αμα το έβαλες Θωμά και βρήκες θεραπεία παει να πει οτι ειναι καλό.

[Thomelef]

Αμα το έβαλες Θωμά και βρήκες θεραπεία παει να πει οτι ειναι καλό.

επειδή έχει ενισχυτικό μέσα το συγκεκριμένο
κάνει δουλειά...
όσο πιο συχνά το αλάζεις τόσο λιγότερα
προβλήματα δημιουργούνται. ένα σφύριγμα
που έκανε το 3.91 πάντως έφυγε μετά απο
λίγα χιλιόμετρα και κάποιοι θόρυβοι απο τα
κενά περιορίστικαν κατά πολύ...

[kplc16]

το συγκεκριμενο ειναι ειδικου τυπου και εγκρινεται για τα Μ3.
Στα υπολοιπα Ε46 ενα full synthetic 75-90 ειναι υπεραρκετο

[ΔημήτρηςΜ3]

θωμα απο που το αγορασες απο BMW η απο αλλου?

[Thomelef]

θωμα απο που το αγορασες απο BMW η απο αλλου?


Κάθε καλό και εξουσιοδοτημένο μπορεί να το προμηθευτεί
και να στο βάλουν.

[ΔημήτρηςΜ3]

Κάθε καλό και εξουσιοδοτημένο μπορεί να το προμηθευτεί
και να στο βάλουν.

μπορεις να πεις την ονομασια του
δλδ 0-80 pdk δηλ. τις προδιαγραφες και πως λεγετε?

[Thomelef]

μπορεις να πεις την ονομασια του
δλδ 0-80 pdk δηλ. τις προδιαγραφες και πως λεγετε?

lol ρε τρελοδημητρο!!!
Στη φωτογραφία αναγράφεται ο ακριβής κωδικός του και το
διακριτική fm booster που είναι το ενυσχιτικο. Δώσε ακριβώς
ότι αναγράφεται στη φωτογραφία από κωδικούς. Ένα είναι
δεν υπάρχει αλλο.

[ΔημήτρηςΜ3]

Nαι βρε αγαπη μου αλλα δεν φαινεται καλα στη φοτο!

[Thomelef]

Nαι βρε αγαπη μου αλλα δεν φαινεται καλα στη φοτο!


Θα στο στείλω με πμ γιατί από το iPhone δε μπορώ να δω καλά.
Αν και νομίζω από υπολογιστή είναι πολύ ευδιάκριτο η φωτογραφία ρε

[bill_m3]

Δημήτρη αυτά γράφει επάνω το μπουκάλι:

SAF-XJ
+FM Booster

83 22 2 282 583

[Z-man]

Φιλοι ,καθε ποτε πρεπει να αλλαζουμε τις βαλβολινες του διαφορικου αλλα κ απ το κιβωτιο ταχυτητων.Η BMW λεει για longlife εκτος απ τα Μ που τα δινει στο inspectio2.Θα ηθελα να μου πειτε τις αποψεις σας κ τις εμπειριες ολοι οσοι εχουν 3, 5 , Μ ,Ζ .....

[BILL007]

Έχω ακούσει οτι κάθε 60.000-80.000 είναι καλό να αλλάζουν :)

[Kazakos Garage]

κανονικα η μαμα λεει οτι δεν αλλαζονται ποτε. αν επιμενεις ομως γυρω στις 80000 ειναι καλα. για τα μ καθε 60000 ειναι καλα και το προτεινω. τα αυτοματα καθε 100000.

[Thomelef]

εγώ πάντως σε κάθε μεγάλο σέρβις (17.000 - 18.000) τα αλλάζω.

[eddy_e46]

Αυτό είναι το διαφορικό μου.... (Ε46 compact Κινητήρας N45B16).
Όπως βλέπετε δεν έχει τάπα αποστράγγιξης (drain plug).
Στη θέση της υπάρχει συμπαγές αλουμίνιο (ή ότι άλλο κράμα μετάλλου είναι αυτό) όπως βγήκε από το καλούπι στο χυτήριο του εργοστασίου... Φαίνεται ότι στη θέση αυτή κανονικά έπρεπε να υπάρχει τάπα βιδωτή.

