BMW DIESEL service

[katsaraios]

Εν οψει της πολυθρυλητης με χιλιαδες επεισοδια παιγμενης απελευθερωσης της πετρελαιοκινησης σε Αθηνα- Θεσσαλονικη και λογω του ισως αυξανομενου ενδιαφεροντος θα ηθελα να εχουμε μερικες γνωμες για το ποσο η ΒΜW με τους εδω εξουσιοδοτημενους εμπορους-επισκευαστες συντηρητες μπορει να ανταπεξελθει στο δυσκολο κομματι της υποστηριξης ενος πετρελαιοκινητου οχηματος.
Γνωμη μου (προσωπικη) και αρκετων κατα καιρους συνομιλητων οτι υστερει του ανταγωνισμου (Merc-group VAG) καθως η πιτα ειναι μοιρασμενη σε αυτους τους 2 ανταγωνιστες της,για διαφορους λογους.
Θα αγοραζατε λοιπον καινουριο η μεταχειρισμενο ντιζελ με την ιδια "ανεση" (οχι χρηματικη) της σωστης συντηρησης που εχει το βενζινοκινητο BMW??

[katsaraios]

Εν οψει της πολυθρυλητης με χιλιαδες επεισοδια παιγμενης απελευθερωσης της πετρελαιοκινησης σε Αθηνα- Θεσσαλονικη και λογω του ισως αυξανομενου ενδιαφεροντος θα ηθελα να εχουμε μερικες γνωμες για το ποσο η ΒΜW με τους εδω εξουσιοδοτημενους εμπορους-επισκευαστες συντηρητες μπορει να ανταπεξελθει στο δυσκολο κομματι της υποστηριξης ενος πετρελαιοκινητου οχηματος.
Γνωμη μου (προσωπικη) και αρκετων κατα καιρους συνομιλητων οτι υστερει του ανταγωνισμου (Merc-group VAG) καθως η πιτα ειναι μοιρασμενη σε αυτους τους 2 ανταγωνιστες της,για διαφορους λογους.
Θα αγοραζατε λοιπον καινουριο η μεταχειρισμενο ντιζελ με την ιδια "ανεση" (οχι χρηματικη) της σωστης συντηρησης που εχει το βενζινοκινητο BMW??

φυσικα οι εχοντες diesel Bmw θα βοηθουσαν πολυ με την αποψη και τυχον εμπειριες επι του θεματος.

[nikos1400]

Δεν ψηφισα ακομα, αλλα δεν νομιζω να υπαρχει θεμα στο ζητημα συντηρησης.

Δεν ειμαι σιγουρος για ενδεχομενη επισκευη ομως.

[strof]

Στην επαρχια κυκλοφορουν πολλα diesel bmw. Τα περισσοτερα μπορω να πω σειρας Χ και πολλα απο 3 και 5 series ειναι diesel στην Λαρισα που ζω. Δεν εχω αντιμετωπισει κανενα απολυτως προβλημα εδω με το δικο μου σε οτι κι αν θελησα. Στη Μυτιληνη που δεν υπηρχαν diesel το κοιτουσαν σαν εξωγηινο, αλλα και παλι μεσω των οδηγιων που εχουν του εκεναν service. Σε γενικες γραμμες δεν υπαρχει προβλημα, στην Αττικη νομιζω ειναι λιγο πιο δυσκολα τα πραγματα.
Αν και εκει πλεον νομιζω κυκλοφορουν πλεον πολλα diesel. Χαρακτηριστικα πριν 2 χρονια ειχα ερθει Αθηνα και οταν πηγα στο βενζιναδικο και το εβαλα μπροστα απο την αντλια diesel, ο υπαλληλος με εβλεπε και δεν ερχοταν, νομιζε πως θελω να βαλω αερα! Μονο οταν τον φωναξα ηρθε και παλι με ρωτησε 3 φορες μηπως κανω λαθος. Πριν 2 βδομαδες που ξαναπηγα στο ιδιο βενζιναδικο και εκανα το ιδιο ο υπαλληλος δεν εξεπλαγειν καθολου, αρα το εχει δει πολλες φορες το εργο.

[individual]

αν σκεφτεις οτι εκτος το συστημα διαχειρησης καυσιμου του ντιζελ ειναι διαφορετικο απο ενα βενζινοκινητο........ολα τα υπολοιπα ειναι τα ιδια (σου το λεω ετσι,χοντρικα)
ενα τυπικο ας πουμε σερβις (λαδια-φιλτρα-φρενα κλπ) δεν εχει καμια διαφορα.

οσο για τα μερσεντες και τα vw που λες........
αυτο γινεται γιατι εχουν εμπειρια απο τα επαγγελματικα που κυκλοφορουν κατα χιλιαδες στην ελλαδα (ταξι-φορτηγα μικρα και μεγαλα-κλουβακια κλπ)
ενω η BMW,ποτε δεν ασχοληθηκε με το επαγγελματικο.
παρ΄ολα αυτα ομως,εγω προσωπικα δεν ειχα ποτε προβλημα,οταν πηγαινα στην bmw της πολης μου,η οποια εκλεισε.......
διαγνωση και επισκευη κατευθειαν αν υπηρχε το ανταλλακτικο......
αν οχι ραντεβου σε 1-2 μερες το πολυ......
και στην περιπτωση που ο μαστορας δεν ηξερε πως να το επισκευασει......
του εδινε κατατοπιστικοτατες οδηγιες ο εγκεφαλος,με φωτογραφιες κλπ.