Ωστόσο έχει τάπα πλήρωσης (fill plug).
Μήπως να το αδειάσω με αντλία αναρρόφησης και να το ξαναγεμίσω;;;

[eddy_e46]

Και συνεχίζοντας τον προβληματισμό μου επισυνάπτω μια φωτογραφία από το διαφορικό ενός 318i με κινητήρα Ν42 (ΑΡΙΣΤΕΡΗ ΦΩΤΟ) το οποίο στο ίδιο ακριβώς "καβούκι" με το δικό μου (ΔΕΞΙΑ ΦΩΤΟ), έχει κανονική τάπα αποστράγγισης.

[eddy_e46]

Επίσης για όποιον πιάνει το χέρι του σε αυτό (https://www.impee.co.uk/bmw_differential_oil.htm) το λινκ, μπορεί να δει τη διαδικασία αλλαγής βαλβολίνης.

[eddy_e46]

Ε αφού σας άρεσε το προηγούμενο λίνκ εδώ (https://www.impee.co.uk/transmission_fluid_change.htm) θα βρείτε και τη διαδικασία αλλαγής βαλβολίνης για το κιβώτιο ταχυτήτων...

Και στα δύο προσέξτε το χρώμα του χρησιμοποιημένου λιπαντικού... (LIFETIME OIL)
Τώρα ίσως να καταλαβαίνετε γιατί θέλω να τα αλλάξω, για ψυχολογικούς λόγους.

[BILL007]

;););)

Redline MTL φοράω και εγώ...Και μου περίσεψε και ένα μπουκαλάκι σχεδόν...

Για όποιον ενδιαφέρεται... https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=760

[dreamer]

θελω να αλλαξω υγρα στο κιβωτιο,δευτερη αλλαγη.την πρωτη εβαλα παλι της μαμας,δεν ειδα διαφορα..θελω να βαλω της μοτουλ.απλα εχω μπερδευτει ποιο ειναι το σωστο..μεσα απο την σελιδα της μοτουλ μου βγαζει αυτο : https://www.motul.com/gr/el/products/multi-dctf οταν επιλεγω μοντελλο στο ευρετηριο..αλλα την προδιαγραφη που εχει στο ρελοεμ BMW 83 22 9 400 275 την εχει αυτο το λαδι:https://www.motul.com/gr/el/products/atf-vi. ,ποιο ειναι το σωστο? παντως μου φαινεται καπως που ειναι και τα 2 λαδια για αυτοματα κυριως.ειδικα το πρωτο που ειναι για διπλο-συμπλεκτο.

[Stamatis]

Το δευτερο που εβαλες βλεπω οτι ειναι dexron.
Αυτο συνιστουσε η bmw στα μοντελα με απλο αυτοματο κιβωτιο (οχι dsg ουτε διπλου συμπλεκτη).
Τι τυπο εχεις εσυ;

[dreamer]

χειροκινητο 6αρι...μπερδεμα ειναι ..εγω νομιζα οτι αυτο ειναι το καταλληλο: https://www.motul.com/se/en/products/motylgear-75w80

[Stamatis]

Στο youtube ειναι ο M539 Restorations ο Σρετεν.
Δεν του κανεις μια ερωτηση; Ειναι ανεξαρτητος και δεν κανει διαφημισεις, δεν του κανεις μια ερωτηση να σου πει τι βαζει μεσα στα χειροκινητα; Χρησιμοποιει ενα συγκεκριμενο λαδι και ενα προσθετο και ολοι λενε πως ακομα και στα συμβατικα μοντελα που φτιαχνει ειναι μερα με τη νυχτα οι διαφορες με αυτα τα ζουμια.

[S8N]

To Liqui-Moly TOP TEC MTF 5200 75W-80 χρησιμοποιεί στα μηχανικά κιβώτια ο Sreten. Για πρόσθετο δεν έχω δει κάτι.

Το συγκεκριμένο είναι εξαιρετικό λάδι, καλύπτει την επόμενη προδιαγραφή της BMW. Βγάζει και ένα GL3+ για τα καινούργια κιβώτια αλλά το TOP TEC είναι καλύτερο κατά την άποψή μου.

[Stamatis]

Βαζει και ενα προσθετο. Το εβαλε στο Μ5 και στο 5αρι το στεησιον. Απλα βαριεμαι να ξαναδω μια ωρα βιντεο.

[GiannisRob]

Νομίζω ότι είναι αυτό:

https://products.liqui-moly.com/additives/gear-oil-additive.html

Ευτυχώς υπάρχει και ο Σρέτεν που είναι εγκυκλοπαίδια. Όχι ότι και εμείς πάμε πίσω, δεν έχω να ζηλέψω κάτι δηλαδή. Μόνο τα αμάξια του, τα λεφτά του, τη γκόμενα του και το πλήθος των τριχών στην άνω κεφαλή του.

[dreamer]

To Liqui-Moly TOP TEC MTF 5200 75W-80 χρησιμοποιεί στα μηχανικά κιβώτια ο Sreten. Για πρόσθετο δεν έχω δει κάτι.

Το συγκεκριμένο είναι εξαιρετικό λάδι, καλύπτει την επόμενη προδιαγραφή της BMW. Βγάζει και ένα GL3+ για τα καινούργια κιβώτια αλλά το TOP TEC είναι καλύτερο κατά την άποψή μου.

εχεις δικιο,το βρηκα και εγω σε αγγλικο φορουμ με σχετικη απαντηαη.αλλα δεν ανεφερε ποιο προσθετο,δεν γνωριζε ,μαλλον βαριοταν να δει κιαυτος ολο το βιντεο η' του ξεφυγε. και εγω καλεσα τον σπανο να μου πει ποιο βαζει το αυτοκινητο μου και μου ειπε οτι λεει απεξω ATF 2 . αυτο σημαινει οτι παιρνει το χειροκινητο μου και λαδι για αυτοματα.42 ευρω το μπουκαλι λιτρο χρεωνει !!! και φυσικα χωρις εργασια γιατι δεν υπαρχει τετοια εργασια στο μενου τους,ειναι λαιφταιμ :thumbsup: ..φυσικα..:whistle:

αυτο πρεπει να ειναι λογικα της αντιπροσωπειας: https://www.hubauer-shop.de/en/bmw-atf-d-ii-81229400272.html το ειχα δει στο συνεργειο που ειχα κανει την πρωτη αλλαγη αλλα δεν το θυμαμαι καθως ολα αυτα εχουν το ιδιο χρωμα και δεν εδωσα σημασια.

αρα και η μοτουλ εχει δικιο που επιλεγει λαδι για αυτοματα για το μοντελλο μου παροτι χειροκινητο.καλο και το Liqui-Moly.λεω να κανω το πειραμα μαζι με το προσθετο να δω αν θα γινει κανα θαυμα,αν και δεν περιμενω πολλα καθως ξερω οτι φταιει η κατασκευη τους .


Νομίζω ότι είναι αυτό:

https://products.liqui-moly.com/additives/gear-oil-additive.html

Ευτυχώς υπάρχει και ο Σρέτεν που είναι εγκυκλοπαίδια. Όχι ότι και εμείς πάμε πίσω, δεν έχω να ζηλέψω κάτι δηλαδή. Μόνο τα αμάξια του, τα λεφτά του, τη γκόμενα του και το πλήθος των τριχών στην άνω κεφαλή του.

αρα στο 1 λιτρο που παιρνει το δικο μου βαζω και 20 γραμμαρια απο αυτο.