[Nino]

Ωραίο θέμα!
Προσωπικά πάντα είχα απορία γιατί δεν κυκλοφορούν εδώ diesel taxi σε αντίθεση με άλλες χώρες. Έμαθα ότι είναι θέμα τεχνικής υποστήριξης.
Τελευταία και με αφορμή μικροβλαβη φίλου αποδείχτηκε ότι χρειάστηκε συνεργασία ενός εξειδικευμένου και δυο εξουσιοδοτημενων για να αποκατασταθεί.

[individual]

δεν ειναι ακριβως ετσι.....
απλως ειναι θεμα της κεντρικης αντιπροσωπειας,πια μοντελα θα φερει και πια οχι....
αν για παραδειγμα εισαγει μοντελα ντιζελ.......
ειναι και υποχρεωμενη να τα υποστηριζει με ανταλλακτικα-τεχνικη υποστηριξη-σεμηναρια κλπ.........ολα αυτα ομως σημαινουν κοστος.
πολλες εταιριες στην ελλαδα μεχρι και πριν λιγα χρονια δεν εφερναν ντιζελ.......
και γιατι να το κανουν αλλωστε........
αφου απαγορευται στις 2 μεγαλυτερες πολεις της ελλδας,οπου σ'αυτες βρισκεται και ο περισσοτερος πλυθησμος της χωρας μας.....
πληροφοριακα να πω οτι ολες οι μαρκες αυτοκινητων βγαζουν ντιζελ.....
αλλα στην ελλαδα τωρα τελευταια γινοντε καποια βηματα απο πολλες εταιριες και τα φερνουν........
για τους παραπανω λογους τα περισσοτερα ντιζελ που κυκλοφορουν ειναι εισαγωγης και οχι ελληνικα......

[joseph]

Παιδια το δυσκολο θεμα με τα ντιζελ ειναι η αντλια πετρελαιου, εαν προκυψει προβλημα, εκει ολα τα συνεργεια ανεξαρτητου μαρκας εχουν θεμα να βρουνε λυση, το να την αντικαταστησουν με μια καινουρια οκ, δεν ειναι δυσκολο, αλλα αν πρεπει να βρουν λυση σε προβληματα τροφοδοσιας κλπ, τοτε ο "τρομπας" ειναι μονοδρομος.
Σαν κατοχος ντιζελ επαγγελματικων, σας λεω οτι οποτε χρειαστηκα λυση σε σε θεματα τρομπας- τροφοδοσιας με εστελναν σε "τρομπα"
Να σας φερω ενα παραδειγμα, περσυ ημουν Αθηνα σε πολυ γνωστο μαγαζι "τρομπαδικο" στον κηφισο για ενα προβλημα που ειχα με την τρομπα πετρελαιου στο transit , περιττο να σας πω πως ηταν ταξι απο ολη την Ελλαδα, για διαφορα προβληματα, τρομπες τουρμπο μπεκ κλπ.
Ηρθε ενα παιδι με ενα Ε46 για ενα προβλημα που ειχε, απο οτι ειπε ειχε παει σε πολλα εξουσιοδοτημενα αλλα δεν μπορουσαν να του βρουν γιατι το αμαξι δεν τραβαγε, εκανε διακοπες και δεν επερνε καλα μπροστα, κλπ, το μονο που του ελεγαν, ηταν οτι δεν ειναι καλο το πετρελαιο κλπ,
Του το εφτιαξαν και ολα οκ.
Το μονο κακο με τα ντιζελ ειναι οτι αν βγαλει προβλημα τσουζει οικονομικα...

[katsaraios]

διαγνωση και επισκευη κατευθειαν αν υπηρχε το ανταλλακτικο......
αν οχι ραντεβου σε 1-2 μερες το πολυ......
και στην περιπτωση που ο μαστορας δεν ηξερε πως να το επισκευασει......
του εδινε κατατοπιστικοτατες οδηγιες ο εγκεφαλος,με φωτογραφιες κλπ.
δλδ μπορουσες εσυ σαν επαγγελματιας να χασεις 1-2 μεροκαμματα για ενα ανταλλακτικο.
και η τεχνογνωσια του μηχανικου σχετικα χαμηλη.

Ωραίο θέμα!
Προσωπικά πάντα είχα απορία γιατί δεν κυκλοφορούν εδώ diesel taxi σε αντίθεση με άλλες χώρες. Έμαθα ότι είναι θέμα τεχνικής υποστήριξης.
Τελευταία και με αφορμή μικροβλαβη φίλου αποδείχτηκε ότι χρειάστηκε συνεργασία ενός εξειδικευμένου και δυο εξουσιοδοτημενων για να αποκατασταθεί.
Ασφαλως ειναι θεμα υποστηριξης και μαρκετιγκ.
Και αν για του φιλου μας χρειαστηκε συνδρομη απο εξουσιοδοτημενο να δανειση εργαλειο σε εξειδικευμενο,φαντασου να κυκλοφορουν κατα χιλιαδες ....

Πριν 3 χρονια απο πολυ μεγαλο εξουσιοδοτημενο η προβλεψη του αρχιμηχανικου ηταν οτι αν αρθει η απαγορευση του diesel θα πρεπει πριν η εταιρεια να εχει κανει κυκλο εκπαιδευσης στο προσωπικο της εδω για να μπορουν να ανταπεξελθουν και να μην στελνουν τα αυτοκινητα σε εξωτερικους συνεργατες για επισκευες ...
Δεν γνωριζω αν εγινε η γινετε τετοια εκπαιδευση.