[dreamer]

αυτο που βλεπω ομως ειναι οτι αν το παω συμφωνα με τον κωδικο προδιαγραφης και πατησω στην αναζητηση του γουγλη BMW 83 22 0 400 272 τοτε τα μονα που μου βγαζει με αυτην την προδιαγραφη ειναι:

το μαμα οπως παρεθεσα πιο πανω https://www.hubauer-shop.de/en/bmw-atf-d-ii-81229400272.html

vaico https://www.autodoc.co.uk/vaico/2221530

swag https://www.schmiedmann.com/en/product/2003630-new?product=81229400272SW

motul https://www.antallaktikaexpert.gr/motul-14571227

FUCHS https://www.atomon-energy.gr/lipantika-aftokinitou-motosikleton-skafon-antipsiktika-eidika-proionta/1187-fuchs-υγρό-αυτόματων-μεταδόσεων-titan-atf-4000.html

και πιστευω οτι ενα απο αυτα-εκτος της μοτουλ- ειναι που χρησιμοποιει η μαμα στην αντιπροσωπεια ..και ειναι ολα για αυτοματα κιβωτια παρολο που το δικο μου ειναι χειροκινητο..

για Liqui-Moly σαυτην την προδιαγραφη δεν βρηκα κατι..τωρα αν δεν παμε συμφωνα με την προδιαγραφη,δεν ξερω..

[dreamer]

ok,παιδια να μην σας παιδευω αλλο, επειδη δεν μου καθοταν καλα το ολο θεμα,πηγα σημερα στην αντιπροσωπεια και ρωτησα ποιο μπουκαλι βαζουμε και με ποιο κωδικο..οτι διαβασα ηταν λαθος στο ιντερνετ.

υπαρχει το μπουκαλι για χειροκινητα με αλλο κωδικο για υγρα κιβωτιου ,το οποιο ειναι ιδιο και για το διαφορικο.

και το μπουκαλι γιατι το εχετε εδω αφου δεν αλλαζετε υγρα? γιατι ειναι για τα παλια μοντελλα που αλλαζουν.ναι αλλα υπαρχει κωδικος και για το δικο μου ,αρα καποτε αλλαζουν.

μου εξηγησε ο υπαλληλος ,πραγματα που δεν γνωριζα, οτι δεν γινεται να θελει υγρα για αυτοματο γιατι στο αυτοματο μεσα υπαρχουν κατι πλακετες ενω σε εμας γραναζια,δεν το εχω δει ποτε το αυτοματο πως ειναι απο μεσα και δεν ειχα γνωση.οποτε αυτο ειναι το υγρο που μπαινει και αν το γκουγλαρω με τον κωδικο της εταιρειας 83222339221 η΄σαν MTF LT-3 μου βγαζει 3 μαρκες μονο.σιγουρα απο αυτες παιρνει ειναι και οι 3 γερμανικες που παραγουν γερμανια.1,3 παιρνει το δικο μου,απο αντιπροσωπεια παει 34 το 2λιτρο συνολο 64. αν παρω απο τις 3 εταιρειες βγαινει τα μισα σχεδον τα 2 λιτρα.

αυτο ειναι το μπουκαλι
https://www.hubauer-shop.de/de/schaltgetriebeoel-mtf-lt-83222339221.html

τωρα γιατι στο ρελοεμ μου βγαζει τον αλλο κωδικο που ειναι για αυτοματα δεν ξερω.

ειχε πλακα που εκανα παλι κουβεντα με τον μηχανικο και τον ρωτησα αν κανουν την εργασια εκει και μου ειπε το γνωστο λαιφταιμ.του λεω πως το δικαιολογεις ενω αλλα ξεραμε ως τωρα? μου λεει τα καινουρια κιβωτια δεν ειναι σαν τα παλια.ωραια και αφου εχει ταπα πληρωσης γιατι να μην τα αλλαξω,καλο δεν κανει? οχι γιατι θα δημιουργηθουν κενα στα γραναζια ,θα δυσκολευουν οι ταχυτητες ,γιατι αν εχουν κολλησει γρεζια κ.λ.π ..μα ,του λεω, γιαυτο ακριβως θελω να τα αλλαξω ,γιατι εχω ολα αυτα τα θεματα!! με κοιταξα με απορια και εφυγε. δεν ηθελα να του πω οτι εχω ηδη αλλαξει μια φορα !

[BILL007]

Epic fail το lifetime. Ανεξαρτήτως κιβωτίου, αλλαγή κάθε 60Κ-70Κ και είσαι ήσυχος και άστους να λένε. Α και μη ξεχάσεις το διαφορικό ;)

[Stamatis]

Στα 160.000 χλμ η αναλυση του oem λαδιου της bmw εδειξε υψηλα ποσοστα σιδηρου και χρωμιου και καμμια μεταβολη στην αρχικη του συνθεση περα απο μια ελαφρα αυξηση της ρευστοτητας.
Η συμβουλη της blackstone ηταν πως καλο ηταν που αλλαξε για να αποβληθουν τα ελαχιστα ρινισματα που φθειρουν τα γραναζια.
Το λαδι μπορει να ειναι lifetime αλλα θα ειναι επισης lifetime και ολα τα γρεζια που πιθανον (οχι απαραιτητα ομως) να υπαρχουν στο σαζμαν.
Τεχνικα μπορει να βγαλει και 300.000 χλμ χωρις να χρειαστει να αλλαξει. Το αν θελει κανεις να ξεπλυνει το σαζμαν του ομως, ειναι δικαιωμα του.
Για τα αυτοματα τωρα, αλλο καπελο, αλλο λαδι, αλλη κουβεντα.

[dreamer]

Στα 160.000 χλμ η αναλυση του oem λαδιου της bmw εδειξε υψηλα ποσοστα σιδηρου και χρωμιου και καμμια μεταβολη στην αρχικη του συνθεση περα απο μια ελαφρα αυξηση της ρευστοτητας.
Η συμβουλη της blackstone ηταν πως καλο ηταν που αλλαξε για να αποβληθουν τα ελαχιστα ρινισματα που φθειρουν τα γραναζια.
Το λαδι μπορει να ειναι lifetime αλλα θα ειναι επισης lifetime και ολα τα γρεζια που πιθανον (οχι απαραιτητα ομως) να υπαρχουν στο σαζμαν.
Τεχνικα μπορει να βγαλει και 300.000 χλμ χωρις να χρειαστει να αλλαξει. Το αν θελει κανεις να ξεπλυνει το σαζμαν του ομως, ειναι δικαιωμα του.
Για τα αυτοματα τωρα, αλλο καπελο, αλλο λαδι, αλλη κουβεντα.


αυτο ακριβως σταματη ..λενε λαιφταιμ γιατι λενε οτι στα 200.000 χιλ ,το πολυ, θα το εχεις δωσει ,οποτε ας προωθησουμε το μαρκετινγκ της οικονομικης συντηρησης για να πουλαμε.



Epic fail το lifetime. Ανεξαρτήτως κιβωτίου, αλλαγή κάθε 60Κ-70Κ και είσαι ήσυχος και άστους να λένε. Α και μη ξεχάσεις το διαφορικό ;)

με το διαφορικο ,ενω θελω να το αλλαξω επειδη δεν εχει ταπα αποστραγγισης ,δεν εχω βρει σε μηχανικο αλλο τροπο εκτος απο το ρουφηγμα.αλλα καποιοι λενε οτι με την σκουπα θα τα ρουφηξει ολα καποιοι λενε οτι θα μεινει μεσα λιγοτερο απο μισο λιτρο.οτι καλυτερος τροπος ειναι να βγαλεις την βαση για βγει ολο αλλα ειναι μανουρα